专利名称：汽车防冻防盗控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车工业中防止汽车水箱冻结及防止盗窃汽车的一种控制装置。
目前国内外汽车工业中严冬季节汽车水箱防冻以及汽车防盗一直无理想的解决办法。现今汽车冬季水箱保温防冻的一种方法是将汽车放在比较暖和的车库内，这样车库造价较高，而且汽车外出停放时，车库无法应用，这样使用起来既不方便又造成极大的浪费，另外车库所需的占地也越来越大；另一种办法是将汽车水箱加防冻液，由于防冻液的质量不过关，这种防冻效果较差，防冻液造价较高，浪费较大，而且无法解决低温起动，上述两种办法也不能使汽车安全停放，如发生意外无报警防盗功能。
本实用新型的目的是就是为了提供一种体积小、造价低、性能可靠、停放安全、安装维修容易、使用方便、具备冬季防冻和防盗两种功能的汽车防冻防盗控制器。
本实用新型的目的是这样实现的整个装置由温度检测、起动检测、起动记次、防盗判断、报警、功率放大、高频发射、传感电路以及执行机构、电源组成，温度检测电路由集成电路IC1为核心，温度传感器t°与电阻R1、R2、R3、R4、R5、R7、可调电阻W1、开关K2、电容C2、C4三极管T1、T2、T3连接组成，起动检测电路由电容C5、二极管D6、D7、电阻R6、三极管T4、T5组成，三极管T2与电阻R6、二极管D6、D7、三极管T4、T5连接，起动记次电路由集成电路IC2、IC3为核心，连接电阻R8、R9、R10、R12、电容C6、C7、C15、三极管T6、二极管D10、D11、D12、D13、D14组成，三极管T5与电容C6、C7、C15，电阻R8、R9、R10、三极管T6连接，防盗判断电路由开关K3，可控硅SRC、电阻R11组成，二极管D14与开关K3、可控硅SRC、电阻R11连接，报警电路以集成电路IC4为核心，连接电阻R13、R14、R15、R16、电容C8、C9、三极管T7、二极管D8组成，可控硅SRC与三极管T7、二极管D8、电阻R13、R14、R15、R16、电容C8、C9连接，功率放大电路以集成电路IC5为核心，连接扬声器Y、二极管D9，高频发射电路由三极管T8、电阻R17、电感线圈L1、L2，电容C10、C11、C12、C13、C14、以及天线组成，可控硅SRC与电容C10、C11、C12、C13、C14、电感线圈L1、L2、电阻R17、三极管T8连接，执行机构由继电器J1、J2、J3、二极管D3、D4、D5组成，继电器J1与三极管T3、继电器J2与三极管T6、继电器J3与三极管T8连接，电源由集成电路IC6、电容C1、C2、二极管D1、D2以及开关K1、发光二极管LED、电阻R18组成，传感器t°与集成电路IC6、电容C1、C2、二极管D1、D2、开关K1、发光二极管LED、电阻R18连接。本实用新型的要点在于它电路原理及使用方法。其工作原理及使用方法是本控制器中引出7根引线与汽车点火系统连接，并配有便携式遥控接收器，由司机随身携带。控制器在严冬寒冷天气自动监测水箱温度，当水箱温度降低到一定数值时，传感器检测出水箱温度，执行机构控制汽车发动机起动运转，待水箱达到一定温度时，发动机自动关闭。当发动机一次点火不成功，可连续进行四次点火，如四次点未成功，可发出报警给司机。当汽车发动机起动后，如发生盗车时，报警系统立即作出判断并发出报警信号以及给遥控接收器，而且执行机构控制切断点火系统电源，汽车无法开动。
汽车防冻防盗控制器与现有技术相比，具有体积小、重量轻、耗能少、造价低、性能可靠、停放安全、安装容易、使用方便等优点，将广泛地应用于汽车工业中。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1是本实用新型电路原理图。
参照附图，整个装置由温度检测、起动检测、起动记次、防盗判断、报警、功率放大、高频发射、传感电路以及执行机构、电源组成，温度检测电路由集成电路IC1为核心，温度传感器t°与电阻R1、R2、R3、R4、R5、R7、可调电阻W1、开关K2、电容C2、C4三极管T1、T2、T3连接组成，起动检测电路由电容C5、二极管D6、D7、电阻R6、三极管T4、T5组成，三极管T2与电阻R6、二极管D6、D7、三极管T4、T5连接，起动记次电路由集成电路IC2、IC3为核心，连接电阻R8、R9、R10、R12、电容C6、C7、C15、三极管T6、二极管D10、D11、D12、D13、D14组成，三极管T5与电容C6、C7、C15，电阻R8、R9R10、三极管T6连接，防盗判断电路由开关K3，可控硅SRC、电阻R11组成，二极管D14与开关K3、可控硅SRC、电阻R11连接，报警电路以集成电路IC4为核心，连接电阻R13、R14、R15、R16、电容C8、C9、三极管T7、二极管D8组成，可控硅SRC与三极管T7、二极管D8、电阻R13、R14、R15、R16、电容C8、C9连接，功率放大电路以集成电路IC5为核心，连接扬声器Y、二极管D9，高频发射电路由三极管T8、电阻R17、电感线圈L1、L2，电容C10、C11、C12、C13、C14、以及天线组成，可控硅SRC与电容C10、C11、C12、C13、C14、电感线圈L1、L2、电阻R17、三极管T8连接，执行机构由继电器J1、J2、J3、二极管D3、D4、D5组成，继电器J1与三极管T3、继电器J2与三极管T6、继电器J3与三极管T8连接，电源由集成电路IC6、电容C1、C2、二极管D1、D2以及开关K1、发光二极管LED、电阻R18组成，传感器t°与集成电路IC6、电容C1、C2、二极管D1、D2、开关K1、发光二极管LED、电阻R18连接。
权利要求1.一种汽车防冻防盗控制器，由温度检测、起动检测、起动记次、防盗判断、报警、功率放大、高频发射、传感电路以及执行机构、电源组成，温度检测电路由集成电路Ic1为核心，温度传感器t°与电阻R1、R2、R3、R4、R5、R7、可调电阻W1、开关K2、电容C2、C4三极管T1、T2、T3连接组成，起动检测电路由电容C5、二极管D6、D7、电阻R6、三极管T4、T5组成，三极管T2与电阻R6、二极管D6、D7、三极管T4、T5连接，起动记次电路由集成电路Ic2、Ic3为核心，连接电阻R8、R9、R10、R12、电容C6、C7、C15、三极管T6、二极管D10、D11、D12、D13、D14组成，三极管T5与电容C6、C7、C15，电阻R8、R9、R10、三极管T6连接，防盗判断电路由开关K3，可控硅SRC、电阻R11组成，二极管D14与开关K3、可控硅SRC、电阻R11连接，报警电路以集成电路Ic4为核心，连接电阻R13、R14、R15、R16、电容C8、C9、三极管T7、二极管D8组成，可控硅SRC与三极管T7、二极管D8、电阻R13、R14、R15、R16、电容C8、C9连接，功率放大电路以集成电路Ic5为核心，连接扬声器Y、二极管D9，高频发射电路由三极管T8、电阻R17、电感线圈L1、L2，电容C10、C11、C12、C13、C14、以及天线组成，可控硅SRC与电容C10、C11、C12、C13、C14、电感线圈L1、L2、电阻R17、三极管T3连接，执行机构由继电器J1、J2、J3、二极管D3、D4、D5组成，继电器J1与三极管T3、继电器J2与三极管T6、继电器J3与三极管T8连接，电源由集成电路Ic6、电容C1、C2、二极管D1、D2以及开关K1、发光二极管LED、电阻R13连接。
专利摘要一种用于汽车工业中的汽车防冻防盗控制器，由温度检测、起动检测、起动记次、防盗判断、报警、功率放大、高频发射、传感电路以及执行机构、电源组成。温度检测电路包括集成电路IC
文档编号F01P11/20GK2196691SQ9422876
公开日1995年5月10日 申请日期1994年6月2日 优先权日1994年6月2日
发明者赵桂林 申请人:赵桂林