一种涡轮增压器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种涡轮增压器结构。
【背景技术】
[0002]现有的汽车发动机普遍采用传统的进气方式，进气量不足，燃料雾化不充分，燃烧不完全，因而发动机的动力不高、难以提速、噪声也大，燃料的利用率较低，排出的黑烟很多，严重的污染了环境。汽车工作过程中，将涡轮增压器安装在进气管，通过叶轮的转动使空气流量增加。现有的涡轮增压器内有多个零部件(螺栓、螺母、垫片等)，在运行过程中这些零部件易损坏，损坏的零部件有可能虽高速运行的空气进入进气管而损坏发动机，造成发动机报废，同时可能造成车祸而危及生命。由于现有的无论增压器的支撑架设于转轴中部，在扇叶转动过程中，容易造成不平衡而损坏扇叶或者套筒。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决现有技术中的不足而提供一种结构简单、稳定性高的涡轮增压器。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种涡轮增压器，包括扇叶、转轴、套筒、支撑架，所述的套筒由扣合在一起的左套筒和右套筒组成，左、右套筒扣合形成中空筒状结构；套筒左、右端部各设有一个支撑架，支撑架包括中心的轴盖和沿轴盖辐射分布的支撑腿，支撑腿的末端与套筒内壁连接，扇叶套设在转轴上，转轴两端插入支撑架的轴盖内，扇叶带动转轴可以在套筒内自由转动，本装置结构简单，无细小零部件，避免了细小零部件进入发动机的现象，提高了安全性，同时由于支撑架设于套筒的两端部，平衡性能好，有效保护了扇叶及套筒，提高装置的稳定性。
[0006]作为本实用新型所述的涡轮增压器的一种优选方案，所述的转轴端部套设轴承，轴承外径与轴盖内径相同，轴承将转轴与套筒相对固定，避免转轴在套筒内晃动，进一步的提高转轴的稳定性，避免转轴与轴盖的磨损。
[0007]作为本实用新型所述的涡轮增压器的一种优选方案，所述的扇叶有多个，等间隔套设在转轴上，扇叶同旋转方向安装。
[0008]作为本实用新型所述的涡轮增压器的一种优选方案，所述的左套筒和右套筒通过咬合的螺纹旋紧固定。
[0009]有益效果:
[0010]本专利所述的涡轮增压器结构精简、无细小零部件，避免了细小零部件进入发动机的现象，提高了安全性，同时由于支撑架设于套筒的两端部，平衡性能好，有效保护了扇叶及套筒，提高装置的稳定性。
【附图说明】
[0011]图1是所述的涡轮增压器爆炸示意图。
[0012]图2是所述的涡轮增压器侧面示意图。
[0013]其中:1、扇叶2、转轴3、套筒3.1、左套筒3.2、右套筒4、支撑架4.1、轴盖4.2、支撑腿5、轴承
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0015]实施例1
[0016]如图1及图2所示，一种涡轮增压器包括扇叶1、转轴2、套筒3、支撑架4，其中套筒3由扣合在一起的左套筒3.1和右套筒3.2组成，左、右套筒通过咬合的螺纹旋紧形成中空筒状结构，将扇叶I及转轴2容置在内，左套筒3.1和右套筒3.2端部各设有一个支撑架4，支撑架包括中心的轴盖4.1和沿轴盖辐射分布的支撑腿4.2，支撑腿有多个，本实施例中支撑腿有四根，互呈90°夹角分布，支撑腿的末端与套筒内壁连接。扇叶I有2个，间隔一定距离嵌套在转轴上，扇叶I同旋转方向安装，转轴2与扇叶I不能相对转动，在转轴的两末端各安装一个轴承，轴承5与转轴2可以相对自由转动，轴承外径与轴盖内径相同，轴承将转轴与套筒相对固定，避免转轴在套筒内晃动。
[0017]虽然说明书中对本实用新型的实施方式进行了说明，但这些实施方式只是作为提示，不应限定本实用新型的保护范围。在不脱离本实用新型宗旨的范围内进行各种省略、置换和变更均应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种涡轮增压器，包括扇叶、转轴、套筒、支撑架，其特征在于:所述的套筒由扣合在一起的左套筒和右套筒组成，左、右套筒扣合形成中空筒状结构:套筒左、右端部各设有一个支撑架，支撑架包括中心的轴盖和沿轴盖辐射分布的支撑腿，支撑腿的末端与套筒内壁连接，扇叶套设在转轴上，转轴两端插入支撑架的轴盖内，扇叶带动转轴可以在套筒内自由转动。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于:所述的转轴端部套设轴承，轴承外径与轴盖内径相同，轴承将转轴与套筒相对固定，避免转轴在套筒内晃动。
3.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器，其特征在于:所述的扇叶有多个，等间隔套设在转轴上，扇叶同旋转方向安装。
4.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器，其特征在于:所述的左套筒和右套筒通过咬合的螺纹旋紧固定。
【专利摘要】本实用新型公开了一种涡轮增压器，包括扇叶、转轴、套筒、支撑架，所述的套筒由扣合在一起的左套筒和右套筒组成，左、右套筒扣合形成中空筒状结构；套筒左、右端部各设有一个支撑架，支撑架包括中心的轴盖和沿轴盖辐射分布的支撑腿，支撑腿的末端与套筒内壁连接，扇叶套设在转轴上，转轴两端插入支撑架的轴盖内，扇叶带动转轴可以在套筒内自由转动，本装置结构简单，无细小零部件，避免了细小零部件进入发动机的现象，提高了安全性，同时由于支撑架设于套筒的两端部，平衡性能好，有效保护了扇叶及套筒，提高装置的稳定性。
【IPC分类】F02B33-40
【公开号】CN204386726
【申请号】CN201520012078
【发明人】李秋记
【申请人】李秋记
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月8日