一种起动拨叉与滑环配合结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车起动机。
【背景技术】
[0002]现有技术中，如图1所示，工作时拨叉支座3相当于杠杆支点，起动拨叉I相当于杠杆，起动拨叉I的第一端连接开关拉杆，第二端连接单向器的滑环2，通过开关的吸合释放动作控制单向器轴向移动。由于起动拨叉I是转动体，单向器是高速转动体，因此滑环2也要承受高速转动摩擦。
[0003]起动拨叉与滑环配合结构为尼龙拨叉的叉孔和尼龙滑环的叉柄(两种相同材料)直接配合工作。虽然原有技术结构装配及工艺条件简单，但由于两种相同尼龙材质的零件配合在连续频繁转动工作时发热、材料变软或变形，两者转动容易出现转动不灵活甚至发生粘连烧毁，导致起动机工作异常或失效，此缺陷状况如应用在新型起停系统工作的汽车上就更加突出。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种起动拨叉与滑环配合结构，避免工作时发热、材料变软或变形。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种起动拨叉与滑环配合结构，包括起动拨叉及滑环，所述起动拨叉的第一端连接开关拉杆，所述起动拨叉中部通过枢轴铰接在拨叉支座的枢轴孔内，所述起动拨叉的第二端设有叉孔，所述滑环滑动设置于叉孔内，所述滑环的外环侧设有滑柄部，所述叉孔对应所述滑柄部设有滑动槽，所述滑柄部在滑动槽内滑动，所述滑柄部与滑动槽之间设有异种材料摩擦配合结构。
[0006]优选的，所述异种材料摩擦配合结构为嵌套在滑柄部上的外嵌套，所述外嵌套呈U型。
[0007]优选的，所述外嵌套在U型口部两侧设有向外的翻边。
[0008]优选的，所述外嵌套为钢套，所述起动拨叉与滑环均为尼龙制成。
[0009]优选的，所述异种材料摩擦配合结构为嵌套于滑动槽内的内嵌套，所述内嵌套呈U型。
[0010]优选的，所述内嵌套在U型口部两侧设有向外的翻边。
[0011 ] 优选的，所述内嵌套为钢套，所述起动拨叉与滑环均为尼龙制成。
[0012]优选的，所述枢轴上或者枢轴孔内设有镶套，所述镶套呈圆筒形。
[0013]优选的，所述镶套为钢套，所述起动拨叉与滑环均为尼龙制成，所述镶套在圆筒形口部设有向外的翻边。
[0014]本实用新型对应起动拨叉与滑环的转动配合工作区域设有异种材料摩擦配合结构，通过材料特性差异化，提高了配合材料的耐热性，避免工作时发热、材料变软或变形。
[0015]尤其是尼龙与钢制材料配合，由于配合工作表面光洁度及尺寸圆度提高，使配合精度提高，配合摩擦阻力减小。
【附图说明】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述:
[0017]图1为现有技术中起动拨叉与滑环配合结构示意图；
[0018]图2为本实用新型实施例1中起动拨叉与滑环配合结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]如图2所示，一种起动拨叉与滑环配合结构，包括起动拨叉I滑环2，所述起动拨叉I的第一端连接开关拉杆，所述起动拨叉I中部通过枢轴13铰接在拨叉支座3的枢轴孔31内，所述起动拨叉I的第二端设有叉孔11，所述滑环2滑动设置于叉孔11内，所述滑环2外环侧设有滑柄部21，所述叉孔11对应所述滑柄部21设有滑动槽12，所述滑柄部21在滑动槽12内滑动，所述滑柄部21与滑动槽12之间设有异种材料摩擦配合结构。通过材料特性差异化，提高了配合材料的耐热性，避免工作时发热、材料变软或变形。
[0020]所述异种材料摩擦配合结构为嵌套在滑柄部21上的外嵌套22，所述外嵌套22呈U型。所述外嵌套22在U型口部两侧设有向外的翻边。所述外嵌套22为钢套，所述起动拨叉I与滑环2均为尼龙制成。尼龙与钢制材料配合，由于配合工作表面光洁度及尺寸圆度提高，使配合精度提高，配合摩擦阻力减小。为了使滑柄部21和外嵌套22配合不易脱落，两者采用过盈配合；为了使外嵌套22与滑柄部21镶包工艺方便，外嵌套22的U型底部及口部采用圆角过渡。
[0021]进一步的，在本实施例中，所述枢轴13上或者枢轴孔31内设有镶套14，所述镶套14呈圆筒形，所述镶套14为钢套，所述镶套14在圆筒形口部设有向外的翻边。
[0022]作为上述实施例的变形，所述异种材料摩擦配合结构为嵌套于滑动槽内的内嵌套，所述内嵌套呈U型。所述内嵌套在U型口部两侧设有向外的翻边。所述内嵌套为钢套，所述起动拨叉与滑环均为尼龙制成。
[0023]当然，也可以在滑柄部、枢轴或者滑动槽、枢轴孔内设置涂层，以实现两种不同材料的摩擦配合，而内嵌套、外嵌套、镶套也可以采用其他金属材料或者不同于尼龙的其他非金属材料。
【主权项】
1.一种起动拨叉与滑环配合结构，包括起动拨叉及滑环，所述起动拨叉的第一端连接开关拉杆，所述起动拨叉中部通过枢轴铰接在拨叉支座的枢轴孔内，所述起动拨叉的第二端设有叉孔，所述滑环滑动设置于叉孔内，所述滑环的外环侧设有滑柄部，所述叉孔对应所述滑柄部设有滑动槽，所述滑柄部在滑动槽内滑动，其特征在于:所述滑柄部与滑动槽之间设有异种材料摩擦配合结构。2.根据权利要求1所述的一种起动拨叉与滑环配合结构，其特征在于:所述异种材料摩擦配合结构为嵌套在滑柄部上的外嵌套，所述外嵌套呈U型。3.根据权利要求2所述的一种起动拨叉与滑环配合结构，其特征在于:所述外嵌套在U型口部两侧设有向外的翻边。4.根据权利要求2所述的一种起动拨叉与滑环配合结构，其特征在于:所述外嵌套为钢套，所述起动拨叉与滑环均为尼龙制成。5.根据权利要求1所述的一种起动拨叉与滑环配合结构，其特征在于:所述异种材料摩擦配合结构为嵌套于滑动槽内的内嵌套，所述内嵌套呈U型。6.根据权利要求5所述的一种起动拨叉与滑环配合结构，其特征在于:所述内嵌套在U型口部两侧设有向外的翻边。7.根据权利要求5所述的一种起动拨叉与滑环配合结构，其特征在于:所述内嵌套为钢套，所述起动拨叉与滑环均为尼龙制成。8.根据权利要求1所述的一种起动拨叉与滑环配合结构，其特征在于:所述枢轴上或者枢轴孔内设有镶套，所述镶套呈圆筒形。9.根据权利要求8所述的一种起动拨叉与滑环配合结构，其特征在于:所述镶套为钢套，所述起动拨叉与滑环均为尼龙制成，所述镶套在圆筒形口部设有向外的翻边。
【专利摘要】本实用新型公开了一种起动拨叉与滑环配合结构，包括起动拨叉及滑环，所述起动拨叉的第一端连接开关拉杆，所述起动拨叉中部通过枢轴铰接在拨叉支座的枢轴孔内，所述起动拨叉第二端设有叉孔，所述滑环滑动设置于叉孔内，所述滑环外环侧设有滑柄部，所述叉孔对应所述滑柄部设有滑动槽，所述滑柄部在滑动槽内滑动，所述滑柄部与滑动槽之间设有异种材料摩擦配合结构。本实用新型通过材料特性差异化，提高了配合材料的耐热性，避免工作时发热、材料变软或变形。
【IPC分类】F02N15/02
【公开号】CN204921229
【申请号】CN201520633719
【发明人】谭志平, 陈骏, 吴鸿进, 杨伟民, 姚素伟
【申请人】浙江大东吴汽车电机有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月21日