专利名称：汽油机节油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽油机节油净化装置，用于各种载重车、微型车及轿车。
目前汽油机节油装置种类繁多，但效果不显著，而且降低传动力，污染严重。电子打火式节油器由于电子元件在高温下性能不稳定而影响节油效果，磁化节油器由于安装在油路上所以雾化效果不佳；助燃与磁电及其组合节油装置性能较好，但雾化腔断面中心部位雾化效果仍然不甚理想。
本实用新型的目的是提供一种节油效率高、增加传动力、减少污染的汽油机节油装置。
本实用新型的目的是通过下列技术措施实现的。在化油器和气缶之间安装汽油机节油装置。该装置由基座、磁钢、旋转器、防漏磁环组成。基座外缘嵌有磁钢、磁钢用弹簧圈固定在基座上，基座侧面有一个通向雾化腔的吸气孔。基座中心腔体为雾化腔，其形状和尺寸与化油器下腔相匹配。基座壁上有环形槽、螺旋斜槽及两个轴承孔，两孔连线通过雾化腔中心点。旋转器轴杆的两端带有弹簧，分别安装在两个轴承孔内，轴杆的中间部位安装着叶轮。防漏磁环用螺钉固定在基座外缘。节油装置的磁钢表面场强大于0.3特斯拉的磁场雾化汽油。基座内壁上环形槽可以扩大雾化腔的有效容积，强化雾化效果，螺旋斜槽能产生离心力而加速雾化。基座侧面的吸气孔调节空燃比减少油耗。旋转器叶轮的旋转可产生涡流，加强雾化腔中心部位的雾化。所以雾化程度高，流速快，使汽油燃烧充分，不产生爆燃声，因此节油效果高，增加传动力、减少污染。
本实用新型的优点在于节油效率可达10－15％，增加传动力，减轻污染，降低噪音，使车辆运行平稳。
附
图1是汽油机节油装置示意图附图2是汽油机节油装置基座剖面图
以下结合附图进一步叙述本实用新型的技术特征。经化油器雾化的汽油与空气形成的混合气由化油器下腔进入汽油机节油装置，该装置的基座(1)用载杆螺丝(2)、(3)固定在化油器和气缶中间。磁钢(4)用弹簧(5)固定在基座(1)上，产生大于0.3特斯拉的磁场，雾化混合气。旋转器的叶轮(6)在混合气的推动下，旋转并带动轮杆(7)在轴承孔(8)、(9)内转动。由于基座(1)内壁上有环形槽(10)，增加了雾化腔内有效容积、螺旋斜槽(11)、(12)产生的离心力，进一步使混合气雾化。用螺钉(14)固定在基座外缘的防漏磁环(13)防止漏磁，吸气孔(15)可以为雾气腔补充空气，调节空燃比。由于上述各种因素的叠加作用，使混合气的雾化程度高、效果好、而且流速快，分布均匀，因此燃烧充分，不产生爆燃，所以该节油装置节油效率高、增加传动力，减少污染。
权利要求1.一种汽油机节油装置，它包括基座、磁钢、旋转器和防漏磁环，其特征在于基座内壁上有环形槽和螺旋斜槽、侧面有吸气孔，旋转器的轴杆中间部位有叶轮、两端有弹簧，安装在基座的轴承孔内。
专利摘要本实用新型提供一种用于汽油发动机的节油净化装置。该装置通过磁钢产生的磁场，旋转器旋转产生的涡流，基座内壁上环形槽扩大雾化腔容积，螺旋斜槽产生的离心力，吸气孔调节空燃比，强化了雾化效果，使混合气流速快，分布均匀，解决了汽油燃烧不充分，有爆燃声等问题，实现了高效节油、减少污染、降低噪音。
文档编号F02M29/02GK2175836SQ93227149
公开日1994年8月31日 申请日期1993年1月21日 优先权日1993年1月21日
发明者于恩华, 刘简平, 舒永承, 董莹 申请人:于恩华