汽轮机发电机组的凝结水抽取装置的制造方法

文档序号:9346166阅读:424来源:国知局
汽轮机发电机组的凝结水抽取装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽轮机发电机组,具体涉及汽轮机发电机组中的凝结水抽取装置。
【背景技术】
[0002]汽轮机发电机组中,锅炉系统为汽轮机提供蒸汽源,汽轮机排出的气体则进入到凝汽器中形成凝结水,凝结水流入凝汽器下方的热井中,凝结水抽取装置再将热井中的凝结水抽取后送入锅炉系统,实现水资源的循环利用。为保证凝结水抽取装置能按照设计要求正常工作,在凝结水抽取装置中通常配置有两台凝结水栗,二台凝结水栗能根据需要交替工作,通常将工作运行的那台栗称为运行栗,将另一台闲置备用的栗称为备用栗,二台凝结水栗的进水口均通过抽水总管与凝汽器的热井相连通,二台凝结水栗的出水口分别通过一根出水支管与出水总管相连通,出水总管则与锅炉系统的进水管道相连通;在每根出水支管上都设置有由单向阀和截止阀构成的出水阀组,工作中一台凝结水栗正常运行而另一台凝结水栗闲置备用,单向阀能防止出水总管中的凝结水倒灌入闲置备用的凝结水栗中而影响发电机组的正常运行。由于在工作状态下凝结水栗的进水口工作在较高的负压状态,因此要求凝结水栗的转轴与栗壳之间具有可靠的轴密封结构,以防止空气进入凝结水栗,进而防止空气进入凝汽器中;目前凝结水栗中采用水与盘根密封相结合的轴密封结构,在凝结水栗的栗壳上设置有盘根填压室,用以密封转轴和栗壳之间间隙的盘根填料被填压在盘根填压室中,密封引水管从凝结水栗的出水口将水引入到盘根填压室中,上述结构的凝结水抽取装置存在以下缺点:由于在二根出水支管上都设置有单向阀,因此在正常工作状态下闲置备用的那台凝结水栗的出水口没有压力水,也就是说备用栗上的密封引水管中没用水可引入到备用栗上的盘根填压室中,这一方面会造成盘根密封冷却效果不好,在启动备用栗时会导致盘根温度升高、轴颈磨损严重,对设备的伤害较大。另一方面,还会造成盘根与转轴的间隙变大,密封效果变差,使得空气会进入备用栗,进而会进入到凝汽器内,使得汽轮机内的真空度降低,严重影响了汽轮机发电机组的正常运行,甚至会造成停机事故;而且,当空气进入备用栗后,还会造成备用栗启动时抽不出水,影响了凝结水抽取工作的正常进行,严重时还会导致热井内水位上升,甚至会触发启动汽轮机保护装置而造成停机事故。

【发明内容】

[0003]本发明所要解决的技术问题是:将提供一种空气不易进入凝结水栗、能提高凝结水栗使用寿命的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置。
[0004]为了解决上述问题,本发明所采用的技术方案为:汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,包括:二台凝结水栗,二台凝结水栗的进水口都通过抽水总管与凝汽器的热井相连通,二台凝结水栗的出水口分别通过一根出水支管与能给锅炉供水的出水总管相连通,在每根出水支管上都设置有能关断该出水支管的出水阀组,在二台凝结水栗的栗壳上分别设置有盘根填压室,用以密封转轴与栗壳之间间隙的盘根填料被填压在每个盘根填压室中,其特点是:在二个盘根填压室上分别设置有一个填压室进水孔,每个填压室进水孔都与一根密封引水管的一端相连接,密封引水管的另一端与出水阀组出水侧连通的管道相连通。
[0005]进一步的,前述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,其中:所述的出水阀组由第一单向阀和第一截止阀组成,即:在每根出水支管上都依次串接有第一单向阀和第一截止阀。
[0006]进一步的,前述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,其中:二根密封引水管的另一端都分别直接与出水总管相连通。
[0007]进一步的,前述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,其中:在二根密封引水管上分别设置有一个密封截止阀。
[0008]进一步的,前述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,其中:二根密封引水管的另一端分别与一个三通接头的二个接口相连通,三通接头的另一个接口通过一根中间连接管与出水总管相连通。
[0009]进一步的,前述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,其中:在中间连接管上设置有密封截止阀。
[0010]进一步的,前述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,其中:每台凝结水栗上的密封引水管的另一端与该台凝结水栗上的出水阀组出水侧的出水支管相连通。
[0011]进一步的,前述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,其中:在每根密封引水管上都设置有密封截止阀。
[0012]本发明的优点为:本发明所述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置能使空气不易进入凝结水栗中,并且能提高凝结水栗的使用寿命。
【附图说明】
[0013]图1为本发明所述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步的详细描述。
[0015]汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,如图1所示,包括:二台凝结水栗2,其中一台为运行栗,另一台为备用栗,两台凝结水栗2会根据生产需要交替使用,每台凝结水栗2由一台电机I驱动,二台凝结水栗2的进水口都通过抽水总管4与凝汽器3的热井31相连通,二台凝结水栗2的出水口分别通过一根出水支管24与能给锅炉6供水的出水总管5相连通,锅炉6能给汽轮机7提供过热蒸汽,在每根出水支管24上都设置有能关断该出水支管的出水阀组,在本实施例中,所述的出水阀组由第一单向阀21和第一截止阀22组成,S卩:在每根出水支管24上都依次串接有第一单向阀21和第一截止阀22,设置第一截止阀22是为了方便在紧急情况下能迅速的切断凝结水栗2的供水,设置第一单向阀21是为了防止运行栗抽出的凝结水从出水总管5倒灌入备用栗中而影响发电机组的正常运行;在二台凝结水栗2的栗壳上分别设置有盘根填压室23,用以密封转轴与栗壳之间间隙的盘根填料被填压在每个盘根填压室23中;在二个盘根填压室23上分别设置有一个填压室进水孔,每个填压室进水孔都与一根密封引水管8的一端相连接,密封引水管8的另一端与出水阀组出水侧连通的管道相连通,在本实施例中,二根密封引水管8的另一端分别与一个三通接头的二个接口相连通,三通接头的另一个接口通过一根中间连接管52与出水总管5相连通,在中间连接管52上设置有密封截止阀51,这样设置后无论哪一台凝结水栗2运行,出水总管5和出水阀组出水侧的出水支管24中总是会通有凝结水,因此凝结水栗2的盘根填压室23中总是会被注入水,从而能很好的防止空气进入两台凝结水栗2中,并且也能很好的对盘根和转轴进行冷却,防止转轴因温度过高而烧坏,进而延长了两台凝结水栗2的使用寿命。设置密封截止阀51是为了能截断管道中的供水,从而方便对管道进行维护。在实际应用中,二根密封引水管8的另一端可以分别直接与出水总管5相连通,并且在二根密封引水管8上分别设置有一个密封截止阀;除此之外,每台凝结水栗2上的密封引水管8的另一端也可以与该台凝结水栗2上的出水阀组出水侧的出水支管24相连通,并且在每根密封引水管8上都设置有密封截止阀。
[0016]本发明的有益效果为:本发明所述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置能使两台凝结水栗的盘根填压室中总是被注入水,从而使空气不易进入凝结水栗中,并且也能很好的对盘根和转轴进行冷却,防止转轴因温度过高而烧坏,进而延长了两台凝结水栗的使用寿命O
【主权项】
1.汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,包括:二台凝结水栗,二台凝结水栗的进水口都通过抽水总管与凝汽器的热井相连通,二台凝结水栗的出水口分别通过一根出水支管与能给锅炉供水的出水总管相连通,在每根出水支管上都设置有能关断该出水支管的出水阀组,在二台凝结水栗的栗壳上分别设置有盘根填压室,用以密封转轴与栗壳之间间隙的盘根填料被填压在每个盘根填压室中,其特征在于:在二个盘根填压室上分别设置有一个填压室进水孔,每个填压室进水孔都与一根密封引水管的一端相连接,密封引水管的另一端与出水阀组出水侧连通的管道相连通。2.根据权利要求1所述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,其特征在于:所述的出水阀组由第一单向阀和第一截止阀组成,即:在每根出水支管上都依次串接有第一单向阀和第一截止阀。3.根据权利要求1或2所述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,其特征在于:二根密封引水管的另一端都分别直接与出水总管相连通。4.根据权利要求3所述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,其特征在于:在二根密封弓I水管上分别设置有一个密封截止阀。5.根据权利要求1或2所述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,其特征在于:二根密封引水管的另一端分别与一个三通接头的二个接口相连通,三通接头的另一个接口通过一根中间连接管与出水总管相连通。6.根据权利要求5所述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,其特征在于:在中间连接管上设置有密封截止阀。7.根据权利要求1或2所述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,其特征在于:每台凝结水栗上的密封引水管的另一端与该台凝结水栗上的出水阀组出水侧的出水支管相连通。8.根据权利要求7所述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,其特征在于:在每根密封引水管上都设置有密封截止阀。
【专利摘要】本发明公开了汽轮机发电机组的凝结水抽取装置,包括:二台凝结水泵,二台凝结水泵的进水口都通过抽水总管与凝汽器的热井相连通,二台凝结水泵的出水口分别通过一根出水支管与出水总管相连通,在每根出水支管上都设有能关断该出水支管的出水阀组,在二台凝结水泵的泵壳上分别设有盘根填压室,在二个盘根填压室上分别设置有一个填压室进水孔,每个填压室进水孔都与一根密封引水管的一端相连接,密封引水管的另一端与出水阀组出水侧连通的管道相连通。上述的汽轮机发电机组的凝结水抽取装置能使两台凝结水泵的盘根填压室中总是被注入水,从而使空气不易进入凝结水泵中,并且也能很好的对盘根和转轴进行冷却。
【IPC分类】F01D25/32
【公开号】CN105065069
【申请号】CN201510497206
【发明人】张波, 黄晓春, 刘近
【申请人】江苏永钢集团有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年8月14日
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