专利名称：一种内置式单缸柴油机呼吸器的制作方法
技术领域：
本实用新型属柴油机部件类目前，国内生产的各种单缸柴油机，是广泛用于拖拉机，排灌，三轮机车，植保，发电配套的动力机械，去年，国内年总产量已达800万台。而呼吸器是单缸柴油机用来减少柴油机机油渗漏，降低机油消耗的必不可少的部件。
现今，单缸柴油机用呼吸主要有“串联阀片立摆式”、“水平重力复位式”、“帘片组合式”等三种形式，其共同特征为外置式。“串联阀片立摆式”因串联横向占有空间位置过长面显不足，而后两种存在易粘染外界粉尘而影响其功效与寿命。现今有的厂家使用了内置式呼吸器，但从目前使用情况来看，存在着向外呼油的严重缺陷。
本实用新型的目的，是对一种内置式单缸柴油机呼吸器(专利申请号96245821.X)进行改进完善，杜绝向外界呼油，保证呼吸器的功效与提高工作寿命。
图1为本实新型一种内置式单缸柴油机呼吸器工作结构示意图，图中1为柴油机齿轮室盖局部，2为柴油机外界面，3为柴油机内界腔，4为呼吸器壳体，5为工作盖板，6为缓冲腔，7为外通呼气紧固双用锣栓，8为进气孔，9为工作帘片，10为工作孔板，11为泄油孔，12为工作帘片限位柱，13为缓冲腔油池，14为伞盖。
本实用新型工作原理是这样的，当柴油机内腔泄漏产生的脉动气流在柴油机内腔界(3)处对进气孔(8)产生脉动推力，从而使工作帘片(9)同步产生翕动，在工作帘片(9)不断张开的瞬间，肪动气流入缓冲腔(6)，并从外通呼气紧固双用锣栓(7)中呼出，在脉动气流冲力处于低值的瞬间，工作帘片(9)利用本身的弹性恢复力与工作孔板(10)贴合关闭，使气流只出不进周而复始，从而使柴油机内腔界(3)气压值低于柴油机外正常大气压值约200毫米水柱高。
本实用新型结构主要特点是，由于柴油机内腔的工作温度约为95℃与机油在柴油机内腔齿轮系的高速旋转搅动而产生大量飞溅的细小油汇滴，在“一种内置式单缸柴油机呼吸器”(实用新型专申请号96245821.X)结构中，这些飞溅的细小油汇滴，落到进气孔(8)处被吸入，当飞溅情况严重时，吸入油汇滴较多，而泄油孔(11)来不及排出，则可能向外界呼出。另外实际上还存在着，齿轮系的高速旋转飞溅产生定向具有冲击力的液柱，在液柱的定向冲击下，而使进气孔(8)处在部分或大部淹没在液柱冲击产生的机油液面中，此时呼吸器向外呼油更不可避免。而本实用新型由于将进气孔(8)，从侧置改为顶置，提高了进气孔(8)的平面位置，从而避免了机油液柱冲击的淹没。由于在工作孔板(10)上方按装了伞盖(14)，飞溅的机油汇滴落到伞盖(14)上后流走，而很少可能直接落入到进气孔(8)处。若少量油滴进入进气孔(8)，由于缓冲腔(6)的作用，油滴流入到呼吸器壳体(4)的下部缓冲腔油池(13)中，而通过设在缓冲腔油池(13)中的泄油孔(11)而排回到柴油机内界腔(3)。
本实用新型如
图1所示，在呼吸器壳体(4)工作状态缓冲腔油池(13)低部设置有2-3个泄油孔(11)，当在装入柴油机的装配过程中按装不当倾斜某一角度时，本实用新型始终有一个泄油孔(11)置于呼吸器壳体(4)油面最低位置，便于油滴及时排出，从而保证工作可靠性。
本实用新型与已有技术相比，具有结构紧凑合理，使用性能好，工作可靠，寿命长等优点。
权利要求一种内置式单缸柴油机呼吸器，含有呼吸器壳体(4)和工作帘片(9)，呼吸器壳体(4)的下部设有泄油孔(11)，呼吸器壳体(4)设在柴油机内界腔(3)内，通过外通呼气紧固双用螺栓与柴油机齿轮室盖侧边连接，本实用新型的特征在于进气孔(8)处于工作状态下的呼吸器壳体(4)顶平面上，工作孔板(10)上设有伞盖(14)。
专利摘要本实用新型是可广泛适用单缸柴油机的一种内置式单缸柴油机呼吸器。其特征在于采用内置形式,具有顶置进气孔和防油滴飞溅的伞盖,并在其底部设有缓冲腔油池与多泄油孔的独特结构。本实用新型具有结构紧凑合理,通用性好等优点。
文档编号F01M9/06GK2343348SQ9723177
公开日1999年10月13日 申请日期1997年12月23日 优先权日1997年12月23日
发明者黄苏军, 吴树香 申请人:黄苏军