专利名称：磁化节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进了的节省燃油的装置。
现有的各种节油装置，普遍存在节油率低，一般在5％～10％以内，结构复杂、成本高、体积大。
本实用新型的目的是提供一种节油率在10％～20％，结构简单，成本低，体积小的装置。
本实用新型由壳体，进出油口，密封盖，上、下磁钢，油口连接螺丝及油通道和密封圈组成；上磁钢和下磁钢的截面平行油通道。上、下磁钢之间的油通道的水平宽度与磁钢水平截面的跨度相等。两磁钢之间的相对极性为N极对N极。
以下结合附图详细说明
图1是本实用新型具体结构图；图2是A－A剖视图；图3是外观俯视图。
本实用新型最佳实施例之结构包括壳体(1)，密封盖(2)，油口连接螺丝(3)，上磁钢(4)、下磁钢(5)，密封盖密封圈(6)，连接螺丝密封圈(7)，油通道(8)，油口(9)。上、下磁钢为园柱体，壳体结构呈三通形。
壳体(1)相对的两孔为进出油口，进出油口与油口连接螺丝(3)之间装有密封圈(7)，壳体(1)上端孔有内螺纹与密封盖(2)有机配合。在(1)上端孔和(2)之间装有密封圈(6)，上磁钢用粘接剂固定在密封盖(2)的园柱形槽中，下磁钢(5)用粘接剂固定在壳体(1)的园柱形槽中，上、下磁钢的园柱截面和油通道(8)平行。两磁钢之间的相对极性为N极对N极。
图2所示的是上、下磁钢之间的油通道的水平宽度与磁钢水平截面的跨度相等。
在工作时，油路中的油液通过上、下磁钢时，在磁性强烈幅射作用下，改变了油液的微观力学结构；激发了油分子的活动能力，有助于油液的充分雾化，使燃烧趋于完善，以达到节油和消烟效果，降低噪音，减少机件磨损，适当提高了内燃机的马力。
本实用新型的磁钢是用高级稀土铈、钴合金组合制成的永磁材料。上磁钢的剩磁大于下磁钢的剩磁300～500高斯。上、下磁钢的剩磁范围是1700～2500高斯之间。
本实用新型在使用安装时必须将密封盖朝上，整个装置基本呈水平状态。
本实用新型的优点是磁钢采用了经过一定处理的高级稀土铈、钴合金组合制成的永磁材料。壳体形状呈三通形，整个节油器结构紧凑，体积小，通用性好。可以用于汽车，拖拉机，柴油机，轮船，坦克，装甲车，森林采伐机械，牵引车，远洋轮。凡是内燃机械都可使用，使用维修简单。
本实用新型经过道路试验，节油率10％～20％，减烟率50％性能稳定。
权利要求1.一种磁化节油器，它是由壳体、密封盖、上、下磁钢、油口连接螺丝及油通道、进出油口和密封圈组成，其特征在于上、下磁钢之间的油通道的水平宽度与磁钢水平截面的跨度相等。
2.根据权利要求1所述的磁化节油器，其特征在于上、下磁钢是采用高级稀土铈钴合金组合制成的永磁材料。
3.根据权利要求1或2所述的磁化节油器，其特征在于a、上磁钢的剩磁大于下磁钢的剩磁300～500高斯。b、上、下磁钢的剩磁范围是1700～2500高斯。
4.根据权别要求1所述的磁化节油器，其特征在于壳体的形状为三通形。
专利摘要本实用新型是一种改进了的磁化节油装置。本实用新型是采用高级稀土铈、钴合金组合制成的永磁材料制做磁钢，由壳体进出油口，密封盖，上下磁钢，油口连接螺丝及油通道和密封圈组成，上磁钢和下磁钢的截面平行油通道。
文档编号F02M27/00GK2031039SQ88205638
公开日1989年1月18日 申请日期1988年5月12日 优先权日1988年5月12日
发明者赵家彬 申请人:赵家彬