专利名称：背包式汽油机空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种与各种型号机动车辆上使用的492Q型汽油机配套的空气滤清装置。
众所周知，130汽车现用的空气滤清器是安装在右前轮部位，因其距地面近，工作环境差，天晴时尘土飞扬，下雨时泥水飞溅，是在车身下部的空气污染区域工作，造成滤芯易于堵塞，保养负担重，且增大了滤清负荷，发动机早期磨损，功率消耗大，存在着滤气量供应不足的缺陷，不能发挥车辆应有的性能，导致使用时常带来的诸多不便。
本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种背包式汽油机空气滤清器。
本实用新型的工作原理是利用发动机装车后的右前侧尚存有限空间位置，将进气口选择在水箱右侧的通风区域，出气口直接安装在汽化器的进气口上，则能使较新鲜的常温空气从车前引入进气口，通过滤芯滤清后，经器壳的宽扁过道直接进入汽化器。
本实用新型具有结构合理，布局紧奏，进气阻力小，过滤效果好，保养维修方便等优点，广泛的适应于与汽油机配套的各种型号的机动车辆上使用。
以下结合附图对本实用新型进一步详述。
附
图1为本实用新型主视图附图2为本实用新型的分解示意图；附图3为本实用新型的安装示意图；附图4为本实用新型安装示意俯视图。
见附
图1、2、3、4，本实用新型由连接套〔14〕、螺栓〔2〕、密封圈〔3〕、密封垫〔4〕、紧固螺栓〔5〕、上盖底板部件〔6〕、滤芯部件〔7〕、筒体部件〔8〕组成，上盖底板部件〔6〕由顶盖〔9〕、底板〔10〕、内盖〔11〕组成，内盖〔11〕的内折边铆于底板〔10〕的内孔，底板〔10〕的外折边铆于顶盖〔9〕的外周边上，筒体部件〔8〕由筒体〔12〕、耳架〔13〕、进风管〔16〕组成，进风管〔16〕及耳架〔13〕均焊于筒体〔12〕上，滤芯部件〔7〕由托盖〔15〕、密封圈〔3〕、滤芯〔17〕组成，滤芯部件〔7〕置入筒体部件〔8〕，通过紧固螺栓〔5〕、支撑管〔18〕、垫〔19〕、螺母〔20〕与上盖底板部件〔6〕串连紧固为一整体，橡胶联接套〔14〕装于底板〔10〕的小端孔上，螺栓〔2〕的下端旋入汽化器〔21〕进气口内中心螺孔口，通过支撑管〔15〕，垫〔2〕、螺母〔20〕串连紧固为一整体，连接架〔24〕的立背两长孔与耳架〔13〕的两长孔螺栓紧固。
本实用新型小头端由螺栓〔2〕固定在汽化器〔21〕进风口上，大头端由联接架〔24〕的底板两孔固定在汽油机〔22〕箱盖的两螺栓上，调节对正耳架〔13〕与联接架〔24〕之间交叉长孔，紧固螺栓即可达到正确安装位置。为防止振动对本实用新型的正常使用，在筒体部件〔8〕与汽化器〔21〕座安装一个下支架〔25〕，其一端固定在汽化器〔21〕座螺栓上，另一端与螺栓〔5〕联接，以保证本实用新型的使用寿命。
权利要求1.背包式汽油机空气滤清器，包括连接套[14]，连接螺栓[2]、密封圈[3]、密封垫[4]、紧固螺栓[5]，上盖底板部件[6]、滤芯部件[7]、筒体部件[8]、上盖底板部件[6]由顶盖[9]、底板[10]、内盖[11]组成，筒体部件[8]由筒体[12]、耳架[13]、进风管[16]组成，滤芯部件[7]由托盖[15]、密封圈[3]、滤芯[17]组成，其特征在于内盖[11]的内折边铆于底板[10]的内孔，底板[10]的外折边铆于顶盖[9]的外周边上，进风管[16]及耳架[13]均焊于筒体[12]上，滤芯部件[7]置入筒体部件[8]，并通过紧固螺栓[5]，支撑管[18]、垫[19]、螺母[20]与上盖底板部件[6]串连紧固为一整体，橡胶联接套[14]装于底板[10]的小端孔上，螺栓[2]的下端旋入汽化器[21]进气口内中心螺孔上，通过支撑管[15]、垫[2]、螺母[20]串连紧固为一整体，连接架[24]的立背两长孔与耳架[13]的两长孔螺栓紧固。
2.根据权利要求1所述的背包式汽油机空气滤清器，其特征在于本实用新型小头端由螺栓〔2〕固定在汽化器〔21〕进风口上，大头端由联接架〔24〕的底板两孔固定在汽油机〔22〕箱盖的两螺栓上。
3.根据权利要求1所述的背包式汽油机空气滤清器，其特征在于在筒体部件〔8〕与汽化器〔21〕座安装一个下支架〔25〕，其一端固定在汽化器〔21〕座螺栓上，另一端与螺栓〔5〕联接。
专利摘要背包式汽油机空气滤清器，涉及一种与各种型号机动车辆上使用的汽油机配套的空气滤清装置。本实用新型由上盖底板部件，滤芯部件，筒体部件，密封圈等组成，利用发动机装车后的右前侧尚存有限空间位置，将进气口选择在水箱右侧的迎风区域，出气口直接安装在汽化器的进气口上，具有结构合理，布局紧奏，进气阻力小，过滤效果好，保养维修方便等优点，广泛适用于与汽油机配套的各种型号机动车辆上使用。
文档编号F02M35/02GK2042892SQ8921208
公开日1989年8月16日 申请日期1989年1月26日 优先权日1989年1月26日
发明者柴茜 申请人:柴茜