用于涡轮机过渡件框架组件的内密封件的制作方法
【专利摘要】一种过渡件框架组件(54)包括第一框架(70)，其具有内框架部件(80)和沿第一框架(70)的内框架部件(80)延伸的第一内密封件(100)。第一内密封件(100)包括第一端部区段(102)、第二端部区段(103)，以及在其间延伸的中间区段(104)。第二框架(72)包括内框架部件(108)和沿第二框架(72)的内框架部件(108)延伸的第二内密封件(125)。第二内密封件(125)包括第一端部区段(130)、第二端部区段(131)以及在其间延伸的中间区段(132)。柔性桥接部件(140)从第一内密封件(100)的第一端部区段(102)和第二端部区段(103)中的一个延伸，并且相对于第二内密封件(125)的第一端部区段(130)和第二端部区段(131)中的一个密封。
【专利说明】
用于涡轮机过渡件框架组件的内密封件
技术领域
[0001]本文中公开的主题涉及涡轮机领域，并且更具体地涉及用于涡轮机过渡件框架组件的内密封件。
【背景技术】
[0002]涡轮机系统典型地包括联接于进气系统和负载的涡轮机。涡轮机典型地包括压缩机部分和涡轮部分。空气流穿过进气系统进入压缩机部分中。压缩机部分形成引入到涡轮部分中的压缩空气流。在燃气涡轮机中，压缩空气流的一部分在燃烧器组件中与燃烧产物混合，形成热气流，该热气流通过过渡件引入到涡轮部分中。热气流沿热气体路径流动，与涡轮部分的各种构件相互作用。
[0003]在某些情况下，燃烧器组件包括围绕涡轮部分的入口以环形阵列布置的多个燃烧器。多个燃烧器中的各个通过多个过渡件中的对应一个流体地连接于涡轮部分。多个过渡件中的各个包括对应出口，其通过多个框架中的对应一个联结于涡轮部分。就此而言，多个框架围绕涡轮部分的入口形成环形阵列。多个框架中的各个可包括一个或更多个密封件，其减少过渡件与涡轮部分的入口的对接部处的泄漏流。
【发明内容】
[0004]根据示例性实施例的一个方面，一种过渡件框架组件包括第一框架，其具有内框架部件，该内框架部件包括第一端部、第二端部以及在其间延伸的第一中间部分，以及外框架部件，该外框架部件包括第一端部部分、第二端部部分以及在其间延伸的第二中间部分。第一内密封件沿第一框架的内框架部件延伸。第一内密封件包括第一端部区段、第二端部区段，以及在其间延伸的中间区段。第二框架包括内框架部件，该内框架部件具有第一端部、第二端部以及在其间延伸的第一中间部分，以及外框架部件，该外框架部件包括第一端部部分、第二端部部分以及在其间延伸的第二中间部分。第二内密封件沿第二框架的内框架部件延伸。第二内密封件包括第一端部区段、第二端部区段，以及在其间延伸的中间区段。柔性桥接部件从第一内密封件的第一端部区段和第二端部区段中的一个延伸。柔性桥接部件相对于第二内密封件的第一端部区段和第二端部区段中的一个密封。
[0005]根据本发明的另一个方面，一种涡轮机包括压缩机部分、涡轮部分、包括流体地连接于涡轮部分的一个或更多个燃烧器的燃烧器组件，以及流体地连接一个或更多个燃烧器中的各个和涡轮部分的一个或更多个过渡件。过渡件框架组件连接于一个或更多个过渡件中的各个的出口和涡轮部分的入口。过渡件框架组件包括联接于一个或更多个过渡件中的一个的第一框架。第一框架包括内框架部件，该内框架部件包括第一端部、第二端部以及在其间延伸的第一中间部分，以及外框架部件，该外框架部件包括第一端部部分、第二端部部分以及在其间延伸的第二中间部分。第一内密封件沿第一框架的内框架部件延伸。密封件包括第一端部区段、第二端部区段，以及在其间延伸的中间区段。第二框架联接于一个或更多个过渡件中的另一个。第二框架包括内框架部件，该内框架部件包括第一端部、第二端部以及在其间延伸的第一中间部分，以及外框架部件，该外框架部件包括第一端部部分、第二端部部分以及在其间延伸的第二中间部分。第二内密封件沿第二框架的内框架部件延伸，密封件包括第一端部区段、第二端部区段以及在其间延伸的中间区段。柔性桥接部件从第一内密封件的第一端部区段和第二端部区段中的一个延伸。柔性桥接部件相对于第二内密封件的第一端部区段和第二端部区段中的一个密封。
[0006]技术方案1.一种过渡件框架组件，包括:
第一框架，其包括内框架部件，所述内框架部件包括第一端部、第二端部以及在其间延伸的第一中间部分，以及外框架部件，所述外框架部件包括第一端部部分、第二端部部分以及在其间延伸的第二中间部分；
第一内密封件，其沿所述第一框架的所述内框架部件延伸，所述密封件包括第一端部区段、第二端部区段，以及在其间延伸的中间区段；
第二框架，其包括内框架部件，所述内框架部件包括第一端部、第二端部以及在其间延伸的第一中间部分，以及外框架部件，所述外框架部件包括第一端部部分、第二端部部分以及在其间延伸的第二中间部分；
第二内密封件，其沿所述第二框架的所述内框架部件延伸，所述密封件包括第一端部区段、第二端部区段以及在其间延伸的中间区段；以及
柔性桥接部件，其从所述第一内密封件的所述第一端部区段和所述第二端部区段中的一个延伸，所述柔性桥接部件相对于所述第二内密封件的所述第一端部区段和所述第二端部区段中的一个密封。
[0007]技术方案2.根据技术方案I所述的过渡件框架组件，其特征在于，所述过渡件框架组件还包括:从所述第二内密封件的所述第一端部区段和所述第二端部区段中的一个延伸的另一个柔性桥接部件，所述柔性桥接部件和另一个柔性桥接部件重叠。
[0008]技术方案3.根据技术方案2所述的过渡件框架组件，其特征在于，所述柔性桥接部件和另一个柔性桥接部件中的一个包括凹入部分。
[0009]技术方案4.根据技术方案3所述的过渡件框架组件，其特征在于，所述柔性桥接部件和另一个柔性桥接部件中的另一个嵌入在所述凹入部分内。
[0010]技术方案5.根据技术方案2所述的过渡件框架组件，其特征在于，所述柔性桥接部件包括具有至少一个锥形表面的楔形元件。
[0011 ]技术方案6.根据技术方案5所述的过渡件框架组件，其特征在于，另一个柔性桥接部件包括楔形元件，其具有构造成与所述至少一个锥形表面重叠的至少一个锥形表面。
[0012]技术方案7.根据技术方案6所述的过渡件框架组件，其特征在于，所述楔形元件通过紧固件装固于所述第一内密封件和所述第二内密封件中的一个。
[0013]技术方案8.根据技术方案2所述的过渡件框架组件，其特征在于，所述柔性桥接部件包括曲线部分。
[0014]技术方案9.根据技术方案8所述的过渡件框架组件，其特征在于，另一个柔性桥接部件包括构造和设置成邻接所述柔性桥接部件的所述曲线部分的曲线部分。
[0015]技术方案10.根据技术方案9所述的过渡件框架组件，其特征在于，所述柔性桥接部件和所述另一个柔性桥接部件中的各个包括柔性卷。
[0016]技术方案11.一种涡轮机，包括: 压缩机部分；
祸轮部分；
燃烧器组件，其包括流体地连接于所述涡轮部分的一个或更多个燃烧器；
一个或更多个过渡件，其机械地联结所述一个或更多个燃烧器中的各个和所述涡轮部分；以及
过渡件框架组件，其连接于所述一个或更多个过渡件中的各个的出口和所述涡轮部分的入口，所述过渡件框架组件包括:
第一框架，其联接于所述一个或更多个过渡件中的一个，所述第一框架包括内框架部件，所述内框架部件包括第一端部、第二端部以及在其间延伸的第一中间部分，以及包括第一端部部分的外框架部件；
第一内密封件，其沿所述第一框架的所述内框架部件延伸，所述密封件包括第一端部区段、第二端部区段，以及在其间延伸的中间区段；
第二框架，其联接于所述一个或更多个过渡件中的另一个，所述第二框架包括内框架部件，所述内框架部件包括第一端部、第二端部以及在其间延伸的第一中间部分，以及外框架部件，所述外框架部件包括第一端部部分、第二端部部分以及在其间延伸的第二中间部分；
第二内密封件，其沿所述第二框架的所述内框架部件延伸，所述密封件包括第一端部区段、第二端部区段以及在其间延伸的中间区段；以及
柔性桥接部件，其从所述第一内密封件的所述第一端部区段和所述第二端部区段中的一个延伸，所述柔性桥接部件相对于所述第二内密封件的所述第一端部区段和所述第二端部区段中的一个密封。
[0017]技术方案12.根据技术方案11所述的涡轮机，其特征在于，所述涡轮机还包括:从所述第二内密封件的所述第一端部区段和所述第二端部区段中的一个延伸的另一个柔性桥接部件，所述柔性桥接部件和另一个柔性桥接部件重叠。
[0018]技术方案13.根据技术方案12所述的涡轮机，其特征在于，所述柔性桥接部件和另一个柔性桥接部件中的一个包括凹入部分。
[0019]技术方案14.根据技术方案13所述的涡轮机，其特征在于，所述柔性桥接部件和另一个柔性桥接部件中的另一个嵌入在所述凹入部分内。
[0020]技术方案15.根据技术方案12所述的涡轮机，其特征在于，所述柔性桥接部件包括具有至少一个锥形表面的楔形元件。
[0021]技术方案16.根据技术方案15所述的涡轮机，其特征在于，另一个柔性桥接部件包括楔形元件，其具有构造成与所述至少一个锥形表面重叠的至少一个锥形表面。
[0022]技术方案17.根据技术方案16所述的涡轮机，其特征在于，所述楔形元件通过紧固件装固于所述第一内密封件和所述第二内密封件中的一个。
[0023]技术方案18.根据技术方案12所述的涡轮机，其特征在于，所述柔性桥接部件包括悬臂部分。
[0024]技术方案19.根据技术方案18所述的涡轮机，其特征在于，所述另一个柔性桥接部件包括构造和设置成邻接所述柔性桥接部件的所述曲线部分的曲线部分。
[0025]技术方案20.根据技术方案19所述的涡轮机，其特征在于，所述柔性桥接部件和所述另一个柔性桥接部件中的各个包括柔性卷。
[0026]这些及其它优点和特征将从连同附图进行的以下描述变得更显而易见。
【附图说明】
[0027]认作是本发明的主题在说明书的结尾处的权利要求中特别指出并且明确要求权益。本发明的前述及其它特征和优点从连同附图进行的以下详细描述为显而易见的，在该附图中:
图1为根据示例性实施例的包括具有内密封件的过渡件框架组件的涡轮机系统的示意图；
图2为根据示例性实施例的通过过渡件框架组件与图1的涡轮机系统的涡轮部分联结的过渡件的局部截面视图；
图3为根据示例性实施例的包括内密封件的过渡件框架组件的局部平面视图；
图4为根据示例性实施例的方面的第一内密封件和第二内密封件的局部平面视图；
图5为根据示例性实施例的另一个方面的第一内密封件和第二内密封件的局部平面视图；以及
图6为根据示例性实施例的又一个方面的第一内密封件和第二内密封件的局部平面视图。
[0028]详细描述参照附图经由实例阐释了本发明的实施例，以及优点和特征。
[0029]部件列表 I涡轮机系统 2涡轮机
4压缩机部分 6涡轮部分 8燃烧器组件 9燃烧器
10公共压缩机/涡轮轴 12空气入口系统 14负载 30燃烧器本体
33燃烧器盖 36出口
45过渡件 48入口 50出口
54过渡件框架组件 58第一级 70第一框架 72第二框架 80内框架部件82外框架部件84第一端部85第二端部86中间部分88第一端部部分89第二端部部分90中间部分93第一侧框架部件94第二侧框架部件98第一外密封件100第一内密封件102第一端部区段103第二端部区段104中间区段106织物涂层108内框架部件110外框架部件112第一端部(108)
113第二端部(108)
114中间部分(108)
116第一端部部分(110)117第二端部部分(110)118中间部分(110)
120第一侧框架部件121第二侧框架部件123第二外密封件125第二内密封件130第一端部区段(125)131第二端部区段(125)132中间部分(125)
134织物涂层
140第一柔性桥接部件
142第一端部(140)
143第二悬臂端部(140)145织物涂层146第二柔性桥接部件148第一端部149第二悬臂端部150凹入部分 160第一柔性桥接部件 162第一端部(160)
163第二悬臂端部(160)
165第一楔形元件 167第一锥形表面 168相对的第二锥形表面 170第一机械紧固件或销 171第二机械紧固件或销 180第二柔性桥接部件 182第一端部(180)
183第二悬臂端部(180)
185第二楔形元件 187第一锥形表面(185)
188相对的第二锥形表面(185)
190第一机械紧固件或销 191第二机械紧固件或销 200第一柔性桥接部件 202第一端部(200)
203第二悬臂端部(200)
206第一柔性卷 208曲线部分 210第二柔性桥接部件 212第一端部(210)
213第二悬臂端部(210)
215第二柔性卷 218曲线部分。
【具体实施方式】
[0030]首先参照图1和2，大体上以I指示涡轮机系统。涡轮机系统I包括涡轮机2，其具有通过包括至少一个燃烧器9的燃烧器组件8连接于涡轮部分6的压缩机部分4。燃烧器组件8可包括以筒环形阵列布置的多个燃烧器9。压缩机部分4还经由公共压缩机/涡轮轴10连接于涡轮部分6。空气入口系统12流体地连接于压缩机部分4的入口(未单独标出)。大体上以14指示的负载操作性地连接于涡轮部分6。负载14可采用多种形式，包括发电机、栗、机车系统以及其它从动负载。涡轮部分6还可连接于排气系统(未示出)。
[0031 ]燃烧器9包括具有燃烧器盖33和出口 36的燃烧器本体30。过渡件45将燃烧器组件8连接于涡轮部分6的入口 48。过渡件45包括具有出口 50的导管(未单独标出)，其通过过渡件框架组件54联结于涡轮部分6。过渡件45将燃烧器9中生成的燃烧气体朝涡轮部分6的第一级58向下游导送。热气体膨胀穿过涡轮部分6的热气体路径(未示出)。热气体与涡轮动叶(也未示出)相互作用，该涡轮动叶旋转来生成驱动负载14的功。
[0032]如图3中所示，过渡件框架组件54包括第一框架70和第二框架72。在这一点上，应当理解框架的数量可改变。典型地，过渡件框架组件54将包括用于各个燃烧器和相关联过渡件的框架。第一框架70包括内框架部件80和外框架部件82。内框架部件80朝涡轮机2的中心线布置在过渡件45的出口 50的径向内侧。外框架部件82布置在过渡件45的出口 50的径向外侧。
[0033]内框架部件80包括第一端部84、第二端部85，以及在其间延伸的中间部分86。外框架部件82包括第一端部部分88、第二端部部分89以及在其间延伸的中间部分90。第一侧框架部件93在第一端部84与第一端部部分88之间延伸。第二侧框架部件94在第二端部85与第二端部部分89之间延伸。第一外密封件98沿外框架部件82延伸，并且第一内密封件100沿内框架部件80延伸。第一内密封件100包括第一端部区段102、第二端部区段103，以及在其间延伸的中间区段104。第一内密封件100可由一个或更多个密封条(未单独标出)形成，该一个或更多个密封条由涂层106覆盖。涂层106可采用多种形式，其包括硬材料和软材料两者。涂层106在过渡件框架组件54的膨胀和收缩期间向第一内密封件100提供摩损保护。当然，应当理解的是，第一内密封件100可没有涂层。
[0034]第二框架72包括内框架部件108和外框架部件110。内框架部件108包括第一端部112、第二端部113以及在其间延伸的中间部分114。外框架部件110包括第一端部部分116、第二端部部分117以及在其间延伸的中间部分118。第一侧框架部件120在第一端部112与第一端部部分116之间延伸。第二侧框架部件121在第二端部113与第二端部部分117之间延伸。第二外密封件123沿外框架部件110延伸，并且第二内密封件125沿内框架部件108延伸。第二内密封件125包括第一端部区段130、第二端部区段131，以及在其间延伸的中间区段132。以与上文所述相似的方式，第二内密封件125可由一个或更多个密封条(未单独标出)形成，该一个或更多个密封条由涂层134覆盖。涂层134可采用多种形式，其包括硬材料和软材料两者。涂层134在过渡件框架组件54的膨胀和收缩期间向第二内密封件125提供摩损保护。当然，应当理解的是，第二内密封件125可没有涂层。
[0035]根据图4中所示的示例性实施例的方面，第一内密封件100包括布置在第二端部区段103处的第一柔性桥接部件140。应当理解的是，另一个柔性桥接部件(未单独标出)可布置在第一端部区段102处。第一柔性桥接部件140可由密封条中的一个或更多个(未单独标出)形成，并且包括第一端部142和第二悬臂端部143。第一柔性桥接部件140可由提供摩损保护的涂层145覆盖。涂层145可采用多种形式，其包括硬材料和软材料两者。当然，应当理解的是，第一柔性桥接部件140可没有涂层。第二柔性桥接部件146设在第二内密封件125的第一端部区段130处。应当理解的是，第二内密封件125的第二端部区段131也可包括柔性桥接部件(也未单独标出)。
[0036]第二柔性桥接部件146包括第一端部148和第二悬臂端部149，以及构造成收纳第一柔性桥接部件140的凹入部分150。第二柔性桥接部件146也可由涂层(未单独标出)覆盖。更具体而言，第一柔性桥接部件140与第二柔性桥接部件146重叠，并且嵌入在凹入部分150内。以该方式，第一柔性桥接部件140和第二柔性桥接部件146可闭合可存在于第一内密封件100与第二内密封件125之间的任何间隙。此外，通过与彼此重叠，第一柔性桥接部件140和第二柔性桥接部件146保持接触，并且因此在操作期间的涡轮机2的膨胀和收缩期间继续密封。
[0037]现在将接着参照图5，其中相似的附图标记表示相应视图中的对应部分。第一柔性桥接部件160布置在第一内密封件100的第二端部区段103处。当然，另一柔性桥接部件(未单独标出)可布置在第一端部区段102处。第一柔性桥接部件160可由密封层中的一个或更多个(未单独标出)形成，并且包括第一端部162和第二悬臂端部163。第一楔形元件165布置在第二悬臂端部163处。第一楔形元件165包括第一锥形表面167和相对的第二锥形表面168。第一机械紧固件或销170和第二机械紧固件或销171将第一楔形元件165装固于第一柔性桥接部件160。
[0038]第二柔性桥接部件180布置在第二内密封件125的第一端部区段130处。当然，另一柔性桥接部件(未单独标出)可布置在第二端部区段131处。第二柔性桥接部件180可由密封层中的一个或更多个(未单独标出)形成，并且包括第一端部182和第二悬臂端部183。第二楔形元件185布置在第二悬臂端部183处。第二楔形元件185包括第一锥形表面187和相对的第二锥形表面188。第一机械紧固件或销190和第二机械紧固件或销191将第二楔形元件185装固于第二柔性桥接部件180。
[0039]第一楔形元件165和第二楔形元件185在楔形表面167和187中的对应一个处重叠。当然，第一楔形元件165和第二楔形元件185的相对位置可改变。以与上文所述相似的方式，第一柔性桥接部件160和第二柔性桥接部件180可闭合可存在于第一内密封件100与第二内密封件125之间的任何间隙。此外，通过与彼此重叠，第一楔形元件165和第二楔形元件185保持接触，并且因此在操作期间的涡轮机2的膨胀和收缩期间继续密封。
[0040]现在将接着参照图6，其中相似的附图标记表示相应视图中的对应部分。第一柔性桥接部件200布置在第一内密封件100的第二端部区段103处。当然，另一柔性桥接部件(未单独标出)可布置在第一端部区段102处。第一柔性桥接部件200可由密封层中的一个或更多个(未单独标出)形成，并且包括第一端部202和第二悬臂端部203。第一柔性卷206从第二悬臂端部203延伸。第一柔性卷206包括曲线部分208。
[0041 ]第二柔性桥接部件210布置在第二内密封件125的第一端部区段130处。当然，另一柔性桥接部件(未单独标出)可布置在第二端部区段131处。第二柔性桥接部件210可由密封层中的一个或更多个(未单独标出)形成，并且包括第一端部212和第二悬臂端部213。第二柔性卷215布置在第二悬臂端部213处。第二柔性卷215包括曲线部分218。利用该布置，第一柔性卷206和第二柔性卷215邻接彼此，以闭合可存在于第一内密封件100与第二内密封件125之间的任何间隙。此外，通过在曲线部分208和218处邻接，第一柔性卷206和第二柔性卷215可针对操作期间的涡轮机2的膨胀和收缩来调整。
[0042]在这一点上，应当理解的是，示例性实施例描述了用于过渡件框架组件的内密封件，其与彼此协作以闭合相邻过渡件框架之间的间隙。各个内密封件可包括柔性桥接部件，其与相邻内密封件上的柔性桥接部件相互作用以减小过渡件的径向内表面上的泄漏。柔性桥接部件可通过重叠或通过直接接触来相互作用，并且在涡轮机的操作阶段期间保持接触。更具体而言，柔性桥接部件可适应各种涡轮机构件的膨胀和收缩，以保持接触并且减少泄漏。
[0043]虽然已经结合仅有限数量的实施例来详细描述本发明，但应当容易理解，本发明不限于此类公开的实施例。相反，可修改本发明，以并入迄今未描述但与本发明的精神和范围相称的任何数量的变型、更改、替换或等同布置。另外，虽然已经描述了本发明的多种实施例，但将理解，本发明的方面可包括所描述的实施例中的仅一些。因此，本发明不视为由前述描述限制，而是仅由所附权利要求的范围限制。
【主权项】
1.一种过渡件框架组件(54)，包括: 第一框架(70)，其包括内框架部件(80)，所述内框架部件(80)包括第一端部(84)、第二端部(85)以及在其间延伸的第一中间部分(86)，以及外框架部件(82)，所述外框架部件(82)包括第一端部部分(88)、第二端部部分(89)以及在其间延伸的第二中间部分(90); 第一内密封件(100)，其沿所述第一框架(70)的所述内框架部件(80)延伸，所述密封件(100)包括第一端部区段(102)、第二端部区段(103)，以及在其间延伸的中间区段(104); 第二框架(72)，其包括内框架部件(108)，所述内框架部件(108)包括第一端部(112)、第二端部(113)以及在其间延伸的第一中间部分(114)，以及外框架部件(110)，所述外框架部件(110)包括第一端部部分(116)、第二端部部分(117)以及在其间延伸的第二中间部分(118)； 第二内密封件(125)，其沿所述第二框架(72)的所述内框架部件(108)延伸，所述密封件(125)包括第一端部区段(130)、第二端部区段(131)以及在其间延伸的中间区段(132);以及 柔性桥接部件(140)，其从所述第一内密封件(100)的所述第一端部区段(102)和所述第二端部区段(103)中的一个延伸，所述柔性桥接部件(140)相对于所述第二内密封件(125)的所述第一端部区段(130)和所述第二端部区段(131)中的一个密封。2.根据权利要求1所述的过渡件框架组件(54)，其特征在于，所述过渡件框架组件(54)还包括:从所述第二内密封件(125)的所述第一端部区段(130)和所述第二端部区段(131)中的一个延伸的另一个柔性桥接部件(146)，所述柔性桥接部件(140)和另一个柔性桥接部件(146)重叠。3.根据权利要求2所述的过渡件框架组件(54)，其特征在于，所述柔性桥接部件(140)和另一个柔性桥接部件(146)中的一个包括凹入部分(150)。4.根据权利要求3所述的过渡件框架组件(54)，其特征在于，所述柔性桥接部件(140)和另一个柔性桥接部件(146)中的另一个嵌入在所述凹入部分(150)内。5.根据权利要求2所述的过渡件框架组件(54)，其特征在于，所述柔性桥接部件(160)包括具有至少一个锥形表面(167，168)的楔形元件(165)。6.根据权利要求5所述的过渡件框架组件(54)，其特征在于，另一个柔性桥接部件(180)包括楔形元件(185)，其具有构造成与所述至少一个锥形表面(187，188)重叠的至少一个锥形表面(187，188)。7.根据权利要求6所述的过渡件框架组件(54)，其特征在于，所述楔形元件(185)通过紧固件(190，191)装固于所述第一内密封件(100)和所述第二内密封件(125)中的一个。8.根据权利要求2所述的过渡件框架组件(54)，其特征在于，所述柔性桥接部件(200)包括曲线部分(208)。9.根据权利要求8所述的过渡件框架组件(54)，其特征在于，另一个柔性桥接部件(210)包括构造和设置成邻接所述柔性桥接部件(200)的所述曲线部分(218)的曲线部分(218)010.根据权利要求9所述的过渡件框架组件(54)，其特征在于，所述柔性桥接部件(200)和所述另一个柔性桥接部件(210)中的各个包括柔性卷(206，215)。
【文档编号】F02C7/28GK105822357SQ201610042592
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年1月22日
【发明人】E.A.法德, D.W.齐拉
【申请人】通用电气公司