专利名称：机动车尾气排放净化器的制作方法
技术领域：
目前，随着现代化工业的发展，机动车辆日益增多，环境污染日益严重，治理环境污染已到了刻不容缓的地步，国家和世界环境组织十分重视机动车辆废气排放的问题。中国实用新型专利申请85205598公开了一种汽车尾气净化的新装置，它是由臭氧发生器，磁组，强磁环组成的。此装置效果不佳，由于发动机本身已限定了它的废气排放，于是，基本上达不到明显的效果。
因此，本实用新型的目的是使机动车发动机排放的废气再一次燃烧和雾化，把废气再过滤，从而降低有害气体的排放。
根据上述目的，提供一种机动车尾气排放净化器，该净化器包括一个筒体，在筒体的两端分别具有进气口和排气口，在筒体内沿轴向间隔设置至少两块折流板和一个可拉出的过滤网，折流板上的孔和进、排气口错开布置，靠近进气口的那块折流板上的孔装有一加热网。
上述的加热网是镍铬丝编制成的，由两块瓷夹板固定，以避免短路。
上述的过滤网是双层150目金属滤网，它包括一个框架，在框架的两侧各敷有一张网。
本实用新型的机动车尾气排放净化器，由于采用凹转式通道，使发动机的废气在空腔体内旋转，逗留、雾化，减弱废气的排放冲量，而且，又经镍络丝加热，也就是说，发动机排放的废气第二次燃烧及雾化、分解，然后经过金属过滤网过滤，把废气的杂质滤在网上，并且减弱了废气大幅度的向外排放，从而达到氧化和分解一氧化碳和碳氢化合物的目的，所以净化CO和HC可达80％以上，大大减轻了大气污染。另外，本实用新型结构简单，体积小，安装方便，安全可靠。
以下结合附图描述本实用新型的一个实施例。
图1是本实用新型的机动车尾气排放净化器的一个实施例的主视图。
图2是沿
图1中2－2的剖视图。
如
图1所示，机动车尾气净化器包括一筒体9，在筒体9的两端分别设有进气口1和排气口6，筒内装有两块折流板2和4及一个可抽出的过滤网5。净化器的进气口1与机动车尾气排放管(未示出)相连，净化器空腔中靠近进气口1的那块折流板2的下端有一孔，该孔用瓷作夹块，镶装一加热器3，加热器3用镍铬丝做成加热网8(如图2所示)，加热器3通过接线柱7与机动车电源相连。在第二块折流板4的上端有一孔，在靠近排放口的位置设有能抽出的150目的双层金属滤网5，净化后的废气从排气口6排出。
权利要求1.一种机动车尾气排放净化器，其特征在于，它包括一个筒体，在筒体的两端分别具有进气和排气口，在筒体内沿轴向间隔设置至少两块折流板和一个可拉出的过滤网，折流板上的孔和进、排气口错开布置，靠近进气口的那块折流板上的孔装有一加热网。
2.根据权利要求1所述的净化器，其特征在于，所述的加热网是由瓷夹板固定的镍铬丝加热网。
3.根据权利要求1所述的净化器，其特征在于，所述的拉出式过滤网是双层150目金属滤网。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车尾气排放净化器，它包括一个筒体，在筒体的两端分别具有进气和排气口，在筒体内间隔放置至少两块折流板和一个可拉出的过滤网，折流板上的孔和进、排气口错开布置，靠近进气口的那块折流板上的孔装有一加热网。本实用新型不仅将废气重新燃烧一遍及雾化，还附加过滤网，把废气杂质过滤在活动式滤网上，以便清洗，因此，废气净化率可达80％以上，该装置体积小，安装方便，成本低，安全可靠。
文档编号F01N3/26GK2213854SQ9424560
公开日1995年11月29日 申请日期1994年11月29日 优先权日1994年11月29日
发明者杨青山 申请人:杨青山