专利名称：带电压保护的高效电子点火器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电子点火装置，尤其是用于汽车上带有电压保护功能的高效电子点火器。
目前，汽车上给蓄电池充电和向用电设备供电的是一个随发动机转速变化而电压变化的发电机，它输出的电压最高可达30多伏，电路中虽然有一个电压调节器对输出的电压控制在规定的范围之内，但是，当调节器损坏或技术参数改变，造成输出电压超过限额电压时，就很容易烧坏用电设备和照明灯泡，使蓄电池过充，缩短其使用寿命。这一故障现象是驾驶员经常碰到和一时难以发觉的问题。
本实用新型的目的在于提供一种带电压保护的高效电子点火器，它不仅点火能力强，触点不烧蚀，而且在发电机输出电压超过限额电压时，限制发动机点火，当发电机输出电压随转速降低在限额值之内时，又能自动恢复发动机的正常工作，达到保护用电设备，避免烧坏照明灯泡，延长蓄电池使用寿命之目的。
本实用新型的目的是这样实现的在一个由电阻、电容、三极管组成的高效点火电路的电压输入端，设置一个根据电压高低自动控制点火电路通、断的开关保护电路。工作原理是启动发动机，当点火电路在正常电压工作范围内时，其电压低于DW的击穿电压，T4基极没有电流而截止，T3经R4、R3供给基极电流而导通，以保证发动机正常点火。当发电机输出电压高于限额电压时，DW被击穿，T4通过R5得到一个基极电流而导通，R3、R4与T4集电极并接的一端被短路，T3截止，这时T1得不到发射极电流，T2得不到基极电流而截止，切断了通过B中的点火电流，使发动机熄火，不产生动力，继而转速下降。当发电机电压随转速降低而低于限额电压时，DW截止，T4截止，T3导通，T1、T2随即导通或截止，恢复发动机的正常工作。如果发动机转速再次上升，使发电机输出电压再次超过限额电压时，保护电路重复上述过程，并以此提示驾驶员电压调节器有故障，须调整或更换。开关保护电路中的T3也可以用PNP型三极管T6代替，其电路增加一个NPN型三极管T5，一个电阻R6，它们的目的一致，效果相同。
由于采用上述方案，在电压超出限额值时，能保护用电设备和照明装置不被烧坏，电路中仅采用少数电子元件，结构简单，容易实施。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型第一个实施例的电路原理图。
图2是本实用新型第二个实施例的电路原理图。
图中R1-R6电阻，C1、C2电容，DW齐纳二极管，T1、T6PNP型三极管，T2、T3、T4、T5NPN型三极管，B是汽车原有的点火线圈，K是汽车原有的断电器触点。
在
图1所示实施例中，由电阻R1、R2、PNP型三级管T1、NPN型三级管T2、以及电容C1组成高效点火电路，由NPN型三级管T3、T4、电阻R3、R4、R5、电容C2、齐纳二级管DW组成开关保护电路。连接方式是T1的基极串联R1连接K，T1发射极串联R2连接T3的发射极，T3集电极与R4的一端、DW的阴极并接B的一端；T3基极串联R3与R4的另一端并接T4的集电极，T4发射极搭铁接地，T4基极串联R5与DW的阳极、C2的正极并接，C2的负极搭铁接地；T1集电极接T2的基极，T2集电极连接B的另一端，T2的发射极搭铁接地。
在图2所示的另一个实施例中，开关保护电路中的T6是一个PNP型三极管，在电阻R3和R4之间，增加NPN三级管T5和电阻R6，连接方式是T1的基极串联R1连接K，T1的发射极串联R2连接T6的集电极，T6发射极与R4的一端、DW的阴极并接B的一端；T6基极串联R3接T5的集电极，T5发射极搭铁接地，T5基极串联R6与R4的另一端并接T4的集电极，T4发射极搭铁接地，T4基极串联R5与DW的阳极、C2的正极并接，C2的负极搭铁接地；T1集电极接T2的基极，T2集电极连接B的另一端，T2发射极搭铁接地。
权利要求1.一种带电压保护的高效电子点火器，它包括由电阻R1、R2、PNP型三极管T1、NPN型三极管T2、以及电容C1组成的高效点火电路，其特征是在这个高效点火电路R2的电压输入端，设置一个根据电压高低自动控制点火电路通、断的开关保护电路。
2.根据权利要求1所述的带电压保护的高效电子点火器，其特征是开关保护电路由NPN型三极管T3、T4、电阻R3、R4、R5、齐纳二极管DW、以及电容C2组成，连接方式是T1的基极串联R1连接K，T1发射极串联R2连接T3的发射极，T3集电极与R4的一端、DW的阴极并接B的一端；T3基极串联R3与R4的另一端并接T4的集电极，T4发射极搭铁接地，T4基极串联R5与DW的阳极、C2的正极并接，C2的负极搭铁接地；T1集电极接T2的基极，T2集电极连接B的另一端，T2的发射极搭铁接地。
3.根据权利要求1所述的带电压保护的高效电子点火器，其特征是开关保护电路中的T6是一个PNP型三极管，在电阻R3和R4之间，增加NPN型三极管T5和电阻R6，连接方式是T1的基极串联R1连接K，T1的发射极串联R2连接T6的集电极，T6发射极与R4的一端、DW的阴极并接B的一端；T6基极串联R3接T5的集电极，T5发射极搭铁接地，T5基极串联R6与R4的另一端并接T4的集电极，T4发射搭铁接地，T4基极串联R5与DW的阳极、C2的正极并接，C2的负极搭铁接地；T1集电极接T2的基极，T2集电极连接B的另一端，T2发射极搭铁接地。
专利摘要一种用于汽车上带电压保护的高效电子点火器,它是在一个电子点火电路的电压输入端,加设了一个根据电压高低自动控制点火电路通、断的开关保护电路,它由R1、R2、R3、R4、R5、T1、T2、T3、T4、C1、C2、DW组成,当发电机电压超过限额值时,限制发动机作功,当电压降低到限额值以内时又能自动恢复发动机的正常点火,从而避免烧坏照明灯泡和用电设备,防止蓄电池过充,延长其使用寿命。
文档编号F02P15/00GK2368995SQ9823104
公开日2000年3月15日 申请日期1998年7月8日 优先权日1998年7月8日
发明者涂宏明 申请人:涂宏明