专利名称：机动车的气体净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车的附加设备，尤其是适用于城市中的机动车辆。
目前，随着机动车的迅速增加，机动车已经成为城市的主要交通工具，随之而来，城市空气污染的主要来源是机动车排出的废气，这些废气中包含着大量的有毒气体一氧化碳、油烟、灰尘等，损害人们的健康，甚至人的寿命。但是，至今我国机动车仍然是把废气直接排放到空气中，造成严重污染。
本实用新型的目的是要提供一种机动车的气体净化器，能使机动车排出的废气经过净化后、再排放到空气中，减少对空气的污染。
本实用新型的目的是这样实现的设有支持在箱壳中间位置的突台上、并与箱壳的内壁间隔一通道的网状眼桶，设有上部连接在进气管下端、并悬置在网状眼桶中间的网眼管，在网眼管中间层和底层还有带孔隔板，此外，出气管与网状眼桶和箱壳间的通道连通。当机动车辆排出废气时，从进气管直冲入网眼管的带孔隔板和侧壁、穿透到颗粒活性炭中净化，经过过滤的气体、经通道、出气管排放到空气中。
由于采用上述方案，汽车行驶中排出的废气随时得到净化，减少对周围空气的污染，其结构又简单、体积小，更换和操作都方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图。
图中1、箱壳1a、突台2、箱盖2a、中心孔2b、外圈孔3、进气管4、出气管5、网状眼桶5a、颗粒活性炭5b、通道6、网眼管6a、中层带孔隔板7、密封圈在
图1所示的实施例中，箱壳1是无顶壁的金属圆柱筒，其筒底内中间位置、伸出一突台1a。箱盖2是一块圆形金属盖板，在箱盖2和箱壳1的边缘之间放置一块橡皮制的密封圈7，并且用螺钉连接箱盖2和箱壳1，其中箱盖2中心处设有一个中心孔2a。靠近边缘均布若干外圈孔2b。进气管3下端连通中心孔2a，并且焊接在箱盖2上。出气管4下端连通相应的外圈孔2b，并且焊接在箱盖2上。
网状眼桶5是壁上带孔的金属板圆柱桶或钢丝网编制的圆柱桶，但顶部敞开。网状眼桶5的底面支持在箱壳1的突台1a上，并且处在箱壳1中间位置，箱壳1与网状眼桶5相间隔的通道5b和出气管4连通。
网眼管6是壁上带孔的金属板圆柱管或钢丝网编制的圆柱管，但顶部敞开，在网眼管6的中间还有中层带孔隔板6a。网眼管6的上部连接在进气管3的下端、而且悬置在网状眼桶5中间，在网状眼桶5和网眼管6之间装满颗粒活性炭5a。
废气净化过程如下当汽车喷出的废气经进气管3直冲入网眼管6一部分废气经侧壁穿透到颗粒活性炭5a中净化，另一部分废气穿过中层带孔隔板6a向下、经侧壁和底面穿透到颗粒活性炭5a中净化，经过分散过滤、净化过的气体进入箱壳1和网状眼桶5之间的通道5b、最后从出气管4排出。
权利要求1.一种机动汽车净化器包括箱壳、箱盖及连接在箱盖上的进气管和出气管，其特征是设有支持在箱壳中间位置的突台上、并与箱壳内壁间隔一通道的网状眼桶，设有上部连接在进气管下端、并悬置在网状眼桶中间的网眼管，在网眼管中间还有中间带孔隔板，此外，出气管与网状眼桶和箱壳间的通道连通。
2.按权利要求1所述的机动车的气体净化器，其特征是箱壳、网状眼桶和网眼管均为圆柱壳体形状。
3.按权利要求1所述的机动车的气体净化器，其特征是在箱壳和箱盖周缘之间设有密封圈。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车的附加设备，尤其是适用于城市中的机动车辆。设有支持在箱壳中间位置的突台上、并与箱壳的内壁间隔—通道的网状眼桶，设有上部连接在进气管下端，并悬置在网状眼桶中间的网眼管，在网眼管中间还有中间带孔隔板，此外，出气管与网状眼桶和箱壳间的通道连通。从而机动车行驶中排出的废气随时得到净化，减少对周围空气的污染，其结构简单、体积小，更换和操作都很方便。
文档编号F01N3/02GK2123614SQ9222210
公开日1992年12月2日 申请日期1992年5月22日 优先权日1992年5月22日
发明者马春贵 申请人:马春贵