一种汽车发动机滤清器的制造方法
【专利摘要】本发明提供了一种汽车发动机滤清器，属于汽车配件技术领域，包括壳体，壳体的壳壁上部外表面设有螺纹，滤清器盖为倒U型且其内壁上设有与壳体上的螺纹相匹配的螺纹，左进油口和右进油口竖直穿过滤清器盖并与设置在壳体内的滤芯相连；滤芯内设置有多个上下排列的三角形过滤单元，滤芯的侧面下部设置有出油口；底座的底面中部设有左右对称的H形凸起。本发明公开的一种汽车发动机滤清器，大大减小了在滤清器工作过程中对滤芯的冲击力，延长了滤清器的寿命。
【专利说明】
一种汽车发动机滤清器
技术领域
[0001]本发明属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车发动机滤清器。
【背景技术】
[0002]汽车发动机工作过程中需要使用滤清器对机油进行过滤。金属肩、尘土等物质在发动机工作过程中会不断混入机油中，滤清器的作用就是滤掉混入机油中的杂质，保持机油的清洁，延长需要润滑的零部件。目前，市场上的滤清器在过滤过程中对滤芯的冲击力太大，滤清器的寿命因此而大大降低。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种汽车发动机滤清器，以提供一种能够减小对滤芯的冲击力的滤清器，延长滤清器的使用寿命。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0005]—种汽车发动机滤清器，包括壳体，所述壳体的壳壁上部外表面设有螺纹，所述壳体上方设有滤清器盖，所述滤清器盖为倒U型且其内壁上设有与所述壳体上的螺纹相匹配的螺纹，左进油口和右进油口竖直穿过所述滤清器盖并与设置在所述壳体内的滤芯相连；所述滤芯内设置有多个上下排列的三角形过滤单元，所述滤芯的侧面下部设置有出油口；所述壳体是下端开口的，所述壳体的下端与底座连接，所述滤芯的下端通过连接件与所述底座连接。
[0006]进一步的，所述底座与所述壳体的连接方式为螺纹连接。
[0007]进一步的，所述底座的底面中部设有左右对称的H形凸起，所述凸起与所述底座的边缘平齐，所述底座的底面除所述凸起外的部分是凹陷的。在滤清器拆卸时，只需要用扳手夹住所述凸起并转动，即可轻易对滤清器进行拆卸。
[0008]进一步的，所述滤芯的侧面设置有压力检测装置，所述压力检测装置至少部分插入所述滤芯内部。所述压力检测装置能够准确地监测到滤芯内部的压力，保证滤芯内部的压力在正常工作范围内。
[0009]相对于现有技术，本发明所述的一种汽车发动机滤清器，具有以下优势:
[0010](I)通过设置两个进油口、在滤芯内部设置三角形的过滤单元，大大减小了在滤清器工作过程中对滤芯的冲击力，延长了滤清器的寿命；
[0011](2)通过底座上的H形凸起，能够轻易地对滤清器进行拆卸，进而对其进行清洗；
[0012](3)通过设置压力检测装置，能够准确地监测滤芯内部的压力，防止压力变化对滤清器的破坏。
【附图说明】
[0013]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0014]图1为本发明的结构示意图；
[0015]图2为所述底座的仰视图。
[0016]附图标记说明:
[0017]1-壳体，2_滤清器盖，3_底座，4_滤芯，5_压力检测装置，6_左进油口，7_右进油口，8-过滤单元，9-出油口，10 —连接件，11 —凸起。
【具体实施方式】
[0018]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0019]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0020]如图所示，一种汽车发动机滤清器，包括壳体I，壳体I的壳壁上部外表面设有螺纹，壳体I上方设有滤清器盖2，滤清器盖2为倒U型且其内壁上设有与壳体I上的螺纹相匹配的螺纹，左进油口 6和右进油口 7竖直穿过滤清器盖2并与设置在壳体I内的滤芯4相连;滤芯4内设置有多个上下排列的三角形过滤单元8，这样能够减小滤清器在工作过程中对滤芯4的冲击力，延长滤清器的使用寿命。滤芯4的侧面下部设置有出油口9;壳体I是下端开口的，壳体I的下端与底座3连接，滤芯4的下端通过连接件1与底座3连接。底座3与壳体I的连接方式为螺纹连接。底座3的底面中部设有左右对称的H形凸起11，凸起11与底座3的边缘平齐，底座3的底面除凸起11外的部分是凹陷的，通过H形凸起11能够轻易地对滤清器进行拆卸。滤芯4的侧面设置有压力检测装置5，压力检测装置5至少部分插入滤芯4内部，压力检测装置5能够准确地监测到滤芯4内部的压力。
[0021]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车发动机滤清器，其特征在于:包括壳体(I)，所述壳体(I)的壳壁上部外表面设有螺纹，所述壳体(I)上方设有滤清器盖(2)，所述滤清器盖(2)为倒U型且其内壁上设有与所述壳体(I)上的螺纹相匹配的螺纹，左进油口(6)和右进油口(7)竖直穿过所述滤清器盖(2)并与设置在所述壳体(I)内的滤芯(4)相连;所述滤芯(4)内设置有多个上下排列的三角形过滤单元(8)，所述滤芯(4)的侧面下部设置有出油口(9);所述壳体(I)是下端开口的，所述壳体(I)的下端与底座(3)连接，所述滤芯(4)的下端通过连接件(10)与所述底座(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机滤清器，其特征在于:所述底座(3)与所述壳体(I)的连接方式为螺纹连接。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机滤清器，其特征在于:所述底座(3)的底面中部设有左右对称的H形凸起(11 )，所述凸起(11)与所述底座(3)的边缘平齐，所述底座(3)的底面除所述凸起(11)外的部分是凹陷的。4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机滤清器，其特征在于:所述滤芯(4)的侧面设置有压力检测装置(5)，所述压力检测装置(5)至少部分插入所述滤芯(4)内部。
【文档编号】F01M11/03GK106050353SQ201610534790
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年7月8日
【发明人】裴相烨
【申请人】天津沃尔德泰克机电有限公司