专利名称：车辆发动机曲轴箱废气回收利用装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机曲轴箱，特别涉及一种车辆发动机曲轴箱上的废气回收利用装置。
发动机在压缩及动力行程时，会有气体从活塞环开口、活塞环与环槽及汽缸壁的间隙漏入曲轴箱中，称为吹漏气体。这种吹漏气体约80％为未燃烧的混合汽，必须排除或还原吸入汽缸中燃烧，否则会使机油变质，产生积碳，甚至引起爆炸。
安装一种控制阀就能防止吸入汽缸中的混合汽变得太稀薄而影响发动机性能，并且用来调节进入进汽歧管的气体流量。
本实用新型的目的是提供一种改进的车辆发动机曲轴箱废气回收利用装置，它能把曲轴箱内一些废气过滤吸走，净化了曲轴箱，降低了曲轴箱内的积碳。
本实用新型所述的一种车辆发动机曲轴箱废气回收利用装置，包括机壳及在机壳底座下面安装的容器，所述机壳内装有管路和二个过滤器，管路包括一连接曲轴箱通风导管的进气管，一连接进气歧管的出气管，以及一连接点火提前真空导管的吸气管，其中一个过滤器垂直地安装在机壳底部的中心位置上，其中另一个过滤器则横向地安装在机壳表面上；所述吸气管与进气管连通，在吸气管的内管处装有活塞、密封圈和弹簧，该内管处的管壁上设有与垂直过滤器连通的加速时曲轴箱废气定量孔，活塞在该内管处可运动地打开或堵住该定量孔；所述进气管的内管处的管壁上设有与容器室相通的怠速时曲轴箱废气定量孔；所述出气管的内端与容器室相通；所述垂直过滤器悬挂般地装设在容器室中央；所述横向过滤器的尾端设有大气压气体定量孔，并在该定量孔上套装一连通到容器室下部的导管，当加速时活塞打开，曲轴箱废气经进气管、经垂直过滤器，以及空气氧气经横向过滤器到达容器室三者混合，产生可燃气体，再经出气管，导入燃烧室二次燃烧。
本实用新型能将曲轴箱废气热能转变成动能，有效地完全输出动力。它能把曲轴箱一些废气吸走，净化了曲轴箱，降低了曲轴箱内的积碳，而且这些废气不再与机油冲稀混合来破坏机油分子，提高机油润滑寿命，保护发动机内部件免受磨损，有效地发挥原动力。车辆安装本实用新型后，还可节油，根据路况不同，节油率可达到10％～30％，降低污染率50％～80％。
以下结合附图对本实用新型作详细说明。
图1是一种车辆发动机曲轴箱废气回收利用装置活塞开启时的结构示意图。
图2是上述废气回收利用装置活塞关闭时的结构示意图。
参看
图1和图2，一种车辆发动机曲轴箱废气回收利用装置包括铝合金机壳1及在机壳1底座下面安装的容器2，机壳1上安装一与车辆连接的固定架3。
机壳1内装有管路和二个过滤器。管路包括一连接曲轴箱通风导管的进气管4，一连接进气歧管的出气管5，以及一连接点火提前真空导管的吸气管6。过滤器中的其中一个过滤器7垂直地安装在机壳1底部的中心位置上，其中另一个过滤器8则横向地安装在机壳1表面上。
吸气管6与进气管4连通。在吸气管6的内管内处装有活塞9，活塞9由弹簧10顶住，活塞9与弹簧10之间安装密封圈11。在吸气管6的内管处的管壁上设有与垂直过滤器7连通的加速时曲轴箱废气定量孔12，活塞9在该内管处可运动地打开或堵住该定量孔12。
进气管4的内管处的管壁上设有与容器室13相通的怠速时曲轴箱废气定量孔14。
出气管5的内端与容器室13相通。
垂直过滤器7悬挂般地装设在容器室13中央。垂直过滤器7内填充有起过滤作用的塑料粒子。
横向过滤器8安装在机壳1表面上。横向过滤器8的尾端即内端设有大气压气体定量孔15，并在该定量孔15上套装一连通到容器室13下部的导管16。横向过滤器8内填充有起过滤作用的塑料粒子。
将本实用新型安装到车辆上，按
图1中所示的箭头，当加速时，化油器节气门开启，利用真空力量自动将活塞9打开，曲轴箱废气由曲轴箱通风导管进入本实用新型的进气管4，从加速时曲轴箱废气定量孔12进入到垂直过滤器7中，经过滤后在容器室13内与从怠速时曲轴箱废气定量孔14中进入的废气、以及与从横向过滤器8上的大气压气体定量孔15及其导管16中流入的空气氧气实现三者混合，产生可燃气体，再经出气管5，导入燃烧室进行二次燃烧。
按图2中所示的箭头，当怠速时，弹簧10顶住活塞9将加速时曲轴箱废气定量孔12关闭，废气从进气管4经由怠速时曲轴箱废气定量孔14进入到容器室13内，与从大气压气体定量孔15及其导管16中流入的空气氧气二者混合，产生可燃气体，再经出气管5，导入燃烧室进行二次燃烧。
权利要求1．一种车辆发动机曲轴箱废气回收利用装置，它包括机壳及在机壳底座下面安装的容器，其特征在于，所述机壳内装有管路和二个过滤器，管路包括一连接曲轴箱通风导管的进气管，一连接进气歧管的出气管，以及一连接点火提前真空导管的吸气管，其中一个过滤器垂直地安装在机壳底部的中心位置上，其中另一个过滤器则横向地安装在机壳表面上；所述吸气管与进气管连通，在吸气管的内管处装有活塞、密封圈和弹簧，该内管处的管壁上设有与垂直过滤器连通的加速时曲轴箱废气定量孔；所述进气管的内管处的管壁上设有与容器室相通的怠速时曲轴箱废气定量孔；所述出气管的内端与容器室相通；所述垂直过滤器悬挂于容器室中央；所述横向过滤器的尾端设有大气压气体定量孔，并在该定量孔上套装一连通到容器室下部的导管。
2．根据权利要求1所述的车辆发动机曲轴箱废气回收利用装置，其特征在于，所述垂直过滤器内填充有过滤塑料粒子。
3．根据权利要求1所述的车辆发动机曲轴箱废气回收利用装置，其特征在于，所述横向过滤器内填充有过滤塑料粒子。
专利摘要本车辆发动机曲轴箱废气回收利用装置的机壳下安装容器,机壳内装有管路和二个过滤器,管路包括一连接曲轴箱通风导管的进气管,一连接进气歧管的出气管,以及一连接点火提前真空导管的吸气管;其中一个过滤器垂直地安装在机壳底部的中心位置上,另一一个过滤器横向地安装在机壳表面上。在吸气管的内管处装有活塞、密封圈和弹簧。当加速时活塞打开,废气经进气管、垂直过滤器,以及空气氧气经横向过滤器到达容器室实现三者混合,产生可燃气体。本实用新型能过滤吸走曲轴箱废气,降低曲轴箱内积碳。
文档编号F02F7/00GK2351569SQ9821995
公开日1999年12月1日 申请日期1998年9月17日 优先权日1998年9月17日
发明者孟启平 申请人:孟启平