专利名称：无曲柄往复式内燃机的制作方法
1、本发明属机械技术领域。
2、中国机械工业出版社出版(书号15033·5465)日本机械学会编《机械技术手册》中册第14篇《内燃机》第一章基本原理14-2页，对现有的内燃机技术说明往复式内燃机主要结构如下“活塞在内表面加工得很光滑的园柱型汽缸内进行往复滑动，并经曲柄连杆机构将这一运动转成回转运动。”“往复式内燃机的种类按发动机热力学，一个工作循环内的冲程数分，有四冲程发动机和二冲程发动机”。
3、本发明的目的在于用一种新结构的往复式内燃机，解决目前用于摩托车类运载工具的有曲柄往复式内燃机结构中存在的体积大、噪音大、启动机构复杂等技术缺陷。
4、无曲轴往复式内燃机主要结构和工作原理(1)活塞形同一个哑铃。两头为活塞，中间为传动齿条杆，齿条杆对称两侧安装有传动齿条。哑铃状活塞装在一个圆内腔，壁光滑的柱状气缸里。气缸的两端各为一个燃烧室。气缸中间两侧各开有一个缺口，安装传动齿轮。传动齿轮结构同自行车飞轮结构，逆时针方向旋转时传动做功。顺时针方向旋转时，空转不传动。
(2)当燃料在气缸左端的燃烧室燃烧，生成的燃烧物一做工的工质，将哑铃状活塞推向右端。哑铃状活塞中间的齿条啮合右侧的传动齿轮旋转、传动做功。同时啮合的左侧传动齿轮为顺时针旋转，空转不传动。
当右端燃烧室里燃料燃烧做功又将哑铃状活塞推向左端。齿条啮合左侧的传动齿轮逆时针方向旋转传动做功，右侧的传动齿轮呈顺时针方向旋转，空转不传功。
哑铃状活塞在柱状气缸里从左至右，从右至左往复滑动，中间的齿条啮合左侧，右侧的传动齿轮间歇做功。
5、本发明与现有技术相比它具有的优点(1)本发明采用对头式二燃烧室，活塞在柱形气缸内左右往复滑动。完全消除了目前有曲柄往复式内燃机在活塞工作到“上止点”和“下止点”位置时因连杆与曲柄成一条直线，造成传动力矩为零，不能使曲轴传动的“死点”技术缺陷。同时也省去了用电动机，手摇、脚踩、启动旋转飞轮克服死点的启动机构。
(2)哑铃状活塞在柱形气缸里往复滑动如同二个人拉锯锯大木头，用力合理。当在摩托车类运载工具上陡坡或在满负荷行驶中，动力性能好。
(3)无曲柄扭转的震动。
(4)缸体受热均匀，容易风冷散热。
(5)园拄状发动机的外型较目前圆包形状的内燃机外型，安装于摩托车类运载工具，更为合理。
(6)比较目前内燃机的生产工艺，简单容易生产成本低。
7、本发明
图1、基本结构、工作原理
图2、传动示意3、A-A传动齿轮结构4、外形图8、实现本发明最好的方法(1)采用现有的摩托车用，内燃机的火花塞一电路系统；喷油嘴一供油系统；进排气机构；活塞和活塞环结构；链条传动机构的现有技术和零件。
(2)设计制造柱状气缸、齿条杆，飞轮传动齿轮，与现有的技术和零件组合。
权利要求
1.本发明“无曲柄往复式内燃机”的技术特征是哑铃状活塞，两头为活塞，中间是传动齿条杆。哑铃状活塞装在一个圆内腔壁光滑的柱形气缸里。气缸的两端各为一个燃烧室。气缸中心点两侧各开有一个用于安装传动齿轮的缸。燃料在圆柱形气缸两端的燃烧室燃烧做功，推动哑铃状活塞左端至右端，右端至右端往复滑动，哑铃活塞中间的齿条杆齿条啮合传动齿轮做功。
2.本发明对独立权力要求范围哑铃状活塞，两头为活塞，中间是传动齿条杆，装在一个圆内腔，壁光滑的柱形气缸里。气缸的两端各为一个燃烧室。气缸中间两侧各开有一个缺口，安装传动齿轮。由上述气缸和活塞构成的无曲柄内燃机结构
全文摘要
1.本发明属机械技术领域。2.本发明的目的在于用一种新结构的往复式内燃机，解决目前用于摩托车类运载工具中使用的有曲柄往复式内燃机结构中，存在的体积大、噪音大、启动机构复杂的技术缺陷。3.主要技术特征哑铃状活塞，两头为活塞，中间是传动齿条杆，装在一个圆内腔，壁光滑的柱形气缸里。气缸的两端各为一个燃烧室。气缸中间两侧各开有一个缺口，安装传动齿轮。燃料燃烧生成的做工工质，推动哑铃状活塞在圆柱形气缸里左右滑动，中间的齿条啮合传动齿轮做功。4.本发明用途是用于摩托车类运载工具的动力装置。
文档编号F02B75/32GK1147058SQ9511302
公开日1997年4月9日 申请日期1995年10月5日 优先权日1995年10月5日
发明者雷青林 申请人:雷青林