发动机的机油冷却结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机的冷却技术领域，尤其涉及一种发动机的机油冷却结构。
【背景技术】
[0002]目前，随着发动机行业的飞速发展，对发动机及整车的冷却要求的日益严格，发动机对零部件空间布置与轻量化要求越来越高，对冷却效率要求越来越高。用户对发动机使用寿命愈发关注，对发动机机油冷却能力要求日趋严格，合理布置设计机油冷却器显得日趋重要。
[0003]目前，很多机油冷却器都采用铸铁材料，同时多数机油冷却器包括了水路和油路、外接进回水胶管，而且水流量过大容易造成胶管脱落。这种结构不仅质量大、体积大，而且易造成整机布置困难等问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种发动机的机油冷却器，该冷却器结构紧凑、冷却效率高。
[0005]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
[0006]一种发动机的机油冷却结构，包括发动机机体和机油冷却器，机油冷却器包括机油冷却器盖和机油冷却器芯片，其特征在于:
[0007]机油冷却器盖的背部设有安装机油冷却器的安装法兰，机油冷却器盖与机体接合面装有油冷器密封圈，油冷器盖两侧部位安装机油冷却器芯片安装螺栓，机油冷却器芯片上呈对角布置进回油孔，机油冷却器芯片嵌入伸入到机体水腔中，机油冷却器的中部装有油冷器限压阀。
[0008]本实用新型还可以采用如下技术方案:
[0009]优选的，所述机油冷却器为板翅式机油冷却器。
[0010]优选的，所述油冷器限压阀与油冷器限压阀螺塞螺纹连接，油冷器限压阀内设有油冷器限压阀弹簧。
[0011]本实用新型具有的优点和积极效果是:
[0012]本实用新型采用了以上技术方案后，机油冷却器可广泛应用在发动机或其它复杂机械的冷却系统上，制造工艺简单，成本低廉，质量稳定；该机油冷却器有效解决了发动机对机油冷却能力不足、空间布置结构过大的问题，消除了质量隐患，安装快捷，提高发动机使用寿命，拆卸方便，便于维护与保养；同时该技术方案通用性强，实用性强，方便了客户的使用并且减轻了客户的经济负担。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]图2是图1的右视图；
[0015]图3是发动机机体的结构示意图；
[0016]图4是图3的左视图；
[0017]图5是本实用新型机油冷却器的结构示意图；
[0018]图6是图5的仰视图；
[0019]图7是图6的B向视图。
[0020]图中:1、发动机机体；11、机体水腔；2、机油冷却器；21、冷却器盖；22、机油冷却器芯片；23、安装法兰；24、油冷器密封圈；25、油冷器芯片安装螺栓；26、进回油孔；27、油冷器限压阀；28、油冷器限压阀螺塞；29、油冷器限压阀弹簧。
【具体实施方式】
[0021]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:
[0022]请参阅图1至图7，
[0023]一种发动机的机油冷却结构，包括发动机机体I和机油冷却器2，所述机油冷却器为板翅式机油冷却器。机油冷却器2包括机油冷却器盖21和机油冷却器芯片22，机油冷却器盖的背部设有安装机油冷却器的安装法兰23，机油冷却器盖与机体接合面装有油冷器密封圈24，油冷器盖两侧部位安装机油冷却器芯片安装螺栓25，机油冷却器芯片上呈对角布置进回油孔26，机油冷却器芯片嵌入伸入到发动机机体的机体水腔11中，机油冷却器的中部装有油冷器限压阀27。油冷器限压阀与油冷器限压阀螺塞28螺纹连接，油冷器限压阀内设有油冷器限压阀弹簧29。
[0024]本实用新型的动作原理为:
[0025]通过机油冷却器芯片嵌入到机体水腔中，可以利用发动机机体的冷却水来对机油进行冷却。相比于单独进行冷却的普通冷却器而言，节省了大量的空间，同时也避免了水流量过大导致的胶管脱落的问题，提高了系统的可靠性。同时，设置冷却器限压阀，可以防止冷却器中的压力过大，以免造成危险。
[0026]尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种发动机的机油冷却结构，包括发动机机体和机油冷却器，机油冷却器包括机油冷却器盖和机油冷却器芯片，其特征在于: 发动机机体上设有机体水腔，机油冷却器盖的背部设有安装机油冷却器的安装法兰，机油冷却器盖与机体接合面装有油冷器密封圈，油冷器盖两侧部位安装机油冷却器芯片安装螺栓，机油冷却器芯片上呈对角布置进回油孔，机油冷却器芯片嵌入伸入到机体水腔中，机油冷却器的中部装有油冷器限压阀。
2.根据权利要求1所述的发动机的机油冷却结构，其特征在于:所述机油冷却器为板翅式机油冷却器。
3.根据权利要求1所述的发动机的机油冷却结构，其特征在于:所述油冷器限压阀与油冷器限压阀螺塞螺纹连接，油冷器限压阀内设有油冷器限压阀弹簧。
【专利摘要】本实用新型涉及一种发动机的机油冷却结构，包括发动机机体和机油冷却器，机油冷却器包括机油冷却器盖和机油冷却器芯片，发动机机体上设有机体水腔，机油冷却器盖的背部设有安装机油冷却器的安装法兰，机油冷却器盖与机体接合面装有油冷器密封圈，油冷器盖两侧部位安装机油冷却器芯片安装螺栓，机油冷却器芯片上呈对角布置进回油孔，机油冷却器芯片嵌入伸入到机体水腔中，机油冷却器的中部装有油冷器限压阀。优点是：有效解决了发动机对机油冷却能力不足、空间布置结构过大的问题，冷却效率高，消除了质量隐患，安装快捷，拆卸方便，便于维护与保养，提高发动机使用寿命。
【IPC分类】F01P11-08, F01M5-00
【公开号】CN204267126
【申请号】CN201420692573
【发明人】王海龙, 金刚, 赵金旋, 荆茂廷
【申请人】天津雷沃动力有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年11月18日