一种汽车尾气排放系统螺纹连接轭的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于粉末冶金汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车尾气排放系统(EGR)螺纹连接轭。
【背景技术】
[0002]该汽车尾气排放系统螺纹联接轭为不锈钢材质，产品硬度要求高，在其底端需要加工盲孔具有自锁性的螺纹牙，常规粉末冶金技术难以生产。
【实用新型内容】
[0003]发明目的:针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车尾气排放系统螺纹连接轭，使其具有结构简单，强度大等特点，满足使用需求。
[0004]技术方案:为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种汽车尾气排放系统螺纹连接轭，所述的连接轭为由横向板和竖向板组成的一体式的T型结构；在所述横向板居中位置设有连接孔；在所述的竖向板上从底向上设有螺纹盲孔。
[0006]所述的连接孔为长方形通孔，长方形通孔的宽度方向上呈圆弧形。
[0007]在所述的连接孔的侧边边缘设有环槽。
[0008]所述的横向板和竖向板通过弧形面圆滑过渡连接。
[0009]有益效果:与现有的技术相比，本实用新型的优点包括:该汽车尾气排放系统螺纹连接轭，结构简单，精度高，强度大，密度:6.5g/cm3以上，硬度HRC15。易于生产操作，适于自动化生产，生产效率高，且生产成本低，有很好的实用性，具有很好的经济前景，能产生很好的社会效益。
【附图说明】
[0010]图1是汽车尾气排放系统螺纹连接轭的结构示意图；
[0011]图2是汽车尾气排放系统螺纹连接轭的主视图；
[0012]图3是汽车尾气排放系统螺纹连接轭的后视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0014]如图1、图2和图3所示，汽车尾气排放系统螺纹连接轭，用于汽车尾气排放系统EGR的安装使用，主要部件包括横向板1、竖向板2和连接孔3。该连接轭为由横向板I和竖向板2组成的一体式的T型结构；在横向板I居中位置设有连接孔3 ;在竖向板2上从底向上设有螺纹盲孔6。连接孔3为长方形通孔，长方形通孔的宽度方向上呈圆弧形。在的连接孔的侧边边缘设有环槽4。横向板I和竖向板2通过弧形面5圆滑过渡连接。
[0015]该汽车尾气排放系统螺纹连接轭为粉末冶金连接轭，其粉末冶金组分(质量百分比)为:ll_13%Cr，0.9-1.l%ZnSt，剩余为Fe和不可避免的杂质。该连接轭的制作工艺为:成形一烧结一攻牙一洗净一真空热处理一加工一品检一洗净一包装。
[0016]该汽车尾气排放系统螺纹连接轭，结构简单，精度高，强度大，密度:6.5g/cm3以上，硬度HRC15。易于生产操作，适于自动化生产，生产效率高，且生产成本低、产品强度高，有很好的实用性，具有很好的经济前景，能产生很好的社会效益。
【主权项】
1.一种汽车尾气排放系统螺纹连接轭，其特征在于:所述的连接轭为由横向板(I)和竖向板(2)组成的一体式的T型结构；在所述横向板(I)居中位置设有连接孔(3);在所述的竖向板(2)上从底向上设有螺纹盲孔(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气排放系统螺纹连接轭，其特征在于:所述的连接孔(3)为长方形通孔，长方形通孔的宽度方向上呈圆弧形。
3.根据权利要求2所述的汽车尾气排放系统螺纹连接轭，其特征在于:在所述的连接孔(3)的侧边边缘设有环槽(4)。
4.根据权利要求1所述的汽车尾气排放系统螺纹连接轭，其特征在于:所述的横向板(I)和竖向板(2 )通过弧形面(5 )圆滑过渡连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车尾气排放系统螺纹连接轭，所述的连接轭为由横向板和竖向板组成的一体式的T型结构；在所述横向板居中位置设有连接孔；在所述的竖向板上从底向上设有螺纹盲孔。该汽车尾气排放系统螺纹连接轭，结构简单，精度高，强度大，密度：6.5g/cm3以上，硬度HRC15。易于生产操作，适于自动化生产，生产效率高，且生产成本低，有很好的实用性，具有很好的经济前景，能产生很好的社会效益。
【IPC分类】F01N13-18, F16B37-14
【公开号】CN204457987
【申请号】CN201420849664
【发明人】官劲松, 赵昱, 马小垣
【申请人】扬州保来得科技实业有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月30日