专利名称：汽车无转子增压器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车发动机空气滤清器进气口位置、形状、方向的改进，达到增压，提高发动机功率的装置。
现有增压器是用发动机排气作动力，吹动叶轮，使吸气增压，结构复杂，技术要求高，易出故障；现有汽车发动机空气滤清器装在机器盖子内部，进气口位置、形状、方向对增压无关，进气口向上的，前进气流与吸气产生负压，见图1对吸气不利；进气口方向也有向前的，因形状位置不对，不起增压作用。
本实用新型的目的，通过改变发动机空气滤清器进气口位置、形状、方向，利用汽车前进速度使气流与吸气方向一致，达到增压以提高发动机功率。
本实用新型的要点，将空气滤清器进气口制成剌叭形，方向向前，装在汽车前迎风位置，尾部用软管与空气滤清器吸气管密封联接，利用汽车前进速度，使气流与吸气方向一致，见图2达到增压提高发动机功率。
本实用新型比现有的转子增压器结构简单，制造容易，故障少寿命长，现有内燃机活塞往复平均线速度先进机型12～13米／秒汽车常用前进速度60～90公里／小时，红旗轿车最高车速160～180公里／小时，最先进车型355公里／小时，用车速各种车速公里／小时 米／秒见下表
米／秒减去活塞往复平均线速度米／秒即是增压速度，因此只适用高速车。
附图1是现有汽车的空气滤清器示意图。
附图2是改进后汽车空气滤清器进气口示意图。
1、空气滤清器进气口；2、吸气管路；3、气门；4、气缸5、活塞；a、气流方向；b、产生负压方向；C、吸气方向。
以下结合
，附图1是现有汽车的空气滤清器示意图，汽车前进时气流方向a，产生负压方向b，与吸气方向C相反，吸气量下降影响功率，附图2是改进后汽车空气滤清器示意图，汽车前进时气流方向a与吸气方向C相同，不产生负压，增加吸气量，提高功率；当汽车前进速度米／秒超过活塞吸气速度米／秒起增压作用。
权利要求一种汽车无转增压器，其特征是进气口制成喇叭形，使其开口向前，装在汽车前方迎风位置。
专利摘要汽车无转子增压器属于汽车空气滤清器进气口位置形状方向的改进。现有的汽车空气滤清器进气口向上，前进时产生负压，对内燃机吸气不利，也有向前方的，因形状位置不当，不起增压作用；本实用新型目的是利用汽车前进速度增大发动机吸气量，提高发动机功率，降低燃油消耗率，其办法是将进气口制成喇叭形，装在汽车前迎风位置，喇叭尾用软管与空气滤清器进气口密封联通，利用汽车前进速度达到吸气增压作用，提高功率，车速50公里以上效果较好。
文档编号F02M35/10GK2125013SQ91228280
公开日1992年12月16日 申请日期1991年11月7日 优先权日1991年11月7日
发明者周殿君 申请人:周殿君