大功率柴油机试车台架旋转式排气管的制作方法
【技术领域】
[0001]在柴油机生产过程中，装配好的柴油机要进行试车。试车是一个重要的过程，主要目的是测试柴油机的各项性能是否满足设计要求。柴油机的试车是在试车台架上完成的。试车过程中柴油机燃烧排出的废气要通过排气管排出。根据柴油机安装使用，一般分为左机和右机。左机是指面对飞轮端，柴油机的排气管在左手侧，右机是指面对飞轮端，柴油机的排气管在右手侧。柴油机的一个试车台架往往需要满足左机、右机以及其它状况下的柴油机试车时排气管的安装位置。
【背景技术】
[0002]在大功率柴油机台架试验中，由于机型种类多，各种机型柴油机的排气口并不是在一个固定的地方，需要设计一种排气管来满足各类机型的试验，而且有时需要一个排气管来对不同的台架柴油机进行试验，传统的台架排气管并不能满足越来越多样化的台架试验要求，此方案很好的解决了这个问题，通过件2 (弯管)在件I (弯头a)中的旋转，使台架排气管可以在一个空间范围内随意调节，适用于左机、右机和不同类型柴油机或者2个甚至多个试车台架上柴油机的调试，大大的提高了柴油机调试的灵活性、便利性。此结构虽设计简单，但实用性强，在现实的生产中发挥了重要的作用。
【发明内容】
[0003]目前的大功率柴油机试车台架的排气管多为固定式的，或者只能在上下左右方向上调节，调节的范围只是一个平面，只能适用于特定机型的使用，适用于机型种类单一的厂家使用，不能满足日益多样化的机型试验要求。本发明方案如附图1所示:件2(弯管)可以在件I (弯头a )中的法兰内旋转，通过旋转，可以实现排气管在图示Y方向上转动，件I和件2的连接方式如附图2所示。件4 (可移动直管a)可以在件3 (固定直管a)中移动，可实现排气管在图示X方向上左右移动；件7 (可移动直管b)可以在件6 (固定直管b)中移动，可实现排气管在图示Z方向上的上下移动。本发明中，排气管可以在Z方向的上下收缩，可以满足不同机器排气管的高度要求，左右移动可以满足机器排烟口在X方向的位置使用要求，在平面上的旋转(配合X、Y方向上的伸缩)，使排气管接口的位置可以在一个立体空间内的随意调节，实现左机、右机和不同类型柴油机(缸径不同的柴油机，如缸径为250_、270_和330mm的柴油机；缸数不同的柴油机，如6缸机、8缸机和9缸机；转速不同的柴油机，如750转/分钟、800转/分钟和825转/分钟等)或者2个试车台架甚至多个试车台架共用I个旋转式台架排气管。本发明既可以满足一个台架上不同类型的柴油机使用，又可以满足2个或者多个台架上共用，适用机型多、节省管路的布置。
【附图说明】
图1是旋转式排气管结构示意图；
图2是件I和件2的连接方式图。 图中标注；
1.弯头a;2.弯管；3.固定直管a;4.可移动直管a ；5.弯头b ;6.固定直管b;7.可移动直管b。
【主权项】
1.是一种既可以满足一个台架上不同类型的柴油机使用，又可以满足2个或者多个台架柴油机单独使用的排气管结构，其特征是:弯管和接头之间采用法兰盘连接，可实现排气管在水平方向转动；直管之间通过不同管径的连接可实现排气管在上下左右方向移动。
【专利摘要】通常大功率柴油机试车台架的排气管多为固定式的，或者只能在上下左右方向上调节，调节的范围只是一个平面，只能适用于特定机型的使用，适用于机型种类单一的厂家使用，不能满足日益多样化的机型试验要求。本发明专利为大功率柴油机试车台架旋转式排气管，排气管可以在一个空间范围内随意调节，适用于左机、右机和不同类型柴油机或者2个甚至多个试车台架上柴油机的调试，大大的提高了柴油机调试的灵活性、便利性。排气管的调节和活动参见摘要附图。
【IPC分类】F01N13/08
【公开号】CN104929745
【申请号】CN201410098565
【发明人】高恩录, 戴磊, 郝红光, 苏本凎, 董之秀
【申请人】青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2014年3月18日