连接可靠的起动机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车起动机技术领域，尤其是一种连接可靠的起动机。
【背景技术】
[0002]起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动，汽车起动机主要由直流电动机、传动啮合机构(拨叉、单向离合器及驱动齿轮)、电磁开关三大部分组成，工作时电磁开关一边拉动拨叉使驱动齿轮与发动机飞轮齿环啮合，一边使开关触点闭合，直流电动机通电转动。现有起动机，一般是在拨叉叉脚末端设置凸起，单向离合器的轴向设置与凸起配合物的凹槽来实现拨叉与单向离合器的连接，连接非常不可靠，拨叉在推动离合器时容易打滑，效率低，降低了起动机的可靠性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有连接可靠的起动机复杂，拨叉与离合器摩擦严重的问题，提供一种连接可靠的起动机。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种连接可靠的起动机，包括壳体、电机、电磁开关和传动机构，所述电机和传动机构分别与电磁开关连接，所述传动机构包括拨叉、离合器和驱动齿轮，所述离合器套装在电机轴上，所述拨叉的两端分别与离合器和电磁开关铰接，所述拨叉包括连杆和跨过离合器的叉脚，所述连杆和叉脚为一体成型，所述连杆的上端与电磁开关铰接，所述连杆的下端通过销钉铰接在壳体上，叉脚的末端转动连接有凸块，所述凸块上开有上下贯通的凹槽，所述离合器的周向设有凸出的定位板，所述定位板与凹槽滑动连接。
[0005]拨叉的上端与电磁开关铰接，中间与壳体铰接，叉脚与凸块铰接，离合器上的定位板插在凸块上的凹槽内，电磁开关使拨叉进行杠杆式转动，拨叉的叉脚推动凸块移动，从而可以推动离合器移动，实现离合器与驱动齿轮的衔接或脱离，连接简单可靠，效率高，提高了起动机的可靠性。
[0006]进一步的，为了提高连接的可靠性，所述凸块上的凹槽内壁具有相对设置的导向尖，所述导向尖呈弧形，所述定位板的两侧面上开有环形导槽，所述环形导槽的弧度与所述导向尖的弧度相同，所述导向尖位于所述环形导槽内导向尖卡在环形导槽内，防止离合器旋转时定位板脱离凸块，使连接更可靠。
[0007]本实用新型的有益效果是，本实用新型在拨叉的叉脚末端铰接具有上下贯通凹槽的凸块，并在离合器轴向设置插在凹槽内的定位板，使离合器与拨叉可靠连接，结构简单，安装方便，提高了起动机的可靠性。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是拨叉与离合器的安装结构示意图；
[0011]图3是图2中A处放大图。
[0012]图中:1.壳体，2.电机，3.电磁开关，4.拨叉，41.连杆，42.叉脚，43.凸块，44.凹槽，45.导向尖，5.离合器，51.定位板，52，环形导槽，6.驱动齿轮。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0014]如图1和2所示的一种连接可靠的起动机，包括壳体1、电机2、电磁开关3和传动机构，所述电机2和传动机构分别与电磁开关3连接，所述传动机构包括拨叉4、离合器5和驱动齿轮6，所述离合器5套装在电机2轴上，所述拨叉4的两端分别与离合器5和电磁开关3铰接，所述拨叉4包括连杆41和跨过离合器5的叉脚42，所述连杆41和叉脚42为一体成型，所述连杆41的上端与电磁开关3铰接，所述连杆41的下端通过销钉铰接在壳体I上，2个所述叉脚42的末端相对铰接有凸块43，所述凸块43上开有上下贯通的凹槽44，所述离合器5的周向设有凸出的定位板51，所述定位板51与凹槽44滑动连接，所述凸块43上的凹槽44内壁具有相对设置的导向尖45，所述导向尖45呈弧形，所述定位板51的两侧面上开有环形导槽52，所述环形导槽52的弧度与所述导向尖45的弧度相同，所述导向尖45位于所述环形导槽52内。
[0015]拨叉4的上端与电磁开关3铰接，中间与壳体I铰接，叉脚42与凸块43铰接，离合器5上的定位板51插在凸块43上的凹槽44内，电磁开关3使拨叉4进行杠杆式转动，拨叉4的叉脚42推动凸块43移动，从而可以推动离合器5移动，实现离合器5与驱动齿轮6的衔接或脱离，连接简单可靠，效率高，导向尖45卡在环形导槽51内，防止离合器5旋转时定位板51脱离凸块43，使连接更可靠。
[0016]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种连接可靠的起动机，包括壳体(I)、电机(2)、电磁开关(3)和传动机构，所述电机(2)和传动机构分别与电磁开关(3)连接，所述传动机构包括拨叉(4)、离合器(5)和驱动齿轮￠)，所述离合器(5)套装在电机轴上，所述拨叉(4)的两端分别与离合器(5)和电磁开关⑶铰接，其特征在于:所述拨叉⑷包括连杆(41)和跨过离合器(5)的叉脚(42)，所述连杆(41)和叉脚(42)为一体成型，所述连杆(41)的上端与电磁开关(3)铰接，所述连杆(41)的下端通过销钉铰接在壳体(I)上，所述叉脚(42)的末端转动连接有凸块(43)，所述凸块(43)上开有上下贯通的凹槽(44)，所述离合器(5)的周向设有凸出的定位板(51)，所述定位板(51)与凹槽(44)滑动连接。2.如权利要求1所述的连接可靠的起动机，其特征在于:所述凸块(43)上的凹槽(44)内壁具有相对设置的导向尖(45)，所述导向尖(45)呈弧形，所述定位板(51)的两侧面上开有环形导槽(52)，所述环形导槽(52)的弧度与所述导向尖(45)的弧度相同，所述导向尖(45)位于所述环形导槽(52)内。
【专利摘要】本实用新型涉及一种连接可靠的起动机，包括壳体、电机、电磁开关和传动机构，电机和传动机构分别与电磁开关连接，传动机构包括拨叉、离合器和驱动齿轮，离合器套装在电机轴上，拨叉的两端分别与离合器和电磁开关铰接，拨叉包括连杆和跨过离合器的叉脚，连杆和叉脚为一体成型，连杆的上端与电磁开关铰接，连杆的下端通过销钉铰接在壳体上，叉脚的末端转动连接有凸块，凸块上开有上下贯通的凹槽，离合器的周向设有凸出的定位板，定位板与凹槽滑动连接；本实用新型在拨叉的叉脚末端铰接具有上下贯通凹槽的凸块，并在离合器轴向设置插在凹槽内的定位板，使离合器与拨叉可靠连接，结构简单，安装方便，提高了起动机的可靠性。
【IPC分类】F02N11/00, F02N15/02
【公开号】CN204827751
【申请号】CN201520584719
【发明人】裴亚军
【申请人】裴亚军
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月5日