一种起动机风冷装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种起动机风冷装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中的汽车起动机，需要保证较为良好的散热性能，起动机过热会导致无法正常点火，车子无法发动，因此需要保证起动机的散热性能。
[0003]现有技术中的起动机的散热大多只是依靠其外壳，但是外壳的散热性能有限，同时外壳容易吸收外部温度，并将外部温度传递至起动机内部，降低起动机的使用寿命。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种起动机风冷装置，该装置通过散热柱吸收起动机内的热量，而后通过冷却风机带走这部分热量，同时冷却风机的工作可以避免灰尘堆积，避免灰尘影响起动机散热。
[0005]为解决上述问题，本发明采用如下技术方案:
一种起动机风冷装置，包括端盖本体，所述端盖本体的左端具有散热柱，所述散热柱为空心结构，所述散热柱的外表面上环形设置有散热槽，所述端盖本体的右端具有凹槽，所述端盖本体的顶部设置有通孔，所述凹槽内设置有冷却风机，所述冷却风机具有供电线，所述供电线穿过所述通孔，所述冷却风机与所述端盖本体的右端面之间配合有螺丝，所述螺丝环形设置有三个以上。
[0006]优选地，所述散热柱为铝制或铜制，所述散热柱的壁厚为lmm-2mm，所述散热柱与所述端盖本体之间焊接固定。
[0007]优选地，所述端盖本体的右端螺纹连接有一个防尘罩，所述防尘罩具有散热孔。
[0008]优选地，所述端盖本体的左端面具有密封垫，所述密封垫与所述端盖本体之间胶合固定，所述密封垫的厚度为lmm-2mm，所述密封垫为橡胶制成。
[0009]优选地，所述端盖本体的外圈位置处设置有连接边，所述连接边上环形设置有三个以上的安装孔。
[0010]本发明的有益效果是:该装置通过散热柱吸收起动机内的热量，而后通过冷却风机带走这部分热量，同时冷却风机的工作可以避免灰尘堆积，避免灰尘影响起动机散热，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，安装较为方便，适合推广使用。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本发明的结构示意图； 图2为端盖本体的左视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0014]参阅图1和图2所示的一种起动机风冷装置，包括端盖本体1，所述端盖本体I的左端具有散热柱2，所述散热柱2为空心结构，所述散热柱2的外表面上环形设置有散热槽201，所述端盖本体I的右端具有凹槽101，所述端盖本体I的顶部设置有通孔102，所述凹槽101内设置有冷却风机3，所述冷却风机3具有供电线301，所述供电线301穿过所述通孔102，所述冷却风机3与所述端盖本体I的右端面之间配合有螺丝4，所述螺丝4环形设置有三个以上。
[0015]本发明中一个较佳的实施例，所述散热柱2为铜制，所述散热柱2的壁厚为2mm，所述散热柱2与所述端盖本体I之间焊接固定。
[0016]本发明中一个较佳的实施例，所述端盖本体I的右端螺纹连接有一个防尘罩5，所述防尘罩5具有散热孔(未图示)。
[0017]本发明中一个较佳的实施例，所述端盖本体I的左端面具有密封垫6，所述密封垫6与所述端盖本体I之间胶合固定，所述密封垫6的厚度为1.5_，所述密封垫6为橡胶制成。
[0018]本发明中一个较佳的实施例，所述端盖本体I的外圈位置处设置有连接边111，所述连接边111上环形设置有三个以上的安装孔112。
[0019]本发明的有益效果是:该装置通过散热柱吸收起动机内的热量，而后通过冷却风机带走这部分热量，同时冷却风机的工作可以避免灰尘堆积，避免灰尘影响起动机散热，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，安装较为方便，适合推广使用。
[0020]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种起动机风冷装置，其特征在于:包括端盖本体，所述端盖本体的左端具有散热柱，所述散热柱为空心结构，所述散热柱的外表面上环形设置有散热槽，所述端盖本体的右端具有凹槽，所述端盖本体的顶部设置有通孔，所述凹槽内设置有冷却风机，所述冷却风机具有供电线，所述供电线穿过所述通孔，所述冷却风机与所述端盖本体的右端面之间配合有螺丝，所述螺丝环形设置有三个以上。2.根据权利要求1所述的起动机风冷装置，其特征在于:所述散热柱为铝制或铜制，所述散热柱的壁厚为lmm-2mm，所述散热柱与所述端盖本体之间焊接固定。3.根据权利要求1所述的起动机风冷装置，其特征在于:所述端盖本体的右端螺纹连接有一个防尘罩，所述防尘罩具有散热孔。4.根据权利要求1所述的起动机风冷装置，其特征在于:所述端盖本体的左端面具有密封垫，所述密封垫与所述端盖本体之间胶合固定，所述密封垫的厚度为lmm-2mm，所述密封垫为橡胶制成。5.根据权利要求1所述的起动机风冷装置，其特征在于:所述端盖本体的外圈位置处设置有连接边，所述连接边上环形设置有三个以上的安装孔。
【专利摘要】本发明公开了一种起动机风冷装置，包括端盖本体，所述端盖本体的左端具有散热柱，所述散热柱为空心结构，所述散热柱的外表面上环形设置有散热槽，所述端盖本体的右端具有凹槽，所述端盖本体的顶部设置有通孔，所述凹槽内设置有冷却风机，所述冷却风机具有供电线，所述供电线穿过所述通孔，所述冷却风机与所述端盖本体的右端面之间配合有螺丝，所述螺丝环形设置有三个以上；该装置通过散热柱吸收起动机内的热量，而后通过冷却风机带走这部分热量，同时冷却风机的工作可以避免灰尘堆积，避免灰尘影响起动机散热。
【IPC分类】F01P5/02
【公开号】CN104963753
【申请号】CN201510384205
【发明人】陆泽平
【申请人】宁波普泽机电有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月30日