一种用于汽车发动机的精密化油器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机化油器领域，具体涉及一种用于汽车发动机的精密化油器。
【背景技术】
[0002]化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。但是现在的中国的发动机技术相对落后，是国产车和进口车最大的区别，提速不快，汽油转化效率不高，而且，还容易熄火等问题，需要进步解决，才能使中国的汽车行业进一步发展。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车发动机的精密化油器。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]—种用于汽车发动机的精密化油器，包括底座、节气门、燃烧室和浮子室，所述底座上方设置有喉管，所述喉管上方设置有节气阀，所述节气阀上方设置有所述节气门，所述节气门上方设置有空压机，所述空压机上方设置有进气口，所述进气口下方设置有所述燃烧室，所述燃烧室下方设置有气压控制器，所述气压控制器上方设置有阻风门，所述阻风门下方设置有所述浮子室，所述浮子室下方设置有滤清器，连接螺栓上方设置有怠速调节螺钉。
[0006]上述结构中，当发动机启动时活塞下行产生吸力，吸入的气流经过所述进气口处时速度最大，静压力却最低，所述喉管压力小于大气压力，所述喉管咽喉处与所述浮子室之间产生了压力差，然后由所述空压机产生压力，经过所述气压控制器调节后连续的进入所述节气门，所述燃烧室是汽油燃烧提供更大动力，所述阻风门防止外界气流影响化油器内部的气压，所述滤清器过滤废余气体，防止污染空气，所述链接螺栓连接发动机，并防止漏气，所述怠速调节螺钉调节发动机的怠速运转。
[0007]为了进一步提高发动机运转效率，所述底座与所述喉管相连接，所述喉管与所述节气阀相连接，所述节气阀与所述节气门相连接。
[0008]为了进一步提高发动机运转效率，所述节气门与所述空压机相连接，所述空压机与所述进气口相连接，所述进气口与所述燃烧室相连接。
[0009]为了进一步提高发动机运转效率，所述燃烧室与所述气压控制器相连接，所述气压控制器与所述阻风门相连接，所述阻风门与所述浮子室相连接。
[0010]为了进一步提高发动机运转效率，所述浮子室与所述滤清器相连接，所述连接螺栓与所述怠速调节螺钉相连接。
[0011]有益效果在于:设置有所述喉管和所述浮子室的连贯结合，并有所述燃烧室进一步提供动力，使所述发动机化油器气体和汽油结合效率高，并能提高控制能力，有所述滤清器清除废气，防止污染空气，进一步提高了发动机的运转效率。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型所述用于汽车发动机的精密化油器的主视图；
[0013]图2是本实用新型所述用于汽车发动机的精密化油器的左视图。
[0014]1、底座；2、喉管；3、节气阀；4、节气门；5、空压机；6、进气口 ；7、燃烧室；8、气压控制器；9、阻风门；10、浮子室；11、滤清器；12、连接螺栓；13、怠速调节螺钉。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0016]如图1-图2所示，一种用于汽车发动机的精密化油器，包括底座1、节气门4、燃烧室7和浮子室10，所述底座I，支撑整个化油器使能够一体化，喉管2，可以产生吸力，吸入外界空气，使内部的空气压力低于外界的气体压力，所述喉管2上方设置有节气阀3，可以控制吸入空气压力和量的大小，所述节气阀3上方设置有所述节气门4，其开度变化直接影响着混合气的比例成份，所述节气门4上方设置有空压机5，可以产生内部气压气体，所述空压机5上方设置有进气口 6，所述喉管2吸入气体后进入内部，所述进气口 6下方设置有所述燃烧室7，可以经过燃烧进一步加大气压差，提供动力，所述燃烧室7下方设置有气压控制器8，可以控制内部的气压大小，所述气压控制器8上方设置有阻风门9，防止外界的气流进入内部影响化油器的气压大小，所述阻风门9下方设置有所述浮子室10，可以调节混合气体的气压和量的大小，所述浮子室10下方设置有滤清器11，可以过滤废余气体，防止污染空气，连接螺栓12，可以连接发动机，并防止漏气，怠速调节螺钉13，可以调节发动机的怠速运转。
[0017]上述结构中，当发动机启动时活塞下行产生吸力，吸入的气流经过所述进气口 6处时速度最大，静压力却最低，所述喉管2压力小于大气压力，所述喉管2咽喉处与所述浮子室10之间产生了压力差，然后由所述空压机5产生压力，经过所述气压控制器8调节后连续的进入所述节气门4，所述燃烧室7是汽油燃烧提供更大动力，所述阻风门9防止外界气流影响化油器内部的气压，所述滤清器11过滤废余气体，防止污染空气，所述链接螺栓12连接发动机，并防止漏气，所述怠速调节螺钉13调节发动机的怠速运转。
[0018]为了进一步提高发动机运转效率，所述底座I与所述喉管2相连接，所述喉管2与所述节气阀3相连接，所述节气阀3与所述节气门4相连接，所述节气门4与所述空压机5相连接，所述空压机5与所述进气口 6相连接，所述进气口 6与所述燃烧室7相连接，所述燃烧室7与所述气压控制器8相连接，所述气压控制器8与所述阻风门9相连接，所述阻风门9与所述浮子室10相连接，所述浮子室10与所述滤清器11相连接，所述连接螺栓12与所述怠速调节螺钉13相连接。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
【主权项】
1.一种用于汽车发动机的精密化油器，其特征在于:包括底座、节气门、燃烧室和浮子室，所述底座上方设置有喉管，所述喉管上方设置有节气阀，所述节气阀上方设置有所述节气门，所述节气门上方设置有空压机，所述空压机上方设置有进气口，所述进气口下方设置有所述燃烧室，所述燃烧室下方设置有气压控制器，所述气压控制器上方设置有阻风门，所述阻风门下方设置有所述浮子室，所述浮子室下方设置有滤清器，连接螺栓上方设置有怠速调节螺钉。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的精密化油器，其特征在于:所述底座与所述喉管相连接，所述喉管与所述节气阀相连接，所述节气阀与所述节气门相连接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的精密化油器，其特征在于:所述节气门与所述空压机相连接，所述空压机与所述进气口相连接，所述进气口与所述燃烧室相连接。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的精密化油器，其特征在于:所述燃烧室与所述气压控制器相连接，所述气压控制器与所述阻风门相连接，所述阻风门与所述浮子室相连接。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的精密化油器，其特征在于:所述浮子室与所述滤清器相连接，所述连接螺栓与所述怠速调节螺钉相连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车发动机的精密化油器，包括底座、节气门、燃烧室和浮子室，所述底座上方设置有喉管，所述喉管上方设置有节气阀，所述节气阀上方设置有所述节气门，所述节气门上方设置有空压机，所述空压机上方设置有进气口，所述燃烧室下方设置有气压控制器，所述气压控制器上方设置有阻风门，所述浮子室下方设置有滤清器，连接螺栓上方设置有怠速调节螺钉。有益效果在于：设置有所述喉管和所述浮子室的连贯结合，并有所述燃烧室进一步提供动力，使所述发动机化油器气体和汽油结合效率高，并能提高控制能力，有所述滤清器清除废气，防止污染空气，进一步提高了发动机的运转效率。
【IPC分类】F02M19/00, F02M3/08
【公开号】CN204827710
【申请号】CN201520511479
【发明人】王攀
【申请人】王攀
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月15日