丁醇燃料发动机的进气增压装置的制造方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种丁醇燃料发动机的进气增压装置。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前化石燃料是环境污染的主要污染源之一，但我国农业属于分散式种植模式，农用柴油发动机拥有率极高，化石燃料始终被用于主要燃料，虽然利用丁醇燃料发动机能解决一部分环境污染问题，但是燃烧室添加了丁醇之后其燃烧所需的空气空气量增加，农用发动机一直存在自然吸气致使燃料燃烧不完全的弊端，造成空气严重污染。另外，一直以来农用发动机的工况恶劣，不存在利用电子设备也不具备进行电气化改造的条件，现有丁醇燃料发动机的进气压力提升不足，无法改善农用发动机的恶劣工作情况和提高运行的可靠性，并且无法使用电子远近对进气量进行控制。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的是提供一种丁醇燃料发动机的进气增压装置。
[0007]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0008]一种丁醇燃料发动机的进气增压装置，其组成包括:进气风罩，所述的进气风罩通过软管连接进气阀门，所述的进气阀门通过另一软管连接空气滤清器接头；所述的进气风罩的进风口为方形、出风口为圆筒形；所述的进气阀门包括筒形管道，所述的筒形管道的管道壁在横截面的直径方向上开有对应的两个轴孔，两个所述的轴孔内转动插装调节板的两个转轴，其中一个所述的转轴伸出所述的轴孔外50mm并安装有旋转拉杆；所述的空气滤清器包括圆管A，和与所述的圆管A连接的圆管B，所述的圆管B的外口处于内壁设置内螺纹。
[0009]本实用新型的有益效果:
[0010]本实用新型设计的丁醇发动机燃料的进气增压装置中，将其进气风罩安装在丁醇燃料发动机的冷却水箱远离冷却风扇的一侧，将其空气滤清器连接头安装在丁醇燃料发动机的空气滤清器上，替代原有密封式的滤清器上盖，整个结构所使用零件种类及个数少，具有结构简单可靠性尚的优点。利用现有的冷却风扇的锋利提尚进气压力，且不会对发动机添加额外的负载，节省能源，又通过油门对进气风量实现同时控制，这也不需要添加额外控制装置，结构简单，纯机械结构增加装置稳定性能。
[0011]另外进气阀门结构加单，采用尼龙材料更加耐用，且便于加工制作，能够适用于各种恶劣工况。
[0012]整个装置在用于丁醇燃料发动机的进气增压改造时简单方便，易于实施，增加进气压力使得相同的燃料的燃烧利用率提高，节省能源的同时减少环境污染。
[0013]【附图说明】:
[0014]附图1是本实用新型的结构示意图。
[0015]附图2是本实用新型涉及的进气阀门的结构示意图。
[0016]附图3是本实用新型涉及的空气滤清器的结构示意图。
[0017]附图4是本实用新型涉及的调节板的结构示意图。
[0018]【具体实施方式】:
[0019]实施例1:
[0020]一种丁醇燃料发动机的进气增压装置，其组成包括:进气风罩I，所述的进气风罩通过软管2连接进气阀门3，所述的进气阀门通过另一软管2连接空气滤清器接头4;所述的进气风罩的进风口为方形、出风口为圆筒形；所述的进气阀门包括筒形管道5，所述的筒形管道的管道壁在横截面的直径方向上开有对应的两个轴孔6，两个所述的轴孔内转动插装调节板7的两个转轴8，其中一个所述的转轴伸出所述的轴孔外50mm并安装有旋转拉杆9;所述的空气滤清器包括圆管A (图中间号为10)，和与所述的圆管A连接的圆管B (图中间号为11)，所述的圆管B的外口处于内壁设置内螺纹。
[0021 ] 所述的圆管A的内径小于所述的圆管B的内径。
[0022]所述的空气滤清器接头通过螺纹安装在空气滤清器上，所述的进气阀门的旋转拉杆与发动机的油门踏板相连接。
【主权项】
1.一种丁醇燃料发动机的进气增压装置，其组成包括:进气风罩，其特征是:所述的进气风罩通过软管连接进气阀门，所述的进气阀门通过另一软管连接空气滤清器接头；所述的进气风罩的进风口为方形、出风口为圆筒形；所述的进气阀门包括筒形管道，所述的筒形管道的管道壁在横截面的直径方向上开有对应的两个轴孔，两个所述的轴孔内转动插装调节板的两个转轴，其中一个所述的转轴伸出所述的轴孔外50mm并安装有旋转拉杆；所述的空气滤清器包括圆管A，和与所述的圆管A连接的圆管B，所述的圆管B的外口处于内壁设置内螺纹。
【专利摘要】本实用新型涉及一种丁醇燃料发动机的进气增压装置。发动机的工况恶劣，不存在利用电子设备也不具备进行电气化改造的条件，现有丁醇燃料发动机的进气压力提升不足，无法改善农用发动机的恶劣工作情况和提高运行的可靠性，并且无法使用电子元件对进气量进行控制。一种丁醇燃料发动机的进气增压装置，其组成包括：进气风罩（1），进气风罩通过软管（2）连接进气阀门（3），进气阀门通过软管（2）连接空气滤清器接头（4）；进气阀门包括筒形管道（5），筒形管道的两个轴孔（6）内转动插装调节板（7），其中一个转轴伸出轴孔外并安装有旋转拉杆（9）；空气滤清器包括圆管A（10）和圆管B（11）。本实用新型应用于发动机。
【IPC分类】F02M35-10
【公开号】CN204327339
【申请号】CN201420721693
【发明人】石美玉, 朱荣福, 姜莉, 孙远涛, 杨兆
【申请人】黑龙江工程学院
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月27日