一种冲压空气涡轮的机械互锁式涡轮锁定机构的制作方法
【技术领域】
[0001]冲压空气涡轮(简称RAT)主要应用于飞机应急动力系统，为飞机提供应急液压能或电能。本实用新型设计了一种冲压空气涡轮(RAT)的机械互锁式涡轮锁定机构。
【背景技术】
[0002]RAT为应急能源装置，通常收放在RAT舱内处于待命状态。当飞机处于应急状态时，通过作动筒投放到气流中将气流的冲压能转化为应急液压能或应急电能。涡轮锁定机构能够将处于回收姿态的RAT涡轮锁定，当RAT投放过程中展开到达某个角度后才实现涡轮解锁。涡轮锁定机构能够有效减小RAT舱体积，节约飞机设备空间，同时还可以有效避免RAT展开过程中涡轮叶片与舱门发生碰撞。
[0003]我国目前使用RAT的涡轮锁定机构为简单的拉锁式，虽能够实现涡轮锁定和解锁功能，但存在安全隐患:RAT涡轮未被锁定时RAT依然能够被回收，且不能被目视发现。通常需要在RAT完全回收到RAT舱内后，利用人工手动检查涡轮能够转动来判断涡轮是否被牢靠锁定。人工检查时需要打开地面维护盖，操作起来费时费力，而且还存在漏检的可能性。如果处于回收姿态RAT涡轮未被锁定，RAT涡轮会在振动、加速度等诱因下产生旋转导致涡轮叶片与RAT舱发生碰撞，损伤涡轮叶片及RAT舱内的其它设备，后果不堪设想。
【发明内容】
[0004]设计一种涡轮锁定机构，除了具有涡轮锁定和解锁功能，还具备涡轮未锁定时使RAT回收中止的功能，提高产品可靠性，并有效减小RAT地面维护工作量。
[0005]一种冲压空气涡轮的机械互锁式涡轮锁定机构，能够进行涡轮锁定、固定角度涡轮解锁、涡轮未锁定时使冲压空气涡轮的回收中止，包括软轴拉板、止动销、止动板、推拉软轴、锁销、弹簧，止动板固定在支撑臂上，软轴拉板套在支撑臂旋转臂上，止动销安装在框板上，推拉软轴上端与软轴拉板连接，下端与锁销连接，锁销上套有弹簧；冲压空气涡轮回收时，如果锁销对准了锁销槽，锁销在弹簧力的作用下插入涡轮上的锁销槽中实现涡轮锁定功能；如果锁销未对准锁销槽，止动板在止动销的作用下实现冲压空气涡轮回收中止功能；冲压空气涡轮展开时，依靠止动销限制软轴拉板运动，从而使得推拉软轴拉动锁销，将锁销从锁销槽中拔出，实现涡轮解锁功能。
[0006]冲压空气涡轮的回收中止，当锁销未对准锁销槽时，冲压空气涡轮回收到一定的角度后，止动销弹出，阻止支撑臂上的止动板运动，从而中止冲压空气涡轮的回收。
[0007]所述止动销内装有止动销弹簧，止动销上有台阶，软轴拉板压在台阶上或者止动板压在止动销的端部时均可阻止锁销弹出，当软轴拉板离开台阶且止动板未压到止动销的端部时，止动销在弹簧力作用下弹出。
[0008]本实用新型设计的涡轮锁定机构具有回收中止功能，当涡轮未被锁定(即锁销未插入涡轮锁销槽中时)，RAT不能被完全回收进RAT舱；涡轮未锁定时，能够通过目视方式及时发现；能够有效减少RAT地面维护工作量，同时能够避免涡轮未被锁定回收进RAT舱造成涡轮叶片与RAT舱内设备发展碰撞损坏。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的在RAT上的布局结构示意图；
[0010]图2为止动销结构示意图。
[0011 ] I一软轴拉板、2—止动销、3—止动板、4一推拉软轴、5—锁销、6—弹簧，7—止动销弹簧
【具体实施方式】
[0012]下面结合图示对本实用新型作进一步的详细说明，请参阅附图1?2。
[0013]本实用新型设计的机械互锁式涡轮锁定机构主要由软轴拉板1、止动销2、止动板
3、推拉软轴4、锁销5、弹簧6等部分组成。其中止动板固定在支撑臂上，随RAT —起转动；软轴拉板套在支撑臂旋转臂上，能够绕旋转臂自由转动；止动销安装在框板上，止动销内部设置有弹簧，止动销在弹簧力作用下可以弹出；推拉软轴上端与软轴拉板连接，下端与锁销连接，锁销上套有弹簧。当软轴拉板相对支撑臂旋转臂转动时，会带动软轴移动，从而控制软轴下端连接的锁销位置。
[0014]RAT展开时，初阶段锁销保持插入涡轮锁销槽中，锁销、推拉软轴、软轴拉板随支撑臂一同转动，此过程中止动板压在止动销端面以阻止锁销弹出。支撑臂旋转到一定角度后，软轴拉板与止动销台阶接触，止动销阻止软轴拉板继续转动，因此，软轴拉板与支撑臂旋转臂发生相对运动，将锁销从涡轮锁销槽中拔出，实现了涡轮的解锁功能。
[0015]RAT回收时，当锁销对准涡轮轴上的锁销槽时，在支撑臂旋转到止动板与止动销端面接触前，软轴拉板保持压在止动销台阶上。支撑臂继续转动，止动板压上止动销端面阻止止动销弹出，软轴拉板脱开止动销台阶，RAT能够成功回收。RAT回收时，当锁销未对准涡轮轴上的锁销槽(即涡轮未锁定)时，在支撑臂旋转到止动板与止动销端面接触前，软轴拉板从止动销台阶上脱开，止动销弹出。当支撑臂继续旋转回收，止动板被弹出的止动销挡住，回收被中止。
【主权项】
1.一种冲压空气涡轮的机械互锁式涡轮锁定机构，能够进行涡轮锁定、固定角度涡轮解锁、涡轮未锁定时使冲压空气涡轮的回收中止，其特征在于:包括软轴拉板(I)、止动销(2)、止动板(3)、推拉软轴(4)、锁销(5)和弹簧￠)，止动板(3)固定在支撑臂上，软轴拉板(I)套在支撑臂旋转臂上，止动销(2)安装在框板上，推拉软轴(4)上端与软轴拉板(I)连接，下端与锁销(5)连接，锁销(5)上套有弹簧(6);冲压空气涡轮回收时，如果锁销对准了锁销槽，锁销在弹簧力的作用下插入涡轮上的锁销槽中实现涡轮锁定功能；如果锁销未对准锁销槽，止动板(3)在止动销(2)的作用下实现冲压空气涡轮回收中止功能；冲压空气涡轮展开时，依靠止动销(2)限制软轴拉板(I)运动，从而使得推拉软轴(4)拉动锁销(5)，将锁销(5)从锁销槽中拔出，实现涡轮解锁功能。
2.根据权利要求1所述的冲压空气涡轮的机械互锁式涡轮锁定机构，其特征在于:冲压空气涡轮的回收中止，当锁销(5)未对准锁销槽时，冲压空气涡轮回收到一定的角度后，止动销(2)弹出，阻止支撑臂上的止动板(3)运动，从而中止冲压空气涡轮的回收。
3.根据权利要求1所述的冲压空气涡轮的机械互锁式涡轮锁定机构，其特征在于:所述止动销(2)内装有止动销弹簧(7)，止动销(2)上有台阶，软轴拉板(I)压在台阶上或者止动板(3)压在止动销(2)的端部时均可阻止锁销(5)弹出，当软轴拉板(I)离开台阶且止动板(3)未压到止动销(2)的端部时，止动销(2)在弹簧力作用下弹出。
【专利摘要】本实用新型设计了一种冲压空气涡轮(简称RAT)的机械互锁式涡轮锁定机构。本涡轮锁定机构主要由软轴拉板、止动销、止动板、推拉软轴、锁销、弹簧等部分组成。本机械互锁式涡轮锁定机构，利用机构运动特性实现涡轮锁定、解锁及涡轮未被锁定时中止RAT回收功能。其特点为结构简单、可靠性高，能够有效减少RAT设备维护工作量，同时能够杜绝RAT处于回收状态时涡轮未被锁定的可能性。
【IPC分类】F01D5-02
【公开号】CN204327200
【申请号】CN201420775701
【发明人】周明智, 杜鑫
【申请人】中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月10日