一种汽车发动机组装用油底壳的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机零部件装配技术领域，尤其是涉及一种汽车发动机组装用油底壳。
【背景技术】
[0002]发动机油底壳是设在发动机缸体下方，其作用是为封闭发动机机体作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳是现代汽车发动机润滑系统中不可缺少的组成部分，直接与发动机相连，承担和传递着来自发动机的振动和噪声。目前发动机油底壳主要是铸铝油底壳，传递噪声较大，发动机的外围空间狭小，发动机周边其他零部件布置难度大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型解决上述汽车发动油底壳传递噪声大、发动机周边其他零部件布置难度大的问题，提供一种汽车发动机组装用油底壳，该油底壳可以有效地降低传递噪声，油底壳上配有加油导管、增压器回油导管、放油螺塞座，可以减少发动机周边其他零部件支架的安装，降低零部件的布置难度。
[0004]本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
[0005]一种汽车发动机组装用油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体包括顶部安装面、侧壁、第一凹槽、第二凹槽，所述油底壳本体一侧壁上安装有加油导管、增压器回油导管，所述第一凹槽设置在油底壳本体后端面、发动机缸体的下方，所述第二凹槽设置在油底壳本体的前端面上，所述油底壳本体的顶部安装面上设有若干个与发动机缸体连接的安装孔。
[0006]所述加油导管焊接在油底壳本体侧壁上。
[0007]所述增压回油导管焊接在油底壳本体侧壁上。
[0008]所述安装孔为螺塞装配孔。
[0009]所述第一凹槽的底部一侧安装有放油螺塞座。
[0010]所述放油螺塞座焊接在第一凹槽底部。
[0011]本实用新型有益效果是:一种汽车发动机组装用油底壳，油底壳设置有第一凹槽和第二凹槽可以有效地降低传递噪声；油底壳上配有加油导管、增压器回油导管、放油螺塞座，可以减少发动机周边其他零部件支架的安装，降低发动机周边其他零部件的布置难度。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明:
[0013]图1为本实用新型油底壳主视图。
[0014]图2为本实用新型油底壳左视图。
[0015]图3为本实用新型油底壳俯视图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0017]具体实施时，一种汽车发动机组装用油底壳，结合图1-图3，包括油底壳本体1、第一凹槽2、第二凹槽3、加油导管4、增压器回流导管5、放油螺塞座6、油底壳顶部安装面7、安装孔8。
[0018]汽车发动机组装用油底壳为冷乳钢板压铸而成的一体结构。油底壳压铸成一体结构，可以充分利用空间，使得油底壳结构紧凑、质量轻、外形美观，更容易进行结构优化。油底壳具有油底壳本体1，油底壳本体包括顶部安装面7、侧壁、第一凹槽2、第二凹槽3，油底壳本体一侧壁上安装有加油导管4、增压器回油导管5，加油导管焊接在油底壳本体侧壁上，增压回油导管焊接在油底壳本体侧壁上。第一凹槽设置在油底壳本体后端面、发动机缸体的下方，第二凹槽设置在油底壳本体的前端面上，油底壳本体的顶部安装面上设有若干个与发动机缸体连接的安装孔8。油底壳本体的顶部安装面上的安装孔为螺塞装配孔。第一凹槽的底部一侧安装有放油螺塞座6。放油螺塞座焊接在第一凹槽底部一侧。
[0019]本实用新型一种汽车发动机组装用油底壳，油底壳设置有第一凹槽和第二凹槽可以有效地降低传递噪声；油底壳上配有加油导管、增压器回油导管、放油螺塞座，可以减少发动机周边其他零部件支架的安装，降低发动机周边其他零部件的布置难度。
[0020]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种汽车发动机组装用油底壳，其特征在于:包括油底壳本体，所述油底壳本体包括顶部安装面、侧壁、第一凹槽、第二凹槽，所述油底壳本体一侧壁上安装有加油导管、增压器回油导管，所述第一凹槽设置在油底壳本体后端面、发动机缸体的下方，所述第二凹槽设置在油底壳本体的前端面上，所述油底壳本体的顶部安装面上设有若干个与发动机缸体连接的安装孔。
2.按照权利要求1所述的一种汽车发动机组装用油底壳，其特征在于:所述加油导管焊接在油底壳本体侧壁上。
3.按照权利要求1所述的一种汽车发动机组装用油底壳，其特征在于:所述增压回油导管焊接在油底壳本体侧壁上。
4.按照权利要求1所述的一种汽车发动机组装用油底壳，其特征在于:所述安装孔为螺塞装配孔。
5.按照权利要求1所述的一种汽车发动机组装用油底壳，其特征在于:所述第一凹槽的底部一侧安装有放油螺塞座。
6.按照权利要求5所述的一种汽车发动机组装用油底壳，其特征在于:所述放油螺塞座焊接在第一凹槽底部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车发动机组装用油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体包括顶部安装面、侧壁、第一凹槽、第二凹槽，所述油底壳本体一侧壁上安装有加油导管、增压器回油导管，所述第一凹槽设置在油底壳本体后端面、发动机缸体的下方，所述第二凹槽设置在油底壳本体的前端面上，所述油底壳本体的顶部安装面上设有若干个与发动机缸体连接的安装孔。本实用新型汽车发动机组装用油底壳，油底壳设置有第一凹槽和第二凹槽可以有效地降低传递噪声；油底壳上配有加油导管、增压器回油导管、放油螺塞座，可以减少发动机周边其他零部件支架的安装，降低发动机周围零部件的布置难度。
【IPC分类】F01M11-02, F01M11-00
【公开号】CN204312156
【申请号】CN201420814769
【发明人】朱肖楷, 张李华
【申请人】安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月18日