专利名称：车用风冷式汽油机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种车用风冷式汽油机，具体涉及对现有风冷式汽油机改进。
现有的传统车用风冷式汽油机均为进气口朝汽油机后方方向设置，排气口朝汽油机前方方向设置。
这样的汽油机的风冷却过程实质上是前来风先与排气管上的炽热交换混合后再吹到气缸体外表发生散热作用的，确切地讲是热风散热，其效果显然不理想。大量事实证明，这样的汽油机故障率高，实用性差。在实际情况下行车中的风力常常是不够散热之用的，一些风冷式汽油机由此加上了强制风冷机构，同时为满足散热的必要又花费了相当的功率损耗和增大了噪声。
本实用新型的目的就是克服现有技术中的“热风散热”的缺点，充分利用其自身结构上的优势，达到有效散热的目的。提供一种汽油机工作时朝车辆后方直接排气的车用风冷式汽油机。
本实用新型的技术方案是在设计工作原理和制造工艺、基本数据均不变化的情况下，只将传统汽油机的进气口与排气口，互换方向、位置，即进气口设置在朝汽油机前端位置，排气口设置在朝汽油机后端的位置。并相应地将汽油机每缸分管进、排气门的凸轮的相对角度互换。
本实用新型的风冷式汽油机在行进时前来的低温汽流，直接吹拂在气缸散热片上，对缸体的散热效果大大的改善，由于发动机的温升受到有效的控制，就可以使发动机发挥正常的功率，降低油耗，克服早期磨损、咬缸、拉缸等故障发生。
以下结合
对本实用新型作进一步描叙图1为本实用新型表示进、排气口位置的正视图。
图1中，1表示发动机机体，2表示发动机前端，3表示发动机后端，4表示发动机输出轴，5表示排气口，6表示进气口。
如图1所示，本实用新型的风冷式汽油机的进气口6设置在朝发动机前端2的位置，排气口设置在朝发动机后端3的位置(输出轴4置于发动机后方)。为了使该发动机改进前与改进后点火角度与配气角度保持不变。只需要将原来进气门凸轮(12)与排气门凸轮(3)的相对角度互换，便可实现汽油机的正常运转。
由于本实用新型对风冷式汽油机作了上述结构上的改进，使本汽油机除了具备风冷式汽油机的基本性能之外，增强了自身散热的性能，及由此带来的经济性、耐久性、可靠性等优势。也为风冷式汽油机用于封闭式车辆创造了良好的条件。本实用新型具有广阔的市场和较强的适用性。
权利要求1.一种车用风冷式汽油机，其特征在于该机的进气口设置在朝汽油机前端的位置，排气口设置在朝汽油机后端的位置。
专利摘要一种车用风冷式汽油机，其特点是在不改变传统机的设计工作原理、制造工艺、基本数据的情况下，将传统汽油机的进气口与排气口互换方向、位置，即进气口设置在朝汽油机前端的位置，排气口设置在朝汽油机后端的位置。该机的散热效果大为改善，温升受到有效控制，具有能降低油耗，克服早期磨损、咬缸、拉缸等故障的优点。
文档编号F01P11/00GK2270811SQ96235388
公开日1997年12月17日 申请日期1996年7月29日 优先权日1996年7月29日
发明者王沛 申请人:王沛