专利名称：变形活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可变形的内燃机活塞，主要用于四行程汽油机。
目前传统内燃机的缺点，不能够把废气彻底排出气缸，尽管在排气门和配气相等方面作了很多措施，如增大排气门的时间－－面积值，但始终由于燃烧室的存在，占进入气缸新鲜混合气5－15％的残余废气终不能被排出。因而，降低新鲜混合气燃烧速度、燃烧的完全程度和充量系数。最终导致燃烧不完全、损失能量、并产生大量的有毒气体一氧化碳，同时也影响内燃机的动力性能。
本实用新型的目的是提供一种能够把内燃机燃烧后残留在燃烧室内的废气全部排出的变形活塞。
本实用新型的目的采用的解决方案是燃烧室的形状配用半球形燃烧室，火花塞置于半球形燃烧室的最顶部，两侧分置一个排气门和一个进气门，排气门与火花塞之间设有一条槽形的强行排气道，活塞头部设有一个下陷于活塞内部的半球体空腔，沿活塞头部的边缘有两个半圆状凸起，这两个凸起是以活塞头部截面圆的圆心为对称，并且向内有加厚层，可以更好地安装活塞瓣齿轮，向外与活塞侧面的曲面体相一致，气缸盖要有两个与之相应的凹缺口。气缸盖下的内腔即燃烧室与活塞头部下陷的半球体空腔组合成一个除加厚层在外的圆球空腔，活塞瓣在内绕轴可以往复旋转，活塞瓣与相应活塞瓣齿轮通过轴相连，活塞瓣齿轮部分带齿，齿数多少以使活塞瓣能旋转90°为限，连杆一端的具齿条段长也以活塞瓣能旋转90°为限，连杆另一端连接的连杆键呈方块形，具柄，柄上套有弹簧，连杆键可以作小距离的移动。连杆上设置一个具弹性的装置，以缓减工作时的粗暴，连杆键在滑条上和滑条轨道内运行。滑条长条形，固定在曲轴箱内，长度要大于活塞行程，滑条上设滑条轨道，相应有一个滑条轨道键安置在内，滑条轨道具柄，柄上套有弹簧，其柄紧顶薄厚轮，薄厚轮可安装在凸轮轴上，薄厚轮的薄、厚部分各半，以此来控制活塞的变化。
变形活塞及其一系列部件，具有结构简单，制造容易，安装方便等优点，现有技术均能生产加工。同时还具备动力性能、经济性能好等积极效果。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明
图1是本实用新型的气缸盖结构示意图图2是本实用新型的变形活塞瓣处于活塞内部的结构示意图和连杆及滑条的结构示意图图3是本实用新型的活塞瓣处于活塞外的结构示意图图4是本实用新型的连杆及滑条另一视向的结构示意图图5是
图1所示气缸盖沿B－B线的剖视图图6是图2所示上半部的沿A－A线的剖视图图7是
图1所示气缸盖沿A－A线的剖视图图8是图3所示沿B－B线的剖视图进气时，变形活塞体［25］向下运行，滑条轨道键［14］在薄厚轮［13］和弹簧［10］的作用下，下陷形成一个滑条轨道［15］，连杆［9］及连杆具齿条段［6］在活塞的带动下也向下运行，当运行到滑条轨道［15］的下支点［24］时，连杆健［12］及连杆［9］在滑条轨道［15］的限制下，不能再随活塞一起运行，但活塞还得向下运行，此时，连杆具齿条段［6］带动活塞瓣齿轮［3］、［4］及活塞瓣［1］、［2］旋转，使活塞瓣［1］、［2］旋转到活塞内。
压缩、做功时，滑条轨道键［14］在薄厚轮［13］和弹簧［10］的作用下充满滑条轨道［15］与滑条［16］形成一个平面，连杆键［12］被顶出滑条轨道［15］在平面上滑行，因而不起动活塞瓣［1］、［2］，活塞瓣仍在活塞内。
排气时，薄厚轮［13］，薄的部分顶着滑条轨道键的柄［11］，在弹簧［10］的作用下，湖条轨道［14］下陷形成滑条轨道［15］，同时连杆键［12］进入滑条轨道［15］，在活塞的带动下向上运行，当运行到滑条轨道上止点［23］时，连杆不能再向上运行，因而又起动活塞瓣［1］、［2］使其旋转到活塞外，进行强行排气。
权利要求1.一种由活塞瓣、变形活塞体、起动活塞瓣的连杆及滑条组成的变形活塞，其特征在于活塞瓣[1]、[2]设计成两个等大的1/4园球形，活塞瓣[1]和活塞瓣齿轮[4]通过轴相连，活塞瓣[2]和活塞瓣齿轮[3]通过轴相连，变形活塞体[25]头部有一下陷成半球体的空腔，它与气缸盖[26]的半球形内腔即半球形燃烧室组成一个球形空腔，活塞瓣[1]和[2]可在内旋转，起动活塞瓣的连杆[9]一端是具齿条段[6]，它与活塞瓣齿轮[3]、[4]接触传动，另一端连接连杆键[12]，连杆键[12]可在滑条[16]上或滑条轨道[15]内滑行，滑条[16]上设有一个滑条轨道[15]，滑条轨道[15]内置一个滑条轨道键[14]，滑条轨道键[14]由薄厚轮[13]控制来完成滑条轨道[15]的隐现。
2.根据权利要求1所述的变形活塞，其特征在于连杆［9］装在变形活塞体［25］壁孔道内的运动部分是直的，其余部分可直可弯，连杆［9］连接的具齿条段［6］的长短以能使活塞瓣齿轮［3］、［4］旋转90°为最低限。
3.根据权利要求1所述的变形活塞，其特征在于滑条［16］长度大于活塞行程长度。
专利摘要变形活塞属内燃机活塞改述技术领域，主要适应四行程汽油机。变形活塞主要通过定时旋转活塞瓣来变形，取得其在工作中的最佳形状，使内燃机排气彻底、进汽多、燃烧速度快而完全、废气中一氧化碳含量少，从而达到高效、节能、低废气污染的积极效果。
文档编号F02F3/28GK2168076SQ9320330
公开日1994年6月8日 申请日期1993年2月19日 优先权日1993年2月19日
发明者田晋 申请人:田晋