专利名称：机动车的循环水的加热器的制作方法
技术领域：
本实用新型是属于机动车附件。
寒冷的季节为防止机动车的循环水结冻，常在循环水中添加有防冻液。但在启动发动机时，需对含有防冻液的循环水长时间的加热；因为是用外部热水对循环水加热，费时费力，而且效果不理想。
本实用新型的目的就是针对上述问题，提供一种结构简单、适用的机动车的循环水的加热器。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型包括腔体，其结构要点是腔体上分别设置有进水孔、出水孔、固定孔，腔体内电加热器同电源插头相连接。
本实用新型的主要优点1、结构简单本实用新型主要构件是腔体、腔体内设置有电加热器，其构件少，且形体简单，易于制作；2、适用本实用新型使用时只要通过插头同电源相连接，进水管、出水管分别同循环水套内的水相连接，就可很快将循环水加热，为启动发动机提供了方便条件。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是
图1的A-A剖视图。
以下结合附图对本实用新型的具体结构作进一步说明本实用新型包括腔体1，腔体1上分别设置有进水孔4、出水孔2、固定孔3，腔体1内的电加热器5同电源插头9相连接。
电加热器5可为电阻丝。
为安全起见，电加热器5的接头7外设置有封闭腔8，封闭腔8同腔体1之间为密封垫6。
使用时，通过固定孔3可将本实用新型固定于发动机的油箱侧方，然后将进水孔4、出水孔2分别同发动机内的循环水相连，电源插头9同市电相连，即可对循环水实施加热。
权利要求1.机动车的循环水的加热器包括腔体(1)，其特征在于腔体(1)上分别设置有进水孔(4)、出水孔(2)、固定孔(3)，腔体(1)内的电加热器(5)同电源插头(9)相连接。
2.根据权利要求1所述的机动车的循环水的加热器，其特征在于电加热器(5)，的接头7外设置有封闭腔(8)，封闭腔(8)同腔体1之间为密封垫(6)。
专利摘要本实用新型是属于机动车附件。本实用新型包括腔体,腔体上分别设置有进水孔、出水孔、固定孔,腔体内的电加热器同电源插头相连接。本实用新型具有结构简单、适用等特点。
文档编号F01P11/00GK2304756SQ96239348
公开日1999年1月20日 申请日期1996年12月10日 优先权日1996年12月10日
发明者关广新 申请人:关广新