液压轴承水电站主轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压轴承水电站主轴，属于液压轴承领域。
【背景技术】
[0002]水电站是将水能转换为电能的综合工程设施。一般包括由挡水、泄水建筑物形成的水库和水电站引水系统、发电厂房、机电设备等。水库的高水位水经引水系统流入厂房推动水轮发电机组发出电能，再经升压变压器、开关站和输电线路输入电网。水电站是将水能转换为电能的综合工程设施，又称水电厂。它包括为利用水能生产电能而兴建的一系列水电站建筑物及装设的各种水电站设备。利用这些建筑物集中天然水流的落差形成水头，汇集、调节天然水流的流量，并将它输向水轮机，经水轮机与发电机的联合运转，将集中的水能转换为电能，再经变压器、开关站和输电线路等将电能输入电网。有些水电站除发电所需的建筑物外，还常有为防洪、灌溉、航运、过木、过鱼等综合利用目的服务的其他建筑物。这些建筑物的综合体称水电站枢纽或水利枢纽。水的落差在重力作用下形成动能，从河流或水库等高位水源处向低位处引水，利用水的压力或者流速冲击水轮机，使之旋转，从而将水能转化为机械能，然后再由水轮机带动发电机旋转，切割磁力线产生交流电。而低位水通过吸收阳光进行水循环分布在地球各处，从而回复高位水源。
[0003]目前现有轴承采用的是滚轮轴承，虽然能够满足其使用需求，但是增加了滚轮和轴承之间的摩擦，造成零部件的磨损比较严重，相应增加了零部件的成本。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型针对目前现有轴承采用的是滚轮轴承，虽然能够满足其使用需求，但是增加了滚轮和轴承之间的摩擦，造成零部件的磨损比较严重，相应增加了零部件的成本的问题，设计了液压轴承水电站主轴。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
[0006]该液压轴承水电站主轴，其结构包括:销、一级内六角螺钉、六角螺栓、砂轮主轴、一级油塞、轴承底座、皮带轮、一级圆柱头螺钉、花键套、压板、二级圆柱头螺钉、传动带、轴承盖、二级内六角螺钉、套筒、深沟球轴承、螺钉、上管、二级油塞、箱体、固定节流器、一级密封环、螺栓、三级油塞、三通、油管、二级密封环、动静压轴承；所述砂轮主轴的一端设有容纳二级圆柱头螺钉的螺纹孔，通过二级圆柱头螺钉将压板固定在砂轮主轴的左端部，所述砂轮主轴的另一端设有端盖，将砂轮主轴进行密封，所述上管的两端通过螺钉进行固定，所述箱体通过二级油塞和三级油塞控制油量输出，所述固定节流器控制油的输出率，所述油管的中心位置设有三通，所述三通垂直方向的管道与砂轮主轴相连接，所述动静压轴承设在砂轮主轴的左端。
[0007]所述砂轮主轴通过轴承底座进行支撑，所述皮带轮通过圆柱头螺钉与花键套进行连接固定，所述传动带设在花键套回转面的上方。
[0008]所述轴承盖通过二级内六角螺钉固定在深沟球轴承上，所述轴承盖的直径大于深沟球轴承的直径。
[0009]所述一级密封环为环形结构，套在砂轮主轴回转面外围的左侧，所述一级密封环通过螺栓进行固定，所述二级密封环为环形结构，套在砂轮主轴回转面外围的右侧。
[0010]所述设在砂轮主轴的左端的动静压轴承的内壁直径大于砂轮主轴的直径。
[0011]本实用新型有如下优点:
[0012]1.本实用新型新颖独特，主轴采用液压轴承的设计结构，可以有效降低磨损，有效解决滚轮和轴承之间的摩擦，方便使用者使用，相应减少了零部件的成本。
[0013]2.本实用新型结构简单，制作方便，部件材质价格低廉，工艺性好，制作成本低，应用性广。
[0014]3.本实用新型采用密封环结构，可以大大的改善整体的密封性，有利于提高液压轴承的使用效率。
[0015]4.本实用新型密封件采用螺钉连接，可以有效的提高装配性，便于操作，同时便于拆卸维修。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型整体结构图。
[0017]图中:1销、2 —级内六角螺钉、3六角螺栓、4砂轮主轴、5 —级油塞、6轴承底座、7皮带轮、8 —级圆柱头螺钉、9花键套、10压板、11 二级圆柱头螺钉、12传动带、13轴承盖、14二级内六角螺钉、15套筒、16深沟球轴承、17螺钉、18上管、19 二级油塞、20箱体、21固定节流器、22—级密封环、23调整螺母、24三级油塞、25三通、26油管、27 二级密封环、28动静压轴承。
【具体实施方式】
[0018]如图1所示:液压轴承水电站主轴，其结构包括:销1、一级内六角螺钉2、六角螺栓3、砂轮主轴4、一级油塞5、轴承底座6、皮带轮7、一级圆柱头螺钉8、花键套9、压板10、二级圆柱头螺钉11、传动带12、轴承盖13、二级内六角螺钉14、套筒15、深沟球轴承16、螺钉17、上管18、二级油塞19、箱体20、固定节流器21、一级密封环22、螺栓23、三级油塞24、三通25、油管26、二级密封环27、动静压轴承28 ;所述砂轮主轴4的一端设有容纳二级圆柱头螺钉11的螺纹孔，通过二级圆柱头螺钉11将压板10固定在砂轮主轴4的左端部，所述砂轮主轴4的另一端设有端盖，将砂轮主轴进行密封，所述上管的两端18通过螺钉17进行固定，所述箱体20通过二级油塞19和三级油塞24控制油量输出，所述固定节流器21控制油的输出率，所述油管26的中心位置设有三通25，所述三通25垂直方向的管道与砂轮主轴4相连接，所述动静压轴28承设在砂轮主轴4的左端；所述砂轮主轴4通过轴承底座6进行支撑，所述皮带轮7通过圆柱头螺钉8与花键套9进行连接固定，所述传动带12设在花键套9回转面的上方；所述轴承盖13通过二级内六角螺钉14固定在深沟球轴承16上，所述轴承盖13的直径大于深沟球轴承16的直径；所述一级密封环22为环形结构，套在砂轮主轴4回转面外围的左侧，所述一级密封环22通过螺栓23进行固定，所述二级密封环27为环形结构，套在砂轮主轴4回转面外围的右侧；所述设在砂轮主轴4的左端的动静压轴承28的内壁直径大于砂轮主轴4的直径。
[0019]本实施例所描述的液压轴承水电站主轴，使用时将液压油先经过上管18，然后由上管18注入砂轮主轴4的两端，使得砂轮主轴4、皮带轮7、花键套9、压板10、传动带12、轴承盖13、套筒15、深沟球轴承16、上管18、二级油塞19、箱体20、一级密封环22、螺栓23、三级油塞24、三通25、油管26、二级密封环27、动静压轴承28充分得到液压，来实现采用液压来降低运行时磨损的效果。本实用新型新颖独特，主轴采用液压轴承的设计结构，可以有效降低磨损，有效解决滚轮和轴承之间的摩擦，方便使用者使用，相应减少了零部件的成本。
[0020]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.液压轴承水电站主轴，结构包括:销(I)、一级内六角螺钉(2)、六角螺栓(3)、砂轮主轴(4)、一级油塞(5)、轴承底座(6)、皮带轮(7)、一级圆柱头螺钉(8)、花键套(9)、压板(10)、二级圆柱头螺钉(11)、传动带(12)、轴承盖(13)、二级内六角螺钉(14)、套筒(15)、深沟球轴承(16)、螺钉(17)、上管(18)、二级油塞(19)、箱体(20)、固定节流器(21)、一级密封环(22)、螺栓(23)、三级油塞(24)、三通(25)、油管(26)、二级密封环(27)、动静压轴承(28);其特征是:所述砂轮主轴(4)的一端设有容纳二级圆柱头螺钉(11)的螺纹孔，通过二级圆柱头螺钉(11)将压板(10)固定在砂轮主轴(4)的左端部，所述砂轮主轴(4)的另一端设有端盖，将砂轮主轴进行密封，所述上管的两端(18)通过螺钉(17)进行固定，所述箱体(20)通过二级油塞(19)和三级油塞(24)控制油量输出，所述固定节流器(21)控制油的输出率，所述油管(26)的中心位置设有三通(25)，所述三通(25)垂直方向的管道与砂轮主轴(4)相连接，所述动静压轴(28)承设在砂轮主轴(4)的左端。
2.根据权利要求1所述的液压轴承水电站主轴，其特征是:所述砂轮主轴(4)通过轴承底座(6)进行支撑，所述皮带轮(7)通过圆柱头螺钉(8)与花键套(9)进行连接固定，所述传动带(12)设在花键套(9)回转面的上方。
3.根据权利要求1所述的液压轴承水电站主轴，其特征是:所述轴承盖(13)通过二级内六角螺钉(14)固定在深沟球轴承(16)上，所述轴承盖(13)的直径大于深沟球轴承(16)的直径。
4.根据权利要求1所述的液压轴承水电站主轴，其特征是:所述一级密封环(22)为环形结构，套在砂轮主轴(4)回转面外围的左侧，所述一级密封环(22)通过螺栓(23)进行固定，所述二级密封环(27)为环形结构，套在砂轮主轴(4)回转面外围的右侧。
5.根据权利要求1所述的液压轴承水电站主轴，其特征是:所述设在砂轮主轴(4)的左端的动静压轴承(28)的内壁直径大于砂轮主轴(4)的直径。
【专利摘要】本实用新型涉及液压轴承水电站主轴，属于液压轴承领域，主要解决增加了滚轮和轴承之间的摩擦，造成零部件的磨损比较严重的问题，所述砂轮主轴的一端设有容纳二级圆柱头螺钉的螺纹孔，通过二级圆柱头螺钉将压板固定在砂轮主轴的左端部，所述砂轮主轴的另一端设有端盖，将砂轮主轴进行密封，所述上管的两端通过螺钉进行固定，所述箱体通过二级油塞和三级油塞控制油量输出，所述固定节流器控制油的输出率，所述油管的中心位置设有三通，所述三通垂直方向的管道与砂轮主轴相连接，所述动静压轴承设在砂轮主轴的左端。本实用新型新颖独特，主轴采用液压轴承的设计结构，可以有效降低磨损，有效解决滚轮和轴承之间的摩擦，相应减少了零部件的成本。
【IPC分类】F03B11-06, F03B11-00
【公开号】CN204572312
【申请号】CN201520214886
【发明人】程远付
【申请人】天津宇林昊科技有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月10日