车载快拆式柴油净化器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于燃料过滤技术领域，具体涉及一种车载快拆式柴油净化器。
【背景技术】
[0002]通常在工业油品生产过程中会残留胶质、浙青及杂质，在运输、储存过程中，也会产生或混入灰粉、金属氧化物等杂质，作为发动机用油时，由于雾化效果差，燃烧后排放烟度值高，造成空气污染，浪费能源的同时也会给发动机造成一定程度地损坏。因此需要对这些工业油品进行净化处理。目前的油净化装置一般由滤芯和设置在滤芯外的端盖和桶体构成，端盖和桶体之间往往通过铆钉或是直接焊接在一起。而当净化器使用一段时间后，滤芯就需要进行更换，传统的柴油净化器往往由于固定在一起而导致拆卸不便，更换滤芯费时费力，有时还需专业人员进行更换。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种车载快拆式柴油净化器，解决了现有技术中存在的净化器上盖与桶体拆卸不方便的问题。
[0004]本发明所采用的技术方案是，一种车载快拆式柴油净化器，由桶体和位于桶体上端面的上盖，以及在桶体下端设置的排污口组成，在所述上盖和桶体之间用卡箍将两者锁紧，上盖和桶体的缝隙处还垫有密封圈。
[0005]所述卡箍一侧是两钢圈通过钢片用铆钉固定，另一侧通过紧固螺栓紧固。
[0006]所述密封圈上有凸槽或凹槽。
[0007]本发明的有益效果是可以通过旋转紧固螺栓调节卡箍的内径，快速实现桶体与上盖之间的紧固与分离，简单方便，无需专业人员，大大提高了工作效率，并在缝隙处垫有密封圈，用来保证桶体的密封性。
【附图说明】
[0008]图1是本发明外部结构示意图。
图2是本发明的侧视图。
[0009]图中，I是上盖,2是桶体，3是排污口，4是卡箍，5是紧固螺栓，6是铆钉,7是钢片，8是密封圈。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明进行详细说明。
[0011]如图1所示，本发明提供的一种车载快拆式柴油净化器，由桶体和位于桶体上端面的上盖，以及在桶体下端设置的排污口组成，在所述上盖和桶体之间用卡箍将两者锁紧，上盖和桶体的缝隙处还垫有密封圈。卡箍一侧是两钢圈通过钢片用铆钉固定，另一侧通过紧固螺栓紧固。密封圈上有凸槽或凹槽。
[0012]拆卸时，旋转紧固螺栓5，松开紧固的螺纹，而后向外侧拉动卡箍钢圈，将桶体和上盖从卡箍内取出，而后在桶体和上盖之间的缝隙处打开，取出密封圈，即可实现桶体和上盖的分离。
[0013]组合时，将密封圈在桶体和上盖之间的缝隙处垫好，将卡箍钢圈打开，在缝隙闭合，而后旋转紧固螺栓，把桶体和上盖固定紧固在一起，即可实现两者的组合。
【主权项】
1.车载快拆式柴油净化器，由桶体(2)和位于桶体(2)上端面的上盖(1)，以及在桶体(2)下端设置的排污口(3)组成，其特征在于:在所述上盖(I)和桶体(2)之间设置卡箍(4)固定、锁紧，上盖(I)和桶体(2)的缝隙处设置密封圈(8)，卡箍(4) 一侧由两钢圈通过钢片(7)用铆钉(6)固定，另一侧通过紧固螺栓(5)紧固。
2.根据权利要求1所述的车载快拆式柴油净化器，其特征在于:所述密封圈(8)上有凸槽或凹槽。
【专利摘要】本发明涉及一种车载快拆式柴油净化器。目前的油净化装置一般由滤芯和设置在滤芯外的端盖和桶体构通过螺栓或是之间焊接在一起，拆卸不便，更换滤芯费时费力，有时还需专业人员进行更换。本发明所采用的一种车载快拆式柴油净化器，由桶体和位于桶体上端面的上盖，以及在桶体下端设置的排污口组成，在所述上盖和桶体之间用卡箍将两者锁紧，上盖和桶体的缝隙处还垫有密封圈。本发明可以通过旋转紧固螺栓调节卡箍的内径，快速实现桶体与上盖之间的紧固与分离，简单方便，无需专业人员，大大提高了工作效率，并在缝隙处垫有密封圈，用来保证桶体的密封性。
【IPC分类】F02M37-22
【公开号】CN104712474
【申请号】CN201310678535
【发明人】张钢柱, 王伟征
【申请人】西安天厚滤清技术有限责任公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2013年12月14日