专利名称：升压一体电容放电式电子点火器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内然机点火装置，尤其是用于汽油机的电子点火器。
传统的汽油机点火方式是通过分电器中白金触点的接通或断开控制点火线圈初级电流的变化，在点火线圈的次级感应出两万伏左右的高压，在火花塞处产生火花，对进入气缸内的混合气进行放电点火。由于点火线圈初级电流过大会严重影响白金的使用寿命，因此无法进一步提高点火线圈次级的点火电压，这样点火效率低，混合气燃烧不充分，排烟浓度大。目前，有些科研单位或汽车制造厂研制出了汽油机电子点火器，并已投入实际应用。它只是采用了电子点火方式，而对原点火线圈未作任何改动，因此限制了点火电压进一步提高，即不能明显的提高点火效率。
本实用新型的目的是要提供一种升压一体电容放电式电子点火器，它能有效地提高汽油机点火效率。
本实用新型是这样实现的设计一个受控于时钟脉冲信号发生器的直流变换器，通过一次升压脉冲变压器将12V直流电升为500V脉冲电压，该电压经整流后向储能电容充电。储能电容经可控硅和二次升压脉冲变压器初级放电，在二次升压脉冲变压器的次级感应出数万伏高压作为点火电压。可控硅的工作状态受来自a端的点火信号和触发电路控制。
本实用新型采用脉冲变压器代替汽油机点火线圈，经过两次升压变换，在该脉冲变压器次级产生数万伏点火电压。因此，提高了点火效率，使混合气燃烧得更充分，减少了排气污染和发动机气缺中积炭。
实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1是根据本实用新型提出的升压一体电容放电式电子点火器的电原理图。
下面结合
图1详细说明该电子点火器的细节及工作情况。
本实用新型包括一个直流变换器(1)、高压脉冲发生器(2)和触发电路(3)。其中直流变换器(1)由集成电路IC(NE555)、频率调节电位器W及附属外围元件组成的时钟脉冲信号发生器和V·MOS场效应管开关电路及一次升压脉冲变压器B1组成；高压脉冲发生器(2)由整流管D7、可控硅T及二次升压脉冲变压器B2等组成；触发电路(3)由单结晶体管BG1、推动管BG2等组成。工作时，V·MOS场效应管开关电路在时钟脉冲信号发生器的控制下产生11方波，通过一次升压脉冲变压器B1将12V直流电升为500V脉冲电压，该电压经结高压脉冲发生器(2)中整流管D7整流后向储能电容C7充电。当来自a端的点火信号到来时，触发电路(3)开始工作，它所产生的触发信号使可控硅T导通，储能电容C7经可控硅T和二次升压脉冲变压器B2的初级放电，在二次升压脉冲变压器B2的次级(即b端)感应出数万伏高压作为点火电压。
权利要求1.一种升压一体电容放式电子点火器，其特征是该点火器包括能将12V直流电升为500V脉冲电压的直流变换器(1)，以及能将500V脉冲电压升至为点火用的数万伏高压的脉冲发生器(2)和触发电路(3)，直流变换器(1)与高压脉冲发生器(2)之间通过一次升压脉冲变压器B1耦合；高压脉冲发生器(2)与触发电路(3)之间通过可控硅T的控制极连接。
2.根据权利要求1所述的升压一体电容放电式电子点火器，其特征是直流变换器(1)中包括一个时钟脉冲信号发生器和一个受该时钟脉冲信号发生器控制输出11方波的开关电路。
专利摘要一种升压一体电容放电式电子点火器，其特征是用脉冲变压器代替汽油机点火线圈。首先通过直流变换器将12V直流电升为500V脉冲电压，再通过高压脉冲发生器和触发电路将500V脉冲电压升至数万伏作为点火电压。其中，直流变换器与高压脉冲发生器之间通过一次升压脉冲变压器耦合；高压脉冲发生器与触发电路之间通过可控硅的控制极连接。该装置能有效地提高点火效率，使混合气燃烧更充分，从而减少排气污染和发动机气缸积炭。
文档编号F02P3/06GK2184098SQ93218298
公开日1994年11月30日 申请日期1993年7月12日 优先权日1993年7月12日
发明者殷凤见 申请人:殷凤见