专利名称：摩托车筒式排气筒防烫器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车附件，具体地说是一种防止摩托车筒式排气筒烫伤的器件。
现有的进口或国产的摩托车在行驶一段时间后，从排气筒排出的尾气温度均较高，因而使排气筒的温度升高，尤其在炎热的夏季，排气筒的表面温度可达80℃以上，在这种情况下，驾驶员因停车脚着地或在慢行中必要的脚着地，稍不注意驾驶员的腿部很容易与发烫的排气筒接触，从而产生烫伤事故，目前市场上还没有出现过摩托车筒式排气筒防烫器。
本实用新型的目的在于提供一种可套装在摩托车筒式排气筒上的防烫器，它可将驾驶员的腿部与发热的排气筒隔离，从而避免烫伤事故的发生。
本实用新型的技术方案是这样实现的它主要包括卡圈、隔热板及固定装置，其特征在于在两个卡圈间至少设置有二排通过连接片进行连接的隔热板，在两个卡圈内分别设置含有顶卡的固定装置，卡圈近似呈C型，含有顶卡的固定装置为在C型卡圈的缺口处固定有二块平板，二平板间设置一含有螺孔的顶卡板，顶卡螺丝穿过顶卡板的螺孔与弧形顶卡为可活动连接。
本实用新型结构简单，它可利用含有弧形顶卡的固定装置套装在摩托车筒式排气筒上，隔热板能有效地隔开驾驶员的腿部直接与发烫的排气筒接触，从而达到防烫的目的，避免烫伤事故的发生，进而更有效地保护驾驶员的行车安全。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为
图1的卡圈内含有顶卡的固定装置示意图。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述，该防烫器包括卡圈1、隔热板2、连接片3、顶卡4、顶卡板5、顶卡螺丝6，在两个卡圈1上均固定有至少二个连接片3，连接片可通过螺丝与卡圈固定，也可直接与卡圈焊接，两个卡圈1间至少设置有二排通过金属连接片3进行可折卸连接的隔热板2，隔热板一般为塑料板或胶木板。本实施例在两个卡圈的一端均固定有三个连接片在两个卡圈间设置三排隔热板，每排隔热板间均有一定的间隙，以利于排气管散热。卡圈近似呈C型，在C型卡圈的缺口处固定有二块平板，二平板间设置一含有螺孔的顶卡板5，顶卡螺丝穿过顶卡板5中的螺孔与弧形顶卡4进行可活动的连接。
在隔热板2和连接片3上分别有若干个螺孔，以便两者可用小螺丝进行固定，卡圈1与设置的至少二排隔热板形成弧形，在一卡圈的另一端还设置有连接片3和隔热板2，在与连接片相连的隔热板上设置有散热孔8，将本实用新型套装在摩托车筒式排气筒上，分别旋转两个卡圈上的顶卡螺丝，使弧形顶卡抵紧排气筒以免脱落，在实施例中连接片均选用钢片，隔热板采用塑料板，经实验在排气筒温度高达近80℃时，与腿部接触的隔热板略高于气温，效果良好。
权利要求1.一种摩托车筒式排气筒防烫器，它主要包括卡圈、隔热板及固定装置，其特征在于在两个卡圈间至少设置有二排通过连接片进行连接的隔热板，在两个卡圈内分别设置含有顶卡的固定装置。
2.按权利要求1所述的摩托车筒式排气筒防烫器，其特征在于卡圈近似呈C型；在C型卡圈的缺口处固定有二块平板，二平板间设置一含有螺孔的顶卡板，顶卡螺丝穿过顶卡板中的螺孔与弧形顶卡为可活动连接。
3.按权利要求1或2所述的摩托车筒式排气筒防烫器，其特征在于在两个卡圈上均设置有至少二个连接片；隔热板和连接片上分别有若干个螺孔卡圈与至少设置的二排隔热板形成弧形。
4.按权利要求1或2所述的摩托车筒式排气筒防烫器，其特征在于一卡圈的另一端还设置有连接片和隔热板，在与连接片相连的隔热板上设置有散热孔。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车筒式排气筒防烫器，它主要包括卡圈、隔热板及固定装置，其特征为在两个卡圈间至少设置有二排通过连接片进行连接的隔热板，在两个卡圈内均分别设置含有顶卡的固定装置。将本实用新型套装在摩托车排气筒上，隔热板能有效地隔开驾驶员的腿部直接与发烫的排气筒接触，从而避免烫伤事故的发生。
文档编号F01N1/00GK2248246SQ9524661
公开日1997年2月26日 申请日期1995年12月8日 优先权日1995年12月8日
发明者赵军 申请人:赵军