摩托车发动机机油过滤结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于摩托车发动机领域，尤其涉及一种摩托车发动机机油过滤结构。
【背景技术】
[0002]如图1、2所示，摩托车发动机机油过滤结构包括发动机左箱体I和压盖4，其中发动机左箱体I上开有一个放油孔la，该放油孔Ia内端与进油腔Ib和出油腔Ic连通；在所述放油孔Ia中放置有过滤网2，该过滤网2将进油腔Ib和出油腔Ic隔开。在过滤网2外套装有一个弹簧3，该弹簧3的内端压在过滤网2的外翻边上，弹簧3的外端与所述压盖4贴合，该压盖4与放油孔Ia螺纹连接。摩托车发动机工作过程中，机油先通过进油腔lb，再进入放油孔Ia中，经由过滤网2过滤后，再回到出油腔Ic中。
[0003]在使用过程中，我们发现过滤网2的过滤孔只能过滤掉机油中较大的杂质，然而机油中还有许多细小的铁肩，这些铁肩加速齿轮的点蚀和加剧齿轮的磨损，为此急需解决上述技术难题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种摩托车发动机机油过滤结构，欲去掉机油中细小的铁肩。
[0005]本实用新型的技术方案如下:一种摩托车发动机机油过滤结构，包括发动机左箱体(I)和压盖(4)，其中发动机左箱体(I)上开有一个放油孔(Ia)，该放油孔的内端与进油腔(Ib)和出油腔(Ic)连通；在所述放油孔(Ia)中放置有过滤网(2)，该过滤网将进油腔(Ib)和出油腔(Ic)隔开；在过滤网(2)外套装有一个弹簧(3)，该弹簧的内端压在过滤网
(2)的外翻边上，弹簧(3)的外端与所述压盖⑷贴合，该压盖与放油孔(Ia)螺纹连接，其特征在于:所述放油孔(Ia)中还装有一个磁铁(5)，且该磁铁设在所述过滤网(2)外面。
[0006]与传统结构相比，本实用新型在放油孔(Ia)中增设了一个磁铁(5)，且该磁铁设在所述过滤网(2)外面，这样就能通过磁铁(5)利用磁性吸除机油中细小的铁肩，从而防止细小的铁肩流动到齿轮啮合处，进而减小齿轮的点蚀和减缓齿轮的磨损，这样就通过小改动解决了大问题，适于广泛推广运用。
[0007]作为优选，所述磁铁(5)为圆柱形结构，该磁铁夹紧在所述弹簧(3)的外端与压盖
(4)之间，且磁铁(5)的轴心线与弹簧(3)轴心线在同一条直线上。
[0008]采用以上结构，磁铁(5)离过滤网(2)有一段距离，这样就能防止因为距离过近而堵住过滤网(2)上的过滤孔，从而保证正常的过滤性能。
[0009]作为优化设计，所述磁铁(5)上开有一个中心孔(5a)，这样就能让机油通过该中心孔，从而让磁铁(5)靠近压盖(4)的一面也可以吸附铁肩，从而提高吸附铁肩的效率，延长清洗的时间间隔。
[0010]有益效果:本实用新型在弹簧的外端与压盖之间增设了一个磁铁，这样就能通过磁铁吸附机油中细小的铁肩，且能保证过滤网过滤其他杂质的正常功能，这样就可以防止细小的铁肩流动到齿轮啮合处，进而减小齿轮的点蚀和减缓齿轮的磨损，这样就通过小改动解决了大问题。
【附图说明】
[0011]图1为传统结构的示意图。
[0012]图2为图1的A-A向剖视放大图。
[0013]图3为本实用新型的结构示意图。
[0014]图4为图3的B-B向剖视放大图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0016]如图3及4所示，一种摩托车发动机机油过滤结构，主要由发动机左箱体1、过滤网2、弹簧3、压盖4和磁铁5构成。其中，发动机左箱体I上开有一个放油孔la，该放油孔Ia的内端与进油腔Ib和出油腔Ic连通。在放油孔Ia中放置有塑料的过滤网2，该过滤网
2将进油腔Ib和出油腔Ic隔开。在过滤网2外套装有一个弹簧3，该弹簧的内端压在过滤网2的外翻边上，弹簧3的外端与所述压盖4贴合，该压盖4与放油孔Ia螺纹连接。
[0017]同时，放油孔Ia中还装有一个磁铁5，且该磁铁5设在过滤网2的外面。作为优选，磁铁5为圆柱形结构，该磁铁5夹紧在弹簧3的外端与压盖4之间，且磁铁5的轴心线与弹簧3轴心线在同一条直线上。另外，磁铁5上开有一个中心孔5a，该中心孔5a的大小根据实际需要做调整。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种摩托车发动机机油过滤结构，包括发动机左箱体(I)和压盖(4)，其中发动机左箱体(I)上开有一个放油孔(Ia)，该放油孔的内端与进油腔(Ib)和出油腔(Ic)连通；在所述放油孔(Ia)中放置有塑料的过滤网(2)，该过滤网将进油腔(Ib)和出油腔(Ic)隔开；在过滤网(2)外套装有一个弹簧(3)，该弹簧的内端压在过滤网(2)的外翻边上，弹簧(3)的外端与所述压盖⑷贴合，该压盖与放油孔(Ia)螺纹连接，其特征在于:所述放油孔(Ia)中还装有一个磁铁(5)，且该磁铁设在所述过滤网(2)外面。2.根据权利要求1所述的摩托车发动机机油过滤结构，其特征在于:所述磁铁(5)为圆柱形结构，该磁铁夹紧在所述弹簧(3)的外端与压盖(4)之间，且磁铁(5)的轴心线与弹簧(3)轴心线在同一条直线上。3.根据权利要求2所述的摩托车发动机机油过滤结构，其特征在于:所述磁铁(5)上开有一个中心孔(5a)。
【专利摘要】本实用新型公开一种摩托车发动机机油过滤结构，包括发动机左箱体和压盖，其中发动机左箱体上开有一个放油孔，放油孔的内端与进油腔和出油腔连通；在放油孔中放置有塑料的过滤网，过滤网将进油腔和出油腔隔开；在过滤网外套装有一个弹簧，弹簧的内端压在过滤网的外翻边上，弹簧的外端与压盖贴合，压盖与放油孔螺纹连接，其特征在于：放油孔中还装有一个磁铁，且磁铁设在过滤网外面。本实用新型在弹簧的外端与压盖之间增设了一个磁铁，这样就能通过磁铁吸附机油中细小的铁屑，且能保证过滤网过滤其他杂质的正常功能，这样就可以防止细小的铁屑流动到齿轮啮合处，进而减小齿轮的点蚀和减缓齿轮的磨损。
【IPC分类】F01M11/03
【公开号】CN204877583
【申请号】CN201520439747
【发明人】王尚礼, 刘小林, 谭红梅, 阳峰, 姚强伟
【申请人】中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月25日