柴油机配汽装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于柴油装置技术领域，具体涉及一种柴油机配汽装置。
【背景技术】
[0002]柴油机的配汽装置采用若干基座来进行定位，因为所有的基座都在同一水平位置，这样的基座还形成的是吊杆形式，所以定位结构不牢固，在外部扭矩作用下基座就会发生扭曲，导致柴油机配汽设备运行中音频杂波多，这样配汽不畅。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种柴油机配汽装置，包括柴油机活塞推进器、双配汽口把手以及基座，该双配汽口把手半固定悬挂在基座顶部，基座同柴油机活塞推进器螺栓连接，于基座表面设置若干套槽，基座底部焊接于底板上。所述的基座的材料为黄铜合金。有效地避免了柴油机配汽设备运行中音频杂波多，这样配汽不畅的缺陷。
[0004]为实现上述目的，本发明的技术方案为:
一种柴油机配汽装置，包括柴油机活塞推进器1、双配汽口把手2以及基座3，该双配汽口把手半固定悬挂在基座3顶部，基座3同柴油机活塞推进器I螺栓连接，于基座3表面设置若干套槽4，基座3底部焊接于底板5上。
[0005]所述的基座3的材料为黄铜合金。
[0006]本发明与现有技术相比通过基座3同柴油机活塞推进器I螺栓连接，于基座3表面设置若干套槽4，基座3底部焊接于底板5上，通过双倍的顶部和底部固定，保证了定位不扭曲。
【附图说明】
[0007]图1为本发明的柴油机配汽装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面通过具体实施例对本发明做进一步说明:
如图1所示，柴油机配汽装置，包括柴油机活塞推进器1、双配汽口把手2以及基座3，该双配汽口把手半固定悬挂在基座3顶部，基座3同柴油机活塞推进器I螺栓连接，于基座3表面设置若干套槽4，基座3底部焊接于底板5上。所述的基座3的材料为黄铜合金。
本发明的工作原理为通过基座3同柴油机活塞推进器I螺栓连接，于基座3表面设置若干套槽4，基座3底部焊接于底板5上，通过双倍的顶部和底部固定，保证了定位不扭曲。
[0009]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质，在本发明的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种柴油机配汽装置，其特征在于包括柴油机活塞推进器(I)、双配汽口把手(2)以及基座(3 )，该双配汽口把手半固定悬挂在基座(3 )顶部，基座(3 )同柴油机活塞推进器(I)螺栓连接，于基座(3 )表面设置若干套槽(4 )，基座(3 )底部焊接于底板(5 )上。
2.根据权利要求1所述的柴油机配汽装置，其特征在于所述的基座(3)的材料为黄铜I=1-Wl O
【专利摘要】一种柴油机配汽装置，包括柴油机活塞推进器、双配汽口把手以及基座，该双配汽口把手半固定悬挂在基座顶部，基座同柴油机活塞推进器螺栓连接，于基座表面设置若干套槽，基座底部焊接于底板上。所述的基座的材料为黄铜合金。有效地避免了柴油机配汽设备运行中音频杂波多，这样配汽不畅的缺陷。
【IPC分类】F02B77-00
【公开号】CN104632393
【申请号】CN201310545084
【发明人】张寅
【申请人】西安永昌机械动力有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2013年11月7日