一种汽车消音器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种汽车消音器。
【背景技术】
[0002]随着科技技术的不断发展，对节能要求的不断提高，对汽车油耗的油耗也来也重视；为了降低汽车油耗和生产成本，对汽车轻量化的需求不断加强；但是对排气系统的性能要求没有改变，排气系统的性能对汽车的舒适度有着重要的影响，排气系统中的消音器对降低排气系统的噪音有重要的作用，需要有一种能够有效降低汽车噪音的消音器，能够保证汽车的舒适度，降低汽车振动。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的问题是提供一种汽车消音器。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种汽车消音器，前封闭盖、消音器主体和后封闭盖，前封闭盖和后封闭盖之间形成一个消音腔，消音腔内设置有第一隔板和第二隔板；前封闭盖与第一隔板之间设置有进气管，第二隔板与后封闭盖之间设置有排气管，前封闭盖、第一隔板、第二隔板和后封闭盖在同轴上设置有通孔，进气管一端安装在前封闭盖上，另一端安装在第一隔板上，排气管一端安装在第二隔板，另一端安装在后封闭盖上；进气管与消音器壁之间填充有填充物，排气管与消音器壁之间填充有填充物；第一隔板与第二隔板之间形成消音室。
[0005]进一步，第一隔板上设置有微穿孔，微穿孔均匀分布在通孔周围。
[0006]进一步，所述的第二隔板上设置有微穿孔，微穿孔均匀分布在通孔周围。
[0007]进一步，所述的排气管一端安装在第二隔板的通孔内，排气管略出第二隔板。
[0008]进一步，所述的排气管一端安装在后封闭盖的通孔内，排气管的排气口直径略大于排气管的直径。
[0009]本发明具有的优点和有益效果是:能够有效的降低汽车的排气系统的噪音，减少汽车的振动，同时有很好的使用寿命，并有很好的强度，满足汽车轻量化的要求。
【附图说明】
[0010]图1是本发明消音器结构左视图；
[0011]图2是图1中AA截面示意图；
[0012]图3是图2中第一隔板的右视图。
[0013]图中:1、消音器主体 2、前封闭盖3、后封闭盖
[0014]4、第一隔板 5、第二隔板6、进气管
[0015]7、排气管 8、进气口9、排气口
[0016]10、消音室 11、消音孔12、填充物
[0017]13、通孔14、微穿孔
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
[0019]如图1、图2所示，本发明提供一种汽车消音器，前封闭盖2、消音器主体1和后封闭盖3，前封闭盖2和后封闭盖3之间形成一个消音腔,消音腔内设置有第一隔板4和第二隔板5 ;前封闭盖2与第一隔板4之间设置有进气管6,第二隔板5与后封闭盖3之间设置有排气管7，前封闭盖2、第一隔板4、第二隔板5和后封闭盖3在同轴上设置有通孔13，进气管6 —端安装在前封闭盖2上，另一端安装在第一隔板4上，排气管7 —端安装在第二隔板5，另一端安装在后封闭盖3上；进气管6与消音器壁之间填充有填充物12，排气管7与消音器壁之间填充有填充物12 ;第一隔板4与第二隔板5之间形成消音室10。
[0020]如图2、图3所示，第一隔板4上设置有微穿孔14，微穿孔14均匀分布在通孔13周围；第二隔板5上设置有微穿孔14，微穿孔14均匀分布在通孔13周围；排气管7—端安装在第二隔板5的通孔13内，排气管7略出第二隔板5 ;排气管7 —端安装在后封闭盖3的通孔13内，排气管7的排气口 9直径略大于排气管7的直径。
[0021]一种汽车消音器上的进气管6的进气口 8用于尾气的进入，排气管7的排气口 9用于尾气的排除；进气管6上设置有消音孔11，进气管6、消音器主体1壁、前封闭盖2、第一隔板4形成一个空间，这个空间被填充物12填充，填充物12选用吸音材料，吸音材料选取海绵或玻璃面，能够起到很好的吸音的作用；吸音材料固定在进气管6的通道的内壁上，当声波进入时，一部分声能在多孔材料的孔隙内摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消音器的声波减弱；在第一隔板4和第二隔板5上设置有微穿孔14，能够控制消音器的频谱的性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消音效果。
[0022]排气管7上设置有消音孔11，第一隔板4、后封闭盖3、排气管7和消音器主体1壁形成一个空间，这个空间用填充物12填充，填充物12选用吸音材料。
[0023]本发明能够有效的降低汽车的排气系统的噪音，减少汽车的振动，同时有很好的使用寿命，并有很好的强度，满足汽车轻量化的要求。
[0024]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种汽车消音器，其特征在于:前封闭盖(2)、消音器主体(1)和后封闭盖(3),前封闭盖(2)和后封闭盖(3)之间形成一个消音腔，消音腔内设置有第一隔板(4)和第二隔板(5);前封闭盖(2)与第一隔板(4)之间设置有进气管(6)，第二隔板(5)与后封闭盖(3)之间设置有排气管(7)，前封闭盖(2)、第一隔板(4)、第二隔板(5)和后封闭盖(3)在同轴上设置有通孔(13)，进气管(6) —端安装在前封闭盖(2)上，另一端安装在第一隔板(4)上，排气管(7) —端安装在第二隔板(5),另一端安装在后封闭盖(3)上；进气管(6)与消音器壁之间填充有填充物(12)，排气管(7)与消音器壁之间填充有填充物(12);第一隔板(4)与第二隔板(5)之间形成消音室(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车消音器，其特征在于:所述的第一隔板(4)上设置有微穿孔(14)，微穿孔(14)均匀分布在通孔(13)周围。3.根据权利要求1所述的一种汽车消音器，其特征在于:所述的第二隔板(5)上设置有微穿孔(14)，微穿孔(14)均匀分布在通孔(13)周围。4.根据权利要求1所述的一种汽车消音器，其特征在于:所述的排气管(7)—端安装在第二隔板(5)的通孔(13)内，排气管(7)略出第二隔板(5)。5.根据权利要求4所述的一种汽车消音器，其特征在于:所述的排气管(7)—端安装在后封闭盖⑶的通孔(13)内，排气管(7)的排气口(9)直径略大于排气管(7)的直径。
【专利摘要】本发明提供一种汽车消音器，前封闭盖、消音器主体和后封闭盖，前封闭盖和后封闭盖之间形成一个消音腔，消音腔内设置有第一隔板和第二隔板；前封闭盖与第一隔板之间设置有进气管，第二隔板与后封闭盖之间设置有排气管，前封闭盖、第一隔板、第二隔板和后封闭盖在同轴上设置有通孔，进气管一端安装在前封闭盖上，另一端安装在第一隔板上，排气管一端安装在第二隔板，另一端安装在后封闭盖上；进气管与消音器壁之间填充有填充物，排气管与消音器壁之间填充有填充物；第一隔板与第二隔板之间形成消音室。本发明能够有效的降低汽车的排气系统的噪音，减少汽车的振动，同时有很好的使用寿命，并有很好的强度，满足汽车轻量化的要求。
【IPC分类】F01N1/10
【公开号】CN105464755
【申请号】CN201410409260
【发明人】崔绍印
【申请人】天津华瑞达汽车消声器有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2014年8月19日