专利名称：超声波化油方法及其化油器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽油发动机进气喉管的“油汽”和“空气”的混合方法及其装置。
目前，国内外在一切使用汽油发动机的设备上，如家用、环保工具，发电机组，汽车、舰船、摩托车等，都必须使用化油器，它是一切汽油发动机的关键部分，化油器的品种多达几百个，但就工作原理来说可分为卧式和立式两大类，它们都是采用负压吸射的方法来完成空气和汽油的混合。汽油虽经过化油器喉管经高速气流打成了极小的油滴，有相当一部分在喉管负压区强迫“汽化”，但仍有大部分油滴以液态方式进入汽缸工作。为了达到理想的工作燃爆点，只有加大汽油的浓度，故造成浪费，耗油量增大。而且，由于汽油含量高，则排放的有害气体增加，一氧化碳含量增加，对环保产生危害影响，世界各国对汽车排放的有害气体都有一定的限定要求和标准。此外，在气温低于零下5℃时，现有的化油器都不能充分使汽油“汽化”，发动机发动极为困难。我国北方冬天常在零下15℃左右，汽车在早晨发动时一定要先用火烤，这样又要造成极大的浪费，费力费时。到目前为止，国内外的化油器再先进，节油率也不会超过10%。
本发明的目的就是为了解决上述问题，提出一种在低温下也能容易使汽油汽化且节油率高的超声波化油方法及其化油器。
本发明的技术解决方案;
一种超声波化油方法，其特征在于在化油器的油池(1)内设置超声波源(2)，它对油池(1)内的汽油进行雾化，雾化后的油汽被进气管(3)的空气流从喉管(4)的负压区带出送入发动机进气管。
一种超声波化油器，它包括有进气管(3)、喉管(4)、油池(1)，其特征在于在油池(1)内的下部设有薄形压电换能器(2)，它与高频电源(5)的高频电源输出端连接;在油池(1)上端通过引气口(6)与进气管(3)连通，油池(1)的高于油面且对应喉管(4)负压区的位置开有油汽出口(7)。
本发明彻底改变了传统的汽油汽化的方法，采用超声波方法使汽油汽化，汽油在超声波作用下，立刻生成油汽，被完全“汽化”，而以气态的形式和空气混合，且这个过程不受低温的影响，使这个过程完全是以油汽和空气的混合，不存在液态汽油参与混合。油汽和空气的混合比调整得当，则在汽缸内工作燃爆充分，排放有害气体少。本发明的化油器结构简化，可最大程度节油，节油率可高达25%以上，其在低温下即可方便启动，尾部有害气体下降，减少环境污染。
图1是本发明的立式结构示意图;
图2是本发明的卧式结构示意图;
图3是高频电源电原理图。
如图1、2，本发明的化油器在立式和卧式结构中均适用，其超声波源(2)最好采用薄形压电换能器。它可采用功率为15-150W，频率为1.7-2.1MHZ的薄片振头。在油池(1)的底面中部开有通孔(8)，通孔(8)内设有薄形压电换能器(2)，压电换能器(2)及其橡胶密封圈(9)将通孔(8)封住，通孔(8)的外口用中空外螺纹螺母(10)紧固，将压电换能器(2)固定住。压电换能器(2)的导线穿过中空外螺纹螺母(10)接高频电源(5)。高频电源(5)如图3，它为一电感三点式高频电源电路，它也可采用电容三点式高频电源电路或变压器反馈式高频电源电路，还可采用集成块组成的高频电源电路。
本发明装置工作时，汽油发动机配置的电瓶直流电源E直接供高频电源(5)工作，拨动高频电源(5)的开关K，使高频电源(5)输出高频电流，它使薄形压电换能器(2)产生高频振动，由于中空外螺纹螺母(10)只将压电换能器(2)的四周固住，而压电换能器(2)的中部悬空振动，以能量波形扩散的方式向油面发散，当振动能量波到达汽油面的瞬间，还没来得及向空中散射，后面又有以同样方式传来的上千能量波，使油池(1)内汽油液态表面被积集的能量“拍散”起雾，汽油在瞬间完成由液态转变成气态的过程。该雾化的油汽被进气管(3)通过引气口(6)送来的空气流带动从油池(1)的油汽出口(7)进入喉管(4)的负压区，与空气充分混合后送入发动机进气管。此时在发动机气缸内经压缩、点火、燃爆即可使发动机工作。本发明的上述工作过程不受温度影响，在低温情况下也能正常工作，可靠性强。且由于汽油雾化的效果非常理想，没有多余的油滴进入气缸，故节油率大大提高。
本发明装置中，由于压电换能器(2)的表面始终与汽油接触，易被汽油所腐蚀，影响压电换能器(2)工作。为解决这个问题，可在油池(1)内的底部先加入少量蒸馏水，利用它的比重大的特性将压电换能器(2)与汽油分隔开，这样蒸馏水既可保护压电换能器(2)不被腐蚀，同时也可向汽油传递振动波能，提高使用寿命。
权利要求
1.一种超声波化油方法，其特征在于在化油器的油池(1)内设置超声波源(2)，它对油池(1)内的汽油进行雾化，雾化后的油汽被进气管(3)的空气流从喉管(4)的负压区带出送入发动机进气管。
2.按权利要求1所述的超声波化油方法，其特征在于所述的超声波源(2)最好采用薄形压电换能器。
3.一种超声波化油器，它包括有进气管(3)、喉管(4)、油池(1)，其特征在于在油池(1)内的下部设有薄形压电换能器(2)，它与高频电源(5)的高频电源输出端连接;在油池(1)上端通过引气口(6)与进气管(3)连通，油池(1)的高于油面且对应喉管(4)负压区的位置开有油汽出口(7)。
4.按权利要求3所述的超声波化油器，其特征在于在油池(1)的底面中部开有通孔(8)，通孔(8)内设有薄形压电换能器(2)，压电换能器(2)及其橡胶密封圈(9)将通孔(8)封住。
5.按权利要求1或3或4所述的超声波化油方法及其化油器，其特征在于可在油池(1)内的底部先加入少量蒸馏水，将压电换能器(2)与汽油分隔开。
全文摘要
本发明涉及一种汽油发动机进气喉管的“油汽”和“空气”的混合方法及其装置。它是在化油器的油池内设置超声波源，对汽油进行雾化，雾化后的油汽被进管的空气流从喉管的负压区带出送入发动机进气管，使发动机工作。其发动过程不受温度影响，即使低温条件下也能容易工作，且节油率大大提高。
文档编号F02M27/08GK1094129SQ94111210
公开日1994年10月26日 申请日期1994年1月8日 优先权日1994年1月8日
发明者马俊强 申请人:马俊强