柴油机的全塑三级油浴式空滤器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机制造技术领域，尤其适用于各种排量的柴油机的空滤器。
【背景技术】
[0002]空气滤清器的作用是滤去进入气缸空气中的各种杂质，保证发动机有足够的清洁空气同燃油混合，使燃烧更充分和使空气系统通畅，如果不滤掉进入空气中的尘土，将大大增加气缸、活塞、活塞环的磨损，对空气滤清器的要求是:滤清能力强，对空气的阻力小，结构简单、使用、保养方便。
[0003]传统的柴油机空滤器分为两类，一是干式空滤，二是油浴式空滤。前者采用纸质滤芯，不可沾油水，保养维护只能用吹风清洁，一般在较为清洁的场合使用。油浴式空滤设置有油浴池，能使进气中部分尘土被吸附，然后再经过滤芯过滤，滤清效果好一些，滤芯常用材料为海绵或钢丝网，可以用柴油或清洗剂清洗，使用场合比较广泛。传统的柴油机空滤器都存在进气阻力大、滤清效率低的问题，需要改进。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中现有的柴油机空滤器都存在进气阻力大、滤清效率低的问题，提供一种改进的全塑三级油浴式空滤器。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种柴油机的全塑三级油浴式空滤器，其特征在于:包括壳体，壳体上端连接有一级旋风粗滤装置，壳体下端连接有二级油浴式过滤装置，所述的壳体内设置有三级细滤装置，待过滤空气依次经过一级旋风粗滤装置、二级油浴式过滤装置和三级细滤装置进行深度过滤，最后从设置在壳体上的出气口排出；
[0006]进一步地，本实用新型所述的一级旋风粗滤装置包括粗滤器盖和粗滤器体，粗滤器盖卡接在粗滤器体上，粗滤器体通过卡箍固定在所述壳体上端，所述的粗滤器体上按圆周均匀布置有斜向风叶片，所述的粗滤器盖上设置有排尘口，此处可以滤掉进气中70%以上的尘土、杂质，这样就减轻了后两级过滤的负担，使整体过滤效果更加良好，也使空滤器一次保养使用时间更长，空滤器更加使用可靠；
[0007]进一步地，本实用新型所述的二级油浴式过滤装置包括油盘和设置在油盘内的挡油盘，所述的油盘通过螺栓与所述壳体的下端连接，并用蝶形螺母固定，方便拆装，所述的壳体与油盘之间还设置有密封圈，所述的油盘上还设置有油标尺，在油盘内加入清洁机油，进气流过时，部分灰尘就会被机油吸附，而不影响进气流动；
[0008]进一步地，本实用新型所述的三级细滤装置包括上下两块厚度相同、密度不同的聚氨酯发泡海绵，下面一块可以采用浸油装配，过滤效果更佳，可以水洗、柴油洗、清洗剂洗，保养比较方便；
[0009]进一步地，本实用新型所述的出气口的端部设置有连接法兰，连接法兰的安装面镶嵌有螺母并设置有加强筋，增加强度，提高了安装面的平整度；
[0010]进一步地，本实用新型所述的油盘内的容腔为通过挡板按圆周等分布置，且挡板上端开槽使各等分容腔连通。
[0011]本实用新型的有益效果是，本实用新型的全塑三级油浴式空滤器克服了传统空滤器存在的种种问题，在增加空滤器的滤清效率的基础上，有效的降低了柴油机的进气阻力，增加了柴油机的进气量，因此提升了柴油机的性能。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型中粗滤器盖的主视图；
[0015]图3是本实用新型中粗滤器盖的俯视图；
[0016]图4是本实用新型中粗滤器体的主视图；
[0017]图5是本实用新型中粗滤器体的仰视图；
[0018]图6是本实用新型中连接法兰的结构示意图。
[0019]图中1.壳体，1-1.出气口，2.粗滤器盖，2-1.粗滤器体，2-2.斜向风叶片，2-3.排尘口，3.油盘，3-1.油档盘，3-2.螺栓，3-3.蝶形螺母，3-4.密封圈，3-5.油标尺，4.聚氨酯发泡海绵，5.连接法兰，5-1.螺母，5-2.加强筋，6.挡板。
【具体实施方式】
[0020]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0021]如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示的本实用新型柴油机的全塑三级油浴式空滤器的实施例，包括壳体1，壳体I上端连接有一级旋风粗滤装置，壳体I下端连接有二级油浴式过滤装置，所述的壳体I内设置有三级细滤装置，待过滤空气依次经过一级旋风粗滤装置、二级油浴式过滤装置和三级细滤装置进行深度过滤，最后从设置在壳体I上的出气口 1-1排出，所述的出气口 1-1的端部设置有连接法兰5，连接法兰5的安装面镶嵌有螺母5-1并设置有加强筋5-2，增加强度，提高了安装面的平整度；
[0022]一级旋风粗滤装置包括器盖2和粗滤器体2-1，粗滤器盖2卡接在粗滤器体2-1上，粗滤器体2-1通过卡箍固定在所述壳体I上端，所述的粗滤器体2-1上按圆周均匀布置有斜向风叶片2-2，所述的粗滤器盖2上设置有两个位置对称的排尘口 2-3，此处可以滤掉进气中70%以上的尘土、杂质，这样就减轻了后两级过滤的负担，使整体过滤效果更加良好，也使空滤器一次保养使用时间更长，空滤器更加使用可靠；
[0023]二级油浴式过滤装置包括油盘和设置在油盘3内的挡油盘3-1，所述的油盘3通过螺栓3-2与所述壳体I的下端连接，并用蝶形螺母3-3固定，方便拆装，油盘3内的容腔为通过挡板6按圆周八等分布置，且挡板6上端开槽使各等分容腔连通，所述的壳体I与油盘3之间还设置有密封圈3-4，所述的油盘3上还设置有油标尺3-5，在油盘3内加入清洁机油，进气流过时，部分灰尘就会被机油吸附，而不影响进气流动；
[0024]三级细滤装置包括上下两块厚度相同、密度不同的聚氨酯发泡海绵4，下面一块密度为HR15，上面一块为HR20，下面一块可以采用浸油装配，过滤效果更佳，可以水洗、柴油洗、清洗剂洗，保养比较方便；
[0025]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种柴油机的全塑三级油浴式空滤器，其特征在于:包括壳体(1)，壳体(I)上端连接有一级旋风粗滤装置，壳体(I)下端连接有二级油浴式过滤装置，所述的壳体(I)内设置有三级细滤装置，待过滤空气依次经过一级旋风粗滤装置、二级油浴式过滤装置和三级细滤装置进行深度过滤，最后从设置在壳体(I)上的出气口(1-1)排出。
2.如权利要求1所述的柴油机的全塑三级油浴式空滤器，其特征在于:所述的一级旋风粗滤装置包括粗滤器盖(2)和粗滤器体(2-1)，粗滤器盖(2)卡接在粗滤器体(2-1)上，粗滤器体(2-1)通过卡箍固定在所述壳体(I)的上端，所述的粗滤器体(2-1)上按圆周均匀布置有斜向风叶片(2-2)，所述的粗滤器盖(2)上设置有排尘口(2-3)。
3.如权利要求1所述的柴油机的全塑三级油浴式空滤器，其特征在于:所述的二级油浴式过滤装置包括油盘(3)和设置在油盘(3)内的挡油盘(3-1)，所述的油盘(3)通过螺栓(3-2)与所述壳体(I)的下端连接，并用蝶形螺母(3-3)固定，所述的壳体(I)与油盘(3)之间还设置有密封圈(3-4)，所述的油盘(3)上还设置有油标尺(3-5)。
4.如权利要求1所述的柴油机的全塑三级油浴式空滤器，其特征在于:所述的三级细滤装置包括上下两块厚度相同、密度不同的聚氨酯发泡海绵(4)。
5.如权利要求1所述的柴油机的全塑三级油浴式空滤器，其特征在于:所述的出气口(1-1)的端部设置有连接法兰(5)，连接法兰(5)的安装面镶嵌有螺母(5-1)并设置有加强筋(5-2)ο
6.如权利要求3所述的柴油机的全塑三级油浴式空滤器，其特征在于:所述的油盘内的容腔为通过挡板(6)按圆周等分布置，且挡板(6)上端开槽使各等分容腔连通。
【专利摘要】本实用新型公开了一种柴油机的全塑三级油浴式空滤器，包括壳体，壳体上端连接有一级旋风粗滤装置，壳体下端连接有二级油浴式过滤装置，所述的壳体内设置有三级细滤装置，待过滤空气依次经过一级旋风粗滤装置、二级油浴式过滤装置和三级细滤装置进行深度过滤，最后从设置在壳体上的出气口排出，本实用新型的全塑三级油浴式空滤器在增加空滤器的滤清效率的基础上，有效的降低了柴油机的进气阻力，增加了柴油机的进气量，因此提升了柴油机的性能。
【IPC分类】F02M35-026, F02M35-08
【公开号】CN204357592
【申请号】CN201420787213
【发明人】屠金法
【申请人】屠金法
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月12日