采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型属于内燃机领域，涉及一种用于内燃机排放控制的机构，尤其涉及一种采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构。
[0003]【背景技术】:
[0004]众所周知，废气再循环(EGR)作为一种成本低、对内燃机本身改动小、能有效降低NOx的排放措施，已经被越来越广泛的应用在内燃机排放控制领域。电动EGR—般以电机作为动力源，通过内部传动机构将电机的旋转运动转化为气门的往复直线运动，通常采用减速齿轮来减速并改变传动力矩，通过驱动齿轮来驱动气门的开启。
[0005]目前，国内通常采用整体式的气门设计方案，末端设计较为复杂、制造成本也较高、不便于拆卸和安装调试，难以方便地更换阀芯、座圈来改变EGR阀的适用范围。另外，由于装配工艺受限，气门顶端与驱动齿轮往往是一种缝隙配合，驱动齿轮转过一定的角度才能消除缝隙驱动气门。这对于通过角度反馈来计算气门位移的电子控制系统来说，便产生了一小段空行程，无法获知气门的真实位移，导致不能精确控制气门开启位置。
[0006]【实用新型内容】:
[0007]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种采用螺纹配合的EGR装置内部传动机构。实现零件功能集成化，降低制造成本，提高工作性能。
[0008]本实用新型的技术方案是:采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构，包括:电机、小齿轮、减速齿轮、减速齿轮轴、磁铁定位套、驱动齿轮、顶帽、弹簧上座、复位弹簧、密封圈定位套、导向铜套、阀杆、阀芯、螺母、磁铁、大钢丝挡圈、开口挡圈、驱动轴、小钢丝挡圈；小齿轮安装在电机上，减速齿轮安装在减速齿轮轴上，驱动齿轮通过小钢丝挡圈安装在驱动轴上，磁铁安装在磁铁定位套内，通过大钢丝挡圈将磁铁定位套安装在驱动齿轮上；阀杆穿过弹簧上座、复位弹簧、密封圈定位套、导向铜套、开口挡圈、通过顶帽与驱动齿轮接触，尾部安装阀芯，采用螺母固定。
[0009]驱动齿轮上布置半型齿圈、凸台、凸轮、安装孔；半型齿圈通过左梁、中梁、右梁与凸轮连接；半型齿圈与左梁、中梁、凸轮形成环扇形空间，半型齿圈与中梁、右梁形成扇形空间；凸台的侧面上布置有圆侧面、平侧面、环槽；凸轮的下端布置限位环槽。
[0010]磁铁定位套的上端布置沉孔，下端布置让位孔、豁口、侧平面、固定槽；磁铁安装在沉孔中。
[0011]阀杆的尾部平台上布置有外螺纹，中部布置储碳槽，前端布置固定槽；阀芯上布置有阀片、柱型凸台、螺纹孔；驱动轴的顶端布置有驱动轴环槽。
[0012]本实用新型采用以上技术方案后可达到如下有益效果:本实用新型将气门分为阀杆、阀芯进行设计，通过阀杆与阀芯之间的螺纹配合，使阀杆头部通过顶帽与凸轮实现零间隙接触，再用螺母固定，从而消除空行程；对驱动齿轮、磁铁定位套采用功能集成化的设计方案，使整个传动机构制造简单，便于拆卸、安装调试；通过更换不同的阀芯和座圈，就可改变EGR阀的适用范围，避免设计过多系列的EGR阀。
[0013]【附图说明】:
[0014]图1为本实用新型采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构A区域更换视角后的结构不意图；
[0016]图3为本实用新型采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构图2去除磁铁定位套、磁铁后的结构示意图；
[0017]图4为本实用新型采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构减速齿轮的结构示意图；
[0018]图5为本实用新型采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构驱动齿轮的结构示意图；
[0019]图6为本实用新型采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构驱动齿轮更换视角后的结构示意图；
[0020]图7为本实用新型采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构磁铁定位套的结构示意图；
[0021]图8为本实用新型采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构磁铁定位套更换视角后的结构示意图；
[0022]图9为本实用新型采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构阀杆的结构示意图；
[0023]图10为本实用新型采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构阀芯的结构示意图；
[0024]图11为本实用新型采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构驱动轴的结构示意图；
[0025]图12为本实用新型采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构阀体的结构示意图；
[0026]图13为本实用新型采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构整个传动机构的装配结构示意图。
[0027]【具体实施方式】:
[0028]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图1-13所示，一种采用螺纹配合的EGR内部传动机构，包括:电机1、小齿轮2、减速齿轮3、减速齿轮轴4、磁铁定位套5、驱动齿轮6、顶帽7、弹簧上座8、复位弹簧9、密封圈定位套10、导向铜套11、阀杆12、阀芯13、螺母14、磁铁15、大钢丝挡圈16、开口挡圈17、驱动轴18、小钢丝挡圈19 ;小齿轮2安装在电机I上，减速齿轮3安装在减速齿轮轴4上，驱动齿轮6通过小钢丝挡圈19安装在驱动轴18上，磁铁15安装在磁铁定位套5内，通过大钢丝挡圈16将磁铁定位套5安装在驱动齿轮6上；阀杆12穿过弹簧上座8、复位弹簧9、密封圈定位套10、导向铜套11、开口挡圈17、通过顶帽7与驱动齿轮6接触，尾部安装阀芯13，采用螺母14固定。
[0029]减速齿轮3包括上齿轮20、下齿轮21，下齿轮21安装在上齿轮20上。
[0030]驱动齿轮6上布置半型齿圈22、凸台25、凸轮27、安装孔33 ;半型齿圈22通过左梁32、中梁30、右梁28与凸轮27连接；半型齿圈22与左梁32、中梁30、凸轮27形成环扇形空间31，半型齿圈22与中梁30、右梁28形成扇形空间29 ;凸台25的侧面上布置有圆侧面24、平侧面23、环槽26 ;凸轮27的下端布置限位环槽34。
[0031]磁铁定位套5的上端布置沉孔35，下端布置让位孔38、豁口 36、侧平面39、固定槽37 ;磁铁15安装在沉孔35中。
[0032]阀杆12的尾部布置平台40、长度为H=29±0.2mm的外螺纹，中部布置3处储碳槽41，前端布置固定槽42 ;阀芯13上布置有阀片45、柱型凸台43、螺纹孔44 ;驱动轴18的顶端布置环槽46。
[0033]阀杆12头部通过顶帽7与凸轮27接触，整体布置在阀座53上；阀体51与阀座53之间加装垫片52。
[0034]在阀体51上布置电机安装孔47、下沉平台48、凸台49 ;电机I固定在电机安装孔47中，减速齿轮轴4布置在下沉平台48上，驱动轴18、限位销50布置在凸台49上。
[0035]工作时，复位弹簧9的一端与阀座53接触，另一端通过弹簧上座8预紧，开口挡圈17安装在阀杆12的固定槽42处并压紧弹簧上座8。限位环槽34与限位销50适配，通过限位环槽34的环形长度来控制驱动齿轮6的工作转角，限制气门开启的最大行程。
[0036]沉孔35的大小与磁铁15适配；圆侧面24、平侧面23与让位孔38、豁口 39、侧平面39适配；大钢丝挡圈16穿过环槽26、固定槽37将磁铁定位套5固定在凸台25上，并实现同步运转；小钢丝挡圈19安装在固定槽42处，防止驱动齿轮6轴向窜动。
[0037]将气门分为阀杆12、阀芯13进行设计，通过阀杆12与阀芯13之间的螺纹配合，调整阀杆12的轴向位置，使顶帽7与凸轮27实现零间隙接触，再用螺母14固定，从而消除空行程，也是整个传动机构制造简单，安装、拆卸、调试方便，通过更换不同的阀芯13、座圈54便可改变EGR阀的适用范围。
[0038]电机I工作时带动小齿轮2顺时针运转，通过减速齿轮3将运动传递给驱动齿轮6，即可带动凸轮27顺时针运转，并通过顶帽7驱动阀杆12、阀芯13向下移动，从而打开进气口 55，实现与出气口 56的连通。
[0039]当电机I断电时，通过复位弹簧9的回复力推动阀杆12、阀芯13自动复位，当阀芯13再次与座圈54接触时，实现进气口 55关闭。
【主权项】
1.采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构，包括:电机(1)、小齿轮(2)、减速齿轮(3)、减速齿轮轴(4)、磁铁定位套(5)、驱动齿轮(6)、顶帽(7)、弹簧上座(8)、复位弹簧(9)、密封圈定位套(10)、导向铜套(11)、阀杆(12)、阀芯(13)、螺母(14)、磁铁(15)、大钢丝挡圈(16)、开口挡圈(17)、驱动轴(18)、小钢丝挡圈(19);其特征在于:小齿轮(2)安装在电机(I)上，减速齿轮(3)安装在减速齿轮轴(4)上，驱动齿轮(6)通过小钢丝挡圈(19)安装在驱动轴(18)上，磁铁(15)安装在磁铁定位套(5)内，通过大钢丝挡圈(16)将磁铁定位套(5 )安装在驱动齿轮(6 )上；阀杆(12 )穿过弹簧上座(8 )、复位弹簧(9 )、密封圈定位套(10)、导向铜套(11)、开口挡圈(17)、通过顶帽(7)与驱动齿轮(6)接触，尾部安装阀芯(13)采用螺母(14)固定。2.根据权利要求1所述的采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构，其特征在于:驱动齿轮(6)上布置半型齿圈(22)、凸台(25)、凸轮(27)、安装孔(33);半型齿圈(22)通过左梁(32)、中梁(30)、右梁(28)与凸轮(27)连接；半型齿圈(22)与左梁(32)、中梁(30)、凸轮(27)形成环扇形空间(31)，半型齿圈(22)与中梁(30)、右梁(28)形成扇形空间(29);凸台(25)的侧面上布置有圆侧面(24)、平侧面(23)、环槽(26);凸轮(27)的下端布置限位环槽(34)。3.根据权利要求1所述的采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构，其特征在于:磁铁定位套(5)的上端布置沉孔(35)，下端布置让位孔(38)、豁口(36)、侧平面(39)、固定槽(37);磁铁(15)安装在沉孔(35)中。4.根据权利要求1所述的采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构，其特征在于:阀杆(12)的尾部平台(40)上布置有外螺纹，中部布置储碳槽(41)，前端布置固定槽(42 );阀芯(13 )上布置有阀片(45 )、柱型凸台(43 )、螺纹孔(44);驱动轴(18 )的顶端布置有驱动轴环槽(46)。
【专利摘要】采用螺纹配合的废气再循环装置内部传动机构，包括：电机、小齿轮、减速齿轮、减速齿轮轴、磁铁定位套、驱动齿轮、顶帽、弹簧上座、复位弹簧、密封圈定位套、导向铜套、阀杆、阀芯、螺母、磁铁、大钢丝挡圈、开口挡圈、驱动轴、小钢丝挡圈；小齿轮安装在电机上，减速齿轮安装在减速齿轮轴上，驱动齿轮通过小钢丝挡圈安装在驱动轴上，磁铁安装在磁铁定位套内，通过大钢丝挡圈将磁铁定位套安装在驱动齿轮上；阀杆穿过弹簧上座、复位弹簧、密封圈定位套、导向铜套、开口挡圈、通过顶帽与驱动齿轮接触，尾部安装阀芯，采用螺母固定。本机构实现了零件功能集成化，降低了制造成本，提高了工作性能。
【IPC分类】F02M25/07
【公开号】CN204663714
【申请号】CN201520263005
【发明人】酒建刚, 李志丹, 杨卫平, 翟平, 雷军, 胡友耀, 杨艳珺, 刘西文, 王睿, 郭延超, 贺龙钊, 任浩杰, 吴蒙
【申请人】洛阳拖拉机研究所有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年4月28日