汽车活塞及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件的生产制造领域，具体地，涉及一种汽车活塞及其制备方法。
【背景技术】
[0002]汽车活塞作为汽车中重要的零部件，在汽车中的应用范围广泛，而在活塞的使用过程中，往往会因汽车中杂质过多导致汽车活塞极易被腐蚀，从而使得活塞的使用寿命大大降低，并进而影响汽车的使用性能。
[0003]因此，提供一种能有效耐腐蚀的汽车活塞及其制备方法是本发明亟需解决的问题。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术，本发明的目的在于克服现有技术中汽车活塞在汽车中长期使用易于被汽车中的杂质等腐蚀，进而影响汽车的使用寿命的问题，从而提供一种能有效耐腐蚀的汽车活塞及其制备方法。
[0005]为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车活塞的制备方法，其中，所述制备方法包括:
[0006]I)将原料压铸形成活塞雏形；
[0007]2)将活塞雏形置于酸性溶液中浸泡；
[0008]3)将经酸性溶液浸泡后的活塞雏形置于碱性溶液中浸泡；
[0009]4)在经碱性溶液浸泡后的活塞雏形表面粘附一层耐腐蚀层；其中，
[0010]所述耐腐蚀层为氧化铬和/或二氧化钛。
[0011]本发明还提供了一种根据上述所述的制备方法制得的汽车活塞。
[0012]通过上述技术方案，本发明将原料经压铸后制得活塞雏形，并将上述制得的活塞雏形依次通过酸性溶液和碱性溶液浸泡后，使得该活塞雏形的表面得到有效的清洗，而后将清洗后的活塞雏形表面粘附一层氧化铬和/或二氧化钛耐腐蚀层，进而使得通过上述方法制得的活塞在实际使用时能具有更好的耐腐蚀性能。
[0013]本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【具体实施方式】
[0014]以下对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0015]本发明提供了一种汽车活塞的制备方法，其中，所述制备方法包括:
[0016]I)将原料压铸形成活塞雏形；
[0017]2)将活塞雏形置于酸性溶液中浸泡；
[0018]3)将经酸性溶液浸泡后的活塞雏形置于碱性溶液中浸泡；
[0019]4)在经碱性溶液浸泡后的活塞雏形表面粘附一层耐腐蚀层；其中，
[0020]所述耐腐蚀层为氧化铬和/或二氧化钛。
[0021]上述设计通过将原料经压铸后制得活塞雏形，并将上述制得的活塞雏形依次通过酸性溶液和碱性溶液浸泡后，使得该活塞雏形的表面得到有效的清洗，而后将清洗后的活塞雏形表面粘附一层氧化铬和/或二氧化钛耐腐蚀层，进而使得通过上述方法制得的活塞在实际使用时能具有更好的耐腐蚀性能。
[0022]步骤I)中的压铸过程可以按照本领域常规的压铸方法进行操作，压铸过程的温度可以不作进一步限定，当然，为了使得压铸效果更好，在本发明的一种优选的实施方式中，步骤I)中的压铸过程还可以包括将原料加热至温度为500-1000°C后置于模具中压铸成型。
[0023]步骤2)中的酸性溶液可以为本领域常规使用的酸性溶液类型，例如，在本发明的一种优选的实施方式中，步骤2)中所述酸性溶液可以选自盐酸溶液、硝酸溶液、磷酸溶液和草酸溶液中的一种或多种。当然，其他类型的酸性溶液在此也可以使用，例如，硫酸溶液、碳酸溶液等，本发明中的酸性溶液并不局限于上述几种类型，本领域技术人员可以根据实际操作进行相应的调整。
[0024]所述酸性溶液的pH值可以按照实际需要进行适应性调节，例如，在本发明的一种优选的实施方式中，为了避免酸液过酸导致腐蚀严重，所述酸性溶液的PH值可以进一步限定为3-6。
[0025]为了使经过酸性溶液浸泡后的活塞雏形表面更为清洁，在本发明的一种优选的实施方式中，步骤2)中还可以包括将浸泡后的活塞雏形经水洗涤。
[0026]步骤3)中的碱性溶液可以为本领域常规使用的碱性溶液类型，本领域技术人员常规使用的碱性溶液在此均可以使用，例如，在本发明的一种优选的实施方式中，步骤3)中所述碱性溶液可以选自氢氧化钠溶液和/或氢氧化钾溶液。当然，本发明中所使用的碱性溶液可以并不必局限于上述所述的碱性溶液类型，其他可以实现的碱性溶液在本发明中也可以进行选用，本领域技术人员可以根据实际情况进行选择。
[0027]同样地，为了避免碱性溶液碱性过强使得活塞雏形在实际清洗过程中容易被腐蚀或是侵蚀，在本发明的一种更为优选的实施方式中，所述碱性溶液的PH值可以进一步限定为 8-11。
[0028]为了使经过碱性溶液浸泡后的活塞雏形表面更为清洁，在本发明的一种优选的实施方式中，步骤3)中还包括将浸泡后的活塞雏形经水洗涤。
[0029]当然，这里的耐腐蚀层的厚度可以根据实际情况进行调节，例如，在本发明的一种优选的实施方式中，为了尽可能节约成本且得到较好的耐腐蚀性能，步骤4)中所述耐腐蚀层的厚度可以进一步选择为0.1-0.3_。
[0030]本发明还提供了一种根据上述所述的制备方法制得的汽车活塞。
[0031]以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0032]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0033]此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
【主权项】
1.一种汽车活塞的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括: 1)将原料压铸形成活塞雏形； 2)将活塞雏形置于酸性溶液中浸泡； 3)将经酸性溶液浸泡后的活塞雏形置于碱性溶液中浸泡； 4)在经碱性溶液浸泡后的活塞雏形表面粘附一层耐腐蚀层；其中， 所述耐腐蚀层为氧化铬和/或二氧化钛。2.根据权利要求1所述的制备方法，其中，步骤I)中的压铸过程包括将原料加热至温度为500-1000°C后置于模具中压铸成型。3.根据权利要求1所述的制备方法，其中，步骤2)中所述酸性溶液选自盐酸溶液、硝酸溶液、磷酸溶液和草酸溶液中的一种或多种。4.根据权利要求3所述的制备方法，其中，所述酸性溶液的pH值为3-6。5.根据权利要求1所述的制备方法，其中，步骤2)中还包括将浸泡后的活塞雏形经水洗涤。6.根据权利要求1所述的制备方法，其中，步骤3)中所述碱性溶液选自氢氧化钠溶液和/或氢氧化钾溶液。7.根据权利要求6所述的制备方法，其中，所述碱性溶液的pH值为8-11。8.根据权利要求1所述的制备方法，其中，步骤3)中还包括将浸泡后的活塞雏形经水洗涤。9.根据权利要求1所述的制备方法，其中，步骤4)中所述耐腐蚀层的厚度为0.1-0.3mm。10.一种根据权利要求1-9中任意一项所述的制备方法制得的汽车活塞。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车活塞及其制备方法，其中，所述制备方法包括：1)将原料压铸形成活塞雏形；2)将活塞雏形置于酸性溶液中浸泡；3)将经酸性溶液浸泡后的活塞雏形置于碱性溶液中浸泡；4)在经碱性溶液浸泡后的活塞雏形表面粘附一层耐腐蚀层；其中，所述耐腐蚀层为氧化铬和/或二氧化钛。上述设计通过将原料经压铸后制得活塞雏形，并将上述制得的活塞雏形依次通过酸性溶液和碱性溶液浸泡后，使得该活塞雏形的表面得到有效的清洗，而后将清洗后的活塞雏形表面粘附一层氧化铬和/或二氧化钛耐腐蚀层，进而使得通过上述方法制得的活塞在实际使用时能具有更好的耐腐蚀性能。
【IPC分类】F02F3/10
【公开号】CN105201679
【申请号】CN201510608784
【发明人】方玉强, 张建军, 林玉麟, 周碧波, 娄慧, 周学才
【申请人】正崴为升传感系统（芜湖）有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月21日