汽车油箱低温电热装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种汽车油箱电热装置。
【背景技术】
[0002]汽车在常温下油品不会凝固，但在低温情况下会因为油品凝固而影响驾驶。目前的处理办法是自然升温或者冒险加热油箱，如果有一种装置可以安全地加温提高油品温度，件功能有效地破解这个难题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就在于提供一种能自主进行油箱加温的装置。
[0004]本发明是这样实现的。汽车油箱低温电热装置，在汽车的油箱内设置若干个电热柱，在电热柱内设置电热组件，电热组件内置电热装置，当汽车油箱温度低于标准，启动电热组件，热量传导至电热柱进而提高油箱内的温度。
[0005]汽车油箱低温电热装置，电热组件与汽车油品不发生直接接触，其被隔离在电热柱外，电热柱是油箱的一体化构件。
[0006]汽车油箱低温电热装置，电热柱设置温度监测模块，检测油品温度。
[0007]汽车油箱低温电热装置，电热组件前端密封。
[0008]汽车油箱低温电热装置，电热组件设置温控装置，当加热温度达到标准时电热组件即行停止加热。
[0009]汽车油箱低温电热装置，在汽车驾驶时设置提示装置，提示相关的加热进程信息。
[0010]上述汽车油箱低温电热装置，在确保油品安全的前提下，在油品处于低温无法启动汽车时，能安全地自主加热油品，方便冬日低温驾驶。
【附图说明】
[0011]附图为汽车油箱低温电热装置的结构示意图。
[0012]图中标号分别为:1_油箱、2-电热柱、3-电热组件、4-电热装置、5-温度监测模块、6-温控装置、7-提示装置。
【具体实施方式】
[0013]如附图所示。汽车油箱低温电热装置，在汽车的油箱[I]内设置若干个电热柱
[2]，在电热柱内设置电热组件[3]，电热组件[3]内置电热装置[4]，当汽车油箱温度低于标准，启动电热组件[3]，热量传导至电热柱[2]进而提高油箱内的温度。
[0014]汽车油箱低温电热装置，电热组件[3]与汽车油品不发生直接接触，其被隔离在电热柱外，电热柱[2]是油箱的一体化构件。
[0015]汽车油箱低温电热装置，电热柱[2]设置温度监测模块[5]，检测油品温度。
[0016]汽车油箱低温电热装置，电热组件[3]前端密封。
[0017]汽车油箱低温电热装置，电热组件[3]设置温控装置[6]，当加热温度达到标准时电热组件即行停止加热。
[0018]汽车油箱低温电热装置，在汽车驾驶时设置提示装置[7]，提示相关的加热进程信肩、O
[0019]上述汽车油箱低温电热装置，在确保油品安全的前提下，在油品处于低温无法启动汽车时，能安全地自主加热油品，方便冬日低温驾驶。
【主权项】
1.汽车油箱低温电热装置，其特征在于在汽车的油箱[I]内设置若干个电热柱[2]，在电热柱内设置电热组件[3]，电热组件[3]内置电热装置[4]，当汽车油箱温度低于标准，启动电热组件[3]，热量传导至电热柱[2]进而提高油箱内的温度。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱低温电热装置，其特征在于电热组件[3]与汽车油品不发生直接接触，其被隔离在电热柱外，电热柱[2]是油箱的一体化构件。
3.根据权利要求1所述的汽车油箱低温电热装置，其特征在于电热柱[2]设置温度监测模块[5]，检测油品温度。
4.根据权利要求1所述的汽车油箱低温电热装置，其特征在于电热组件[3]前端密封。
5.根据权利要求1所述的汽车油箱低温电热装置，其特征在于电热组件[3]设置温控装置[6]，当加热温度达到标准时电热组件即行停止加热。
6.根据权利要求1所述的汽车油箱低温电热装置，其特征在于在汽车驾驶时设置提示装置[7]，提示相关的加热进程信息。
【专利摘要】汽车油箱低温电热装置，在汽车的油箱[1]内设置若干个电热柱[2]，在电热柱内设置电热组件[3]，电热组件[3]内置电热装置[4]，当汽车油箱温度低于标准，启动电热组件[3]，热量传导至电热柱[2]进而提高油箱内的温度；电热组件[3]与汽车油品不发生直接接触，其被隔离在电热柱外，电热柱[2]是油箱的一体化构件；电热柱[2]设置温度监测模块[5]，检测油品温度；电热组件[3]设置温控装置[6]，当加热温度达到标准时电热组件即行停止加热；在确保油品安全的前提下，在油品处于低温无法启动汽车时，能安全地自主加热油品，方便冬日低温驾驶。
【IPC分类】F02M31-125, F02N19-04
【公开号】CN104612862
【申请号】CN201310541065
【发明人】俞泓
【申请人】俞泓
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2013年11月4日