专利名称：以风能为能源的自助动力系统的一种新的应用方法
技术领域：
本发明是属于风力学、电力学、机械学领域。
本发明是将风力发电机、蓄电器、电动机三者有机地结合起来，用风能代替其他能源来做动力构成自助动力系统，来驱动机械运动的一种新的应用方法。
本发明的目的就是提供一种自助式的动力系统，节约能源，不污染环境，造福人类。
本发明的详细内容本发明是将风力发电机安装在车辆上，车上自助动力系统由风力发电机、蓄电器、电动机三者组成。车辆本身的蓄电器功能，可引发电动机做功，驱动车辆行驶，由于车辆的行驶，带动车上风力发电机的做功，所产生的电能又输入蓄电器中，形成一个自助式的动力系统。整套系统可以循环不断地运行下去。
在车辆上安装本发明的自助动力系统很简单，只在车辆的顶上安装一个圆形的叶片轮即可。该叶片轮以直径不超过车身宽度为宜，可以折放在车顶上(减省车身的高度)，并可调节角度方向(使车辆在静止时叶片轮仍可做功)。风力发电系统的其他部件可安在车辆内部。蓄电器为通用产品，但蓄电能量应大些。电动机代替汽(柴)油机即可，车辆其他各部分可不变。
现在的风力发电机，二级以上风力即可发电。车辆的行驶，将超过二级风吧，并且车速越快，风力也越大，发电才越强，反过来又可促使车辆速度更快，往复循环，实用性很强。本发明的最大特点就是不消耗任何有生能源。
本发明的自助动力系统也适合安装在飞行器(诸如飞机)上。由于飞机的特殊性，可在原有动力系统不变的情况下，再加上一套本发明自助动力系统。在飞机升空和降落情况下使用原动力系统，在飞机升入空中正常运行时使用本发明自助动力系统。安装在飞机上的叶片轮，可大一些，可折放在飞机上并具有调节角度方向功能。叶片轮应在机身、两翼上安装为宜。
对于直升飞机，高速旋转的巨大叶片轮，只要略加改进(把风力发电机的原理移植上去)本身就是一个很好的自助风力发电系统。
本发明的自助动力系统，优点在于节约能源，不污染环境，且不改变车辆的占地面积，速度快，实用性强。现在的车辆，以汽油、柴油为能源的，缺点是浪费资源，同时也污染环境。现有的电力汽车，虽不污染环境，但消耗电能，又易受电力路线的限制，主要原因就是本身不具备发电系统。虽有太阳能汽车，可节约能源，也不污染环境，但其体积庞大，又受天气影响，且速度慢，不太实用。故此，本发明的自助动力系统可完全解决上述难题，可以相信，一个全新的自助式动力系统模式即将到来。
本申请人认为实现本发明的最好方式是车辆、飞机制造，生产厂家，动力机械研究部门，进行密切合作研究开发，以期早日使本发明方法变成一种现实，为社会的发展做出贡献。一般的小轿车、飞机(包括直升飞机)上安装本发明自助动力系统最合适。
权利要求
本发明专利属于自助动力系统的应用方法，技术特征是它能自助动力，不消耗能源，不污染环境。权利要求如下1、由风力发电机、蓄电器、电动机三者有机地组合成一种全新的自助动力系统模式；
2.本发明的自助动力系统在车辆、飞机上的应用；
3.本发明的自助动力系统，可使直升飞机成为一个很好的自助风力发电系统。
全文摘要
本发明即以风能为能源的自助动力系统的一种新的应用方法,它属于风力学、电工学、机械学领域,是将公众所熟知的风力发电机、蓄电器、电动机三者有机地、巧妙地组合在一起,形成一种自助式的动力系统,并且不消耗能源,不污染环境。本发明最大的技术特征是:它能自助动力,不消耗能源,不污染环境。本发明自助动力系统可安装在车辆、飞机上。
文档编号F03D9/00GK1188186SQ9710190
公开日1998年7月22日 申请日期1997年1月16日 优先权日1997年1月16日
发明者傅兴慧 申请人:傅兴慧