曲轴箱盖及基于该曲轴箱盖的离合器侧面冷却润滑结构的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种曲轴箱盖及基于该曲轴箱盖的离合器侧面冷却润滑结构，包括曲轴箱盖和安装在曲轴箱盖内的离合器，在曲轴箱盖上开设有曲轴安装孔以及与曲轴安装孔连通的油道，发动机曲轴的一端安装到曲轴安装孔中，使发动机曲轴上的曲轴油道与曲轴箱盖上的油道连通；在曲轴箱盖内设置有与所述油道连通的喷嘴，所述喷嘴分布于离合器的外围。本发明机油从发动机曲轴流入，然后经过曲轴箱盖的油道，最后通过喷嘴直接喷向离合器，此方式润滑油路更短，油压更加稳定，喷向离合器的机油油量多，同时由于是通过喷嘴从外围直接向离合器侧面喷油，可以直接对离合器进行冷却润滑，大大改善对离合器摩擦片的润滑和冷却效果，延长离合器的使用寿命。
【专利说明】
曲轴箱盖及基于该曲轴箱盖的离合器侧面冷却润滑结构
技术领域
[0001]本发明发动机冷却润滑系统，具体涉及一种曲轴箱盖及基于该曲轴箱盖的离合器侧面冷却润滑结构。
【背景技术】
[0002]离合器使发动机与传动系之间切断和传递动力的部件，摩托车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出动力。
[0003]现有离合器摩擦片润滑油来源如图1所示，图中箭头方向表示机油走向，机油从主轴I的一端流入，经过主轴I的中心孔，再从主轴I的另一端流出进入离合器中心套，最后机油再通过离合器中心套渗漏到离合器摩擦片上，此种润滑方式存在的不足是:(I)润滑油路长，润滑油路中的油压不稳，流到离合器摩擦片上的机油油量少；(2)机油通过离合器中心套渗漏到离合器摩擦片，而不是直接润滑摩擦片。以上两个因素导致离合器摩擦片的润滑效果差，影响了离合器的使用寿命。
【发明内容】
[0004]针对现有技术中所存在的不足，本发明的目的在于提供一种曲轴箱盖及基于该曲轴箱盖的离合器侧面冷却润滑结构，改善对离合器摩擦片的润滑和冷却效果。
[0005]为实现上述目的，本发明提供了一种曲轴箱盖，在曲轴箱盖上开设有曲轴安装孔以及与曲轴安装孔连通的油道，在曲轴箱盖内设置有与所述油道连通的喷嘴。
[0006]通常，摩托车的离合器安装在曲轴箱盖内，组装时，将发动机曲轴的一端安装到曲轴安装孔中，使发动机曲轴上的曲轴油道与曲轴箱盖上增加的油道连通，这样，机油就可以从发动机曲轴流入，然后经过曲轴箱盖的油道，最后通过喷嘴直接喷向离合器。与现有技术相比，此润滑油路更短，油压更加稳定，喷向离合器的机油油量多，同时由于是通过喷嘴从外围直接向离合器侧面喷油，可以直接对离合器进行冷却润滑，大大改善对离合器摩擦片的润滑和冷却效果，延长离合器的使用寿命。
[0007]本发明还提供了一种离合器侧面冷却润滑结构，包括曲轴箱盖和安装在曲轴箱盖内的离合器，在曲轴箱盖上开设有曲轴安装孔以及与曲轴安装孔连通的油道，发动机曲轴的一端安装到曲轴安装孔中，使发动机曲轴上的曲轴油道与曲轴箱盖上的油道连通;在曲轴箱盖内设置有与所述油道连通的喷嘴，所述喷嘴分布于离合器的外围。
[0008]本发明应用了上述曲轴箱盖，机油从发动机曲轴流入，然后经过曲轴箱盖的油道，最后通过喷嘴直接喷向离合器，此方式润滑油路更短，油压更加稳定，喷向离合器的机油油量多，同时由于是通过喷嘴从外围直接向离合器侧面喷油，可以直接对离合器进行冷却润滑，大大改善对离合器摩擦片的润滑和冷却效果，延长离合器的使用寿命。
【附图说明】
[0009]图1为现有技术离合器冷却润滑结构的剖面示意图。
[0010]图2为本发明离合器冷却润滑结构的端面示意图。
[0011]图3为图2的A-A剖面图。
【具体实施方式】
[0012]如图2和图3所示，本发明在曲轴箱盖3上开设有曲轴安装孔4以及与曲轴安装孔4连通的油道5，在曲轴箱盖3内设置有与油道5连通的喷嘴6，喷嘴6可采用螺纹连接等方式固定连接到曲轴箱盖3上。
[0013]通常，摩托车的离合器2安装在曲轴箱盖3内，组装时，将发动机曲轴的一端安装到曲轴安装孔4中，使发动机曲轴上的曲轴油道与曲轴箱盖3上增加的油道5连通，这样，机油就可以从发动机曲轴流入，然后经过曲轴箱盖的油道5，最后通过喷嘴6直接喷向离合器。与现有技术相比，此润滑油路更短，油压更加稳定，喷向离合器2的机油油量多，同时由于是通过喷嘴6从外围直接向离合器2侧面喷油，可以直接对离合器2进行冷却润滑，大大改善对离合器摩擦片的润滑和冷却效果，延长离合器的使用寿命。
[0014]本发明的离合器侧面冷却润滑结构，包括曲轴箱盖3和安装在曲轴箱盖3内的离合器2，在曲轴箱盖3上开设有曲轴安装4孔以及与曲轴安装孔4连通的油道5，发动机曲轴的一端安装到曲轴安装孔4中，使发动机曲轴上的曲轴油道与曲轴箱盖3上的油道5连通;在曲轴箱盖3内设置有与油道5连通的喷嘴6，喷嘴6分布于离合器2的外围，其作用是从侧面向离合器2喷油。
[0015]本发明机油从发动机曲轴流入，然后经过曲轴箱盖3的油道5，最后通过喷嘴6直接喷向离合器2，此方式润滑油路更短，油压更加稳定，喷向离合器2的机油油量多，同时由于是通过喷嘴6从外围直接向离合器侧面喷油，可以直接对离合器进行冷却润滑，大大改善对离合器摩擦片的润滑和冷却效果，延长离合器的使用寿命。
[0016]喷嘴6可以是沿离合器2径向设置，此方式喷嘴6正对离合器2喷油;喷嘴6也可以是按离合器2的轴向倾斜设置，此方式利于机油分散喷向离合器的各个摩擦片；喷嘴6也可以按离合器的旋转方向倾斜设置，一种情况是按离合器的旋转方向正向倾斜设置，另一种情况是按离合器2的旋转方向逆向倾斜设置(若按如图2所示的喷嘴斜向下喷油，则离合器逆时针旋转)，但由于喷嘴6是从外围直接向离合器2侧面喷油，若喷嘴6正对离合器喷油、沿离合器轴向喷油、或者按离合器的旋转方向正向喷油，当机油喷到离合器2上时，机油会随着离合器2的旋转向外甩出，这样就会大大影响对离合器2的冷却润滑效果，因此喷嘴6最好是按离合器2的旋转方向逆向倾斜设置，这样当机油喷到离合器2上时，机油会对离合器产生对冲效果，这样就可以进一步保证对离合器2的冷却润滑效果。
[0017]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种曲轴箱盖，其特征在于，在曲轴箱盖上开设有曲轴安装孔以及与曲轴安装孔连通的油道，在曲轴箱盖内设置有与所述油道连通的喷嘴。2.一种离合器侧面冷却润滑结构，包括曲轴箱盖和安装在曲轴箱盖内的离合器，其特征在于，在曲轴箱盖上开设有曲轴安装孔以及与曲轴安装孔连通的油道，发动机曲轴的一端安装到曲轴安装孔中，使发动机曲轴上的曲轴油道与曲轴箱盖上的油道连通;在曲轴箱盖内设置有与所述油道连通的喷嘴，所述喷嘴分布于离合器的外围。3.根据权利要求2所述的离合器侧面冷却润滑结构，其特征在于，所述喷嘴按离合器的旋转方向逆向倾斜设置。4.根据权利要求2所述的离合器侧面冷却润滑结构，其特征在于，所述喷嘴按离合器的轴向倾斜设置。
【文档编号】F16D13/72GK105888876SQ201610419447
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】王桂丹, 阳远贵, 胡义强, 杨生华
【申请人】重庆隆鑫发动机有限公司