专利名称：高能直流电弧点火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种弧光放电产生装置，特别是一种应用于汽油机点火系统的高能点火装置，属于内燃机点火系统领域。
目前，在汽油机点火系统中广泛使用“初级断电式点火装置(即白金触点式)”和“电容放电晶体管点火装置”。如我国实用新型专利《一种摩托车用电子打火器》(申请号88220821.7)就属于“电容放电晶体管点火装置”，它由二极管、电容器、可控硅、点火线圈构成。由磁电机提供点火所需电源和触发信号电流。磁电机随着曲轴运转时，磁电机中绕组产生的感生电流对电容器充电。当磁电机的转子转到设定的角度，输出一个点火正时信号经二极管检波，触发可控硅，可控硅迅速导通。电容器上的电荷以脉冲形式通过点火线圈初级绕组放电。在点火线圈次级感应出脉冲高压，并形成振荡。该高压达10－20KV，击穿火花塞间隙，形成一条中心温度达2000～3000K，能量约30～50mJ的线状等离子体，即“火花”放电点火。这种形式的点火电路存在以下问题1.火花放电电流仅数毫安，因而能量小，温度低，范围窄，点火能力差，不能点燃油汽比小于116的稀混合汽，燃烧不完全，故油耗大，排气污染大。
2.由于电容器和点火线圈初级存在振荡，无线电波辐射干扰严重。
本实用新型的任务是
利用普通点火装置发出的“火花”作引弧，引进一强电流进行弧光放电，扩大该火花能量和焰面。提供这种点火能力强，可点燃较稀混合汽和向外辐射无线电波小的点火装置。
本实用新型是这样实现的在一个由二极管、电容器、可控硅和点火线圈联接起来的，或者是白金触点和点火线圈联接起来的，普通的点火装置的点火线圈次级回路中，串联入一个由储能电容和充电电源并联组成的直流放电电源。充电电源可以是磁电机，也可以是逆变器。当点火装置被触发产生火花放电，形成放电回路时，该直流放电电源中有数安至数十安的大电流放出，流过火花。火花被加热、升温，并急剧膨大，形成弧光放电，产生高能电弧。单向导通件作续流器，并联于点火线圈次级以减小放电内阻，并在输出端接入一辅助间隙，以隔离放电电源上的直流电位。
本实用新型的优点1.可以点燃稀混合汽，燃烧接近完全。从而节省燃油，排气污染减少。在混合汽油汽比115时，节油10％，增大输出功率15％；在混合汽油汽比 120时，节油30％，增大输出功率30％。
2.无线电辐射干扰小。在续流器导通后，等于在点火线圈次级并联了一只阻尼电阻，振荡迅速衰减。
图1是本实用新型高能直流电弧点火装置结构示意图2是本实用新型高能直流电弧点火装置电原理图。
图中1.供电线；2.触发信号输入线；3.公共线(地线)；4.外壳；5.高压电引出嘴；6.固定支架；7.线路板；8.固定孔；9.高压电导线；10.辅助间隙；11.续流器；12.点火线圈；13.储能电容器；14.电容器；15.可控硅；16、17、18、19二极管；20.电容；21.电阻；22.线圈绕组；23.磁体；24、25、26、27磁铁；28.园盘转子；29.铁芯；30.线圈绕组；31.点火线圈初级；32.点火线圈次级；33.直流放电装置部分；34.点火装置部分；35.电源部分；36.点火线圈左端；37.点火线圈右端现结合附图作详细说明
图1、图2，为本实用新型的一种实施例。
在一个用硅铁材料制成的园桶形外壳(4)腰部有一环抱焊接的固定支架(6)，固定支架(6)上有用来将点火装置固定在汽油机体上的孔(8)。外壳(4)端部有一高压电引出嘴(5)，内有辅助间隙(10)，点火线圈(12)，线路板(7)，经环氧树脂注塑而固定。导线(1)、(2)、(3)在端部引出。辅助间隙(10)是一对有一定距离的金属电极，封于一个空腔内，位于点火线圈(12)和高压电引出嘴(5)之间。
在线路板(7)上有电容器(14)、可控硅(15)、二极管(16)、(17)、电阻(21)与点火线圈(12)，和绕组(22)构成“无触点电容放电晶体管点火装置”是用来产生高压脉冲起引弧作用。
还有电容器(13)积储直流放电能量，用硅整流堆器件的续流器(11)隔离高压脉冲和提供直流放电通路。电容(20)，二极管(18)、(19)对电源进行倍压整流向电容器(13)提供充电电流。磁电机作为电源和点火正时信号产生源。
工作时，磁电机转子随曲轴旋转，在绕组(30)上感应出电流对电容器(13)、(14)充电，当磁电机转子转到磁体通过绕组(22)时，绕组(22)感应出一个信号电流经检波触发可控硅(15)，可控硅(15)迅速导通。电容(14)中的电荷通过可控硅，点火线圈(12)初级(31)以脉冲形式放电，在次级(32)感应左端(36)正、右端(37)负的约20KV高压脉冲。此时续流器(11)由于反偏而截止，高压击穿辅助间隙(10)火花塞间隙形成火花引弧。此时点火线圈(12)次级(32)、右端(31)电位迅速上升，超过右端(37)，续流器(11)导通。电容(13)中的电荷通过续流器(11)，辅助间隙(10)，在火花塞间隙形成中心温度达10000～30000K，能量达0.2～5J的电弧。
权利要求1.一种汽油机点火系统用的高能点火装置由点火线圈(12)，触发装置(34)和电源(35)组成。其特征在于(1)有一储能电容(13)与点火线圈(12)次级绕组(32)相串联。(2)有一续流器(11)与点火线圈(12)次级绕组(32)相并联。
2.按权利要求1所述的高能点火装置，其特征在于续流器(11)是一单向导通器件。
3.按权利要求1、2所述的高能点火装置，其特征在于有一辅助间隙(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于汽油机点火系统中的高能点火装置。它由高荷能电容通过点火装置在汽缸内引弧进行弧光放电，产生强大电弧。因而点火能力特强，可以点燃稀混合气，增快燃烧速度，从而节省燃油，减少排气污染。增加输出功率。发动机热效率得到提高。
文档编号F02P1/08GK2086803SQ9020939
公开日1991年10月16日 申请日期1990年6月23日 优先权日1990年6月23日
发明者郑友军 申请人:郑友军