一种发动机低温环境快速辅助预热装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种低温环境辅助预热装置，具体涉及一种发动机低温环境快速辅助预热装置。
【背景技术】
[0002]发动机在极端低温环境下，启动困难，需要借助预热措施才能顺利启动。一般情况下采用进气加热、机油加热或者喷低温液等措施。进气加热及机油加热等措施会大量耗损发动机直流蓄电池的容量，容易引起蓄电池容量不足，发动机仍无法启动的现象。喷低温液的措施会损害发动机机体，且低温液属于易爆材料。
[0003]因此在考虑到不损耗发动机直流电和使用安全性等因素，总结出一种低温环境辅助预热的装置，该装置实用性强，携带方便，成本很低，且所使用材料不会污染环境。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供了一种发动机低温环境快速辅助预热装置，解决了发动机在低温环境下难以启动的难题，携带方便，成本低，无不良影响。
[0005]本发明是这样来实现的，一种发动机低温环境快速辅助预热装置，包含加热层、防冻液流动层、保温层、隔热层、磁力块、防冻液注入口和泄压阀；其特征在于:加热层下端设有防冻液流动层，防冻液流动层下端设有保温层，保温层下端设有隔热层，磁力块设置在整个预热装置表面的四个角，防冻液注入口连接防冻液流动层，泄压阀设置在预热装置的一侧；所述预热装置通过磁力块吸附在设备待加热表面，加热层紧贴设备待预热的表面，防冻液体从防冻液注入口进入，顺着防冻液流动层与加热层接触发生化学反应，化学反应后内部压力增加一定程度时泄压阀打开。
[0006]本发明所述加热层内置有生石灰包，防冻液体与其发生化学反应，散发出大量的热量，保温层3防止热量散发，使设备温度快速上升，从而达到快速预热效果。
[0007]本发明的技术效果是:通过设计一种低温环境辅助预热装置，解决发动机低温环境下其他辅助启动措施会对设备引起不良影响的问题，解决了发动机在低温环境下难以快速启动的难题。
【附图说明】
[0008]图1为本发明加热装置的结构主视图。
[0009]图2为本发明加热装置的结构俯视图。
[0010]在图中，I为加热层、2为防冻液流动层、3为保温层、4为隔热层、5为磁力块、6为防冻液注入口、7为泄压阀。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，本发明是这样来工作和实施的，一种发动机低温环境快速辅助预热装置，包含加热层1、防冻液流动层2、保温层3、隔热层4、磁力块5、防冻液注入口 6和泄压阀7 ;其特征在于:加热层I下端设有防冻液流动层2，防冻液流动层2下端设有保温层3，保温层3下端设有隔热层4，磁力块5设置在整个预热装置表面的四个角，防冻液注入口 6连接防冻液流动层2，泄压阀7设置在预热装置的一侧；所述低温环境辅助预热装置主要运用在低温环境下需快速对设备进行辅助预热的场所，磁力块5将该装置吸附在设备加热表面，加热层I紧贴设备待预热的表面，防冻液体从防冻液注入口 6进入，顺着防冻液流动层2与加热层I中的生石灰接触，发生化学反应，散发出大量的热量，保温层3防止热量散发，使设备温度快速上升，从而达到快速预热效果。化学反应后内部压力增加一定程度时泄压阀7打开，防止加热层破裂，保温层3有效防止热量散开，隔热层4减弱外界冷空气对加热效果的影响。
【主权项】
1.一种发动机低温环境快速辅助预热装置，包含加热层、防冻液流动层、保温层、隔热层、磁力块、防冻液注入口和泄压阀；其特征在于:加热层下端设有防冻液流动层，防冻液流动层下端设有保温层，保温层下端设有隔热层，磁力块设置在整个预热装置表面的四个角，防冻液注入口连接防冻液流动层，泄压阀设置在预热装置的一侧；所述预热装置通过磁力块吸附在设备待加热表面，加热层紧贴设备待预热的表面，防冻液体从防冻液注入口进入，顺着防冻液流动层与加热层接触发生化学反应，化学反应后内部压力增加一定程度时泄压阀打开。
2.根据权利要求1所述的一种发动机低温环境快速辅助预热装置，其特征在于:所述加热层内置有生石灰包，防冻液体与其发生化学反应。
【专利摘要】本发明公开了一种发动机低温环境快速辅助预热装置，加热层下端设有防冻液流动层，防冻液流动层下端设有保温层，保温层下端设有隔热层，磁力块设置在整个预热装置表面的四个角，防冻液注入口连接防冻液流动层，泄压阀设置在预热装置的一侧；所述预热装置通过磁力块吸附在设备待加热表面，防冻液体从防冻液注入口进入，顺着防冻液流动层与加热层中的生石灰接触，发生化学反应，散发出大量的热量，从而给设备加热，保温层材料为保温棉，能有效防止热量散发，起到延长加热时间的效果。本发明的技术效果是：解决了发动机在低温环境下难以快速启动的难题。
【IPC分类】F02N19-02
【公开号】CN104533686
【申请号】CN201410806597
【发明人】闵道广, 罗云行, 徐龙
【申请人】泰豪科技股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月23日