专利名称：水陆两用汽车发动机冷却系统装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆动力系统的冷却装置，尤其是一种水陆两用汽车发动机冷却系统装置。
常规汽车均用水箱与发动机紧凑安装，水箱风扇靠发动机运转后产生的机械动力运转。空气进入水后，由风扇抽出的热风再吹发动机表面，达到冷却发动机的目的。但某些应用如水陆两用汽车，由于它的特殊要求，发动机被安置在密封仓内，如果水箱与发动机紧凑安装，那么进风口通道必定过长，散热效果不很理想。
本实新用型的目的是提供一种水箱可以安装在距离发动机较远的任意部位，安装维修水箱方便，通过空气冷却水箱中的水而使得发动机散热的水陆两用汽车发动机冷却系统装置。
本实用新型采用由水箱和风扇组成的冷却装置安装在汽车前端上部，水箱可以安装在距离发动机较远的位置，并分别安装在两个互不影响的隔离仓，热空气不进入发动机仓，而是从汽车上部或左右两侧直接排出车外，通过空气冷却水箱中的水达到发动机散热的目的。
本实用新型的技术特点1、两台水箱与安置在密封仓内的发动机完全隔离；水箱可以安装在距离发动机较远的任意部位。安装维修水箱十分方便。
2、空气通过水箱产生的热风经汽车前端的上部或侧面排出。
3、本实用新型技术水箱选用体积小、重量轻，使汽车在水中行驶增加了浮力，提高了行驶速度。
以下结合附图作详细说明。
图1为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型结构俯视图。
本实用新型技术采用两台水箱冷却一台发动机且水箱安置在汽车前端上部，发动机的冷却完全靠水箱的散热完成。水箱与风扇为一个整体结构并采用电动风扇。水箱可以安装在距离发动机较远的任意部位，水箱与发动机分装在两个互不影响的隔离仓，即其中一个仓进水不影响另一个隔离仓，热空气不进入发动机仓，而是从汽车上部或左右两侧直接排出车外，通过空气冷却水箱中的水来达到使发动机散热。
权利要求1.一种水陆两用汽车发动机冷却系统装置，包括水箱和风扇，其特征在于由水箱和风扇组成的冷却装置安装在汽车前端上部；水箱与发动机分装在两个互不影响的隔离仓。
专利摘要本实用新型提供了一种水陆两用汽车发动机冷却系统装置,采用由水箱和风扇组成的冷却装置安置在汽车前端上部;水箱可以安装在距离发动机较远的任意位置;水箱与发动机分装在两个互不影响的隔离仓;热空气不进入发动机仓,而是从汽车上部或左右两侧直接排出车外。本实用新型应用在水陆两用汽车上,发动机散热效果好,同时由于水箱体积小,重量轻,使汽车在水中行驶增加了浮力,提高了行驶速度。
文档编号F01P3/00GK2276990SQ9621013
公开日1998年3月25日 申请日期1996年4月30日 优先权日1996年4月30日
发明者王飞虹 申请人:王飞虹