专利名称：柴油加温器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油车柴油自动恒温加热装置，属于柴油车冷起动技术领域。
在现有技术中，各种柴油箱上均没有这类装置。在低温条件下，因柴油含有石蜡成分容易凝聚，吸油管壁挂蜡，出现柴油供应不足，影响柴油机作功和运转能力。
本实用新型的目的在于提供一种柴油加温装置，接通电源，柴油在加热体管中流过，油温自行达到10～20℃快速恒温加热柴油机和行驶所需要的油温。
以下结合附图描述本实用新型的结构
图1为本实用新型的主视图；图2为本实用新型的剖面图。
其中1、PTC电热元件2、加热管3、紫铜片4、密封套5、密封圈6、连结螺帽7、高温导线8、滤网本实用新型是由PTC电热元件(1)、加热管(2)、紫铜片(3)、密封套(4)、密封圈(5)、连结螺帽(6)、高温导线(7)、滤网(8)等构成。采用PTC电热元件为发热体，加热管(2)为方型、中间圆孔的铜质材料，PTC电热元件(1)粘结在加热管(2)的雨侧；紫铜片(3)作为正电极粘结在PTC电热元件(1)的外侧，并和高温导线(7)相连结，高温导线(7)经密封套(4)端部出线孔引出。滤网(8)安装在加热管(2)端部进油口，密封套(4)由密封圈(5)固定在加热管(2)两端。加温器由扩口螺帽(6)和吸油管相连结。
本实用新型采用定型设计的PTC电热元件为发热体，电压24V，电阻1欧姆，TC250℃。接通电源，柴油经过滤网进入加热管中心圆孔，自行被加热至10～30℃。由于密封套的密封，PTC电热元件热能不外耗，只对加热管加热。本实用新型具有热能集中，快速恒温的特点，适用所有柴油机装备的柴油箱。
权利要求1.一种柴油加温器，其特征在于由ptc电热元件(1)、加热管(2)、紫铜片(3)等构成，ptc电热元件(1)粘结在加热管(2)雨侧，紫铜片(3)粘结在电热元件(1)外侧；密封套(4)由密封圈(5)固定在加热管(2)两端，加温器由扩口螺帽(6)和吸油管相连结。
专利摘要本实用新型是一种快速恒温加热柴油的装置。主要由PTC电热元件、加热管、密封套、紫铜片、高温导线等构成。PTC电热元件为发热体，粘结在加热管的两侧用密封套密封。柴油经该加温器流过时，油温自行达到10～30℃，满足柴油机冷起动和行驶所需要的油温。具有温度高、升温快、自动恒温、节电的特点。该柴油加温器适用所有柴油油箱。
文档编号F02N19/02GK2220543SQ9521099
公开日1996年2月21日 申请日期1995年6月12日 优先权日1995年6月12日
发明者迟中立, 崔彦 申请人:崔彦