专利名称：载体式节油增动净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车节油净化装置。
目前国内外应用于汽车(摩托车)、柴油车等机动车节能净化装置种类很多，1)有添加剂类，是在使用的汽、柴油中加入适量添加剂，使汽、柴油充分燃烧，但这种添加剂作用后易产生硫化物，对燃烧室、活塞环、缸体套等有腐蚀作用，副作用大；2)提高火花塞点火强度，这种作用的化油器不能向燃烧室提供良好的雾化混合气，若气过稀或过浓，无论点火强度如何都不能点燃混合气；3)机外装置，是在机动车排气管上加装净化器，对机动车的动力性有一定影响，4)在油路上安装节油净化装置，对汽、柴油进行分子细化，改善其燃油的雾化物理性能，但不能从根本上改善燃油质量，节油净化效果也不明显，还有其它的节油净化装置，但都不同程度地存在各种弊端。
本实用新型目的是提供一种安装在油路中，且通过磁场对稀有金属元素作用并对机动车的汽、柴油进行分子磁化作用的载体式节油增动净化器。
本实用新型是由外壳、磁块，稀有金属元素，连接管组成，金属外壳内四周设置有磁块，磁块与磁块之间及磁块两侧设置有稀有金属元素钯和铂并由还氧树脂封装，外壳体内中部为油路。
本实用新型具有结构合理，节油效率高，体积小，尾气净化效率高，安装方便，适用范围广等特点。
附
图1为本实用新型结构剖面图。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述，本实用新型圆柱型金属外壳1内四周设置有磁块2，磁块与磁块之间及磁块两侧设置有稀有金属元素钯和铂3并由还氧树脂封装。外壳体内部为油路4，采用这种结构可利用磁场对稀有金属元素的电子进行充分场化，并对汽、柴油进行作用。本实用新型对汽、柴油作用的原理为，本品之所以有如此功效，原因之一，是因为本品采用了稀有金属元素及其它非金属元素组合而成具有强大电离子运动的活性区域，在此区域内除有活性电离子运动外，还有强磁场运动，当汽油或柴油通过本品时，同时受到两种活性物质的作用，其反应速度为10-6秒，这样连续不断的运动可持续3.5万小时。通过本品反应后的汽、柴油不易还原，当进入化油器时不但雾化好，而且燃油质量已得到改善，改善后的燃油具有燃烧速度快(燃烧速度快动力性增加)、完全燃烧率高(完全燃烧率高、便可节油、降低尾气排放污染物、不积碳)。
原因之二是本品内结构的合理性和相互作用的良性循环性。从本品的剖面图看，当汽油或柴油通过本品时除受到两种场的作用外，同时磁场效应与作用于所使用化学试剂(催化剂)使其活力更强，加速电离子运动，这样与汽油或柴油反应速度更快，而满足不同车型、不同车辆供油所需，使不同车辆，在不同车速下都能得到良好的通过本品后的优质燃油。由于两种场的相互作用，加快了反应速度，也就解决了怠速、中速、高速供油量不同，完全反应率不同的问题。这样一来就可以使机动车辆在九工况、十五工况下都有节油、增动、净化尾气、不积碳的良好效果。
权利要求1．载体式节油增动净化器，是由外壳、磁块，稀有金属元素，连接管组成，其特征在于金属外壳1内四周设置有磁块2，磁块与磁块之间及磁块两侧设置有稀有金属元素钯和铂3并由还氧树脂封装，外壳体内中部为油路4。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车节油净化装置,本实用新型设置在油路中,金属外壳内四周设置有磁块,磁块与磁块之间及磁块两侧设置有稀有金属元素钯和铂,并由环氧树脂封装,外壳体内中部为油路,本实用新型具有结构合理、节油、尾气净化效率高,安装方便,适用范围广等特点。
文档编号F02M27/00GK2311616SQ9720220
公开日1999年3月24日 申请日期1997年3月3日 优先权日1997年3月3日
发明者贾振军 申请人:贾振军