汽车发动机上护板结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车发动机附件技术领域，具体地说一种汽车发动机上护板结构。
【背景技术】
[0002]发动机上护板是根据各种不同发舱内布置设计的引擎防护装置，其主要作用是装饰、防尘及降低发动机辐射噪音水平，因此发动机护板必须覆盖气缸盖及周围部件，但是还应避免过分阻隔导致的发动机散热不良，同时还要满足规定的声学功能要求。随着人们对汽车认知度的提高，车辆的NVH性能已经越来越被客户所重视，发动机护板作为降低辐射噪音的有效手段，对其隔音功能的要求越来越高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种双层式汽车发动机上护板结构，从根本上解决了现有发动机护板结构隔音与散热效果不能兼顾的缺陷，其具有结构简单合理、安全可靠、制造成本低、NVH性能优良等优点。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:该汽车发动机上护板结构，包括相互配合的发动机与护板，其技术要点是:发动机与护板之间设有与护板外形相配合的位于护板内的隔音板，隔音板上贯通设有分别与发动机、护板相配合的注油孔和机油尺孔，隔音板上部设有线束固定槽。
[0005]聚氨酯材料特有的混合分层微孔隙结构较传统吸音棉吸音功能更佳，与发动机缸盖紧密贴合，有效降低表面振动。聚氨酯材料质地柔软，便于在材质上加工开口槽等结构。线束固定槽替代金属线束支架，不但减轻了重量，而且节约了生产成本。硬塑树脂的护板与聚氨酯配合，避免与发动机缸盖直接连接，有效阻隔了振动的传递，使装饰部分结构更为简单轻量化，并起到装饰防尘作用。通过针对性地解耦计算，匹配不同微孔隙分层结构的聚氨酯，实现更好的隔音效果。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。
[0007]附图标记说明:1护板、2注油孔、3隔音板、4发动机、5发动机控制线束、6机油尺孔、7线束固定槽。
【具体实施方式】
[0008]以下结合图1详细阐述本实用新型的内容。该汽车发动机上护板结构包括相互配合的发动机4、护板I以及位于发动机与护板之间的与护板外形相配合的位于护板I内的隔音板3，隔音板上贯通设有分别与发动机、护板相配合的注油孔2和机油尺孔6，隔音板3的上半部与护板I粘接，并在尺寸上过盈配合，隔音板3的下半部与发动机4相配合。隔音板3上部设有线束固定槽7，当隔音板装配至靠近发动机上方时，发动机控制线束5刚好可限位在线束固定槽7中。从而实现整体无螺栓、卡扣固定，方便装配与拆解。优选的，隔音板优选采用具有隔音、控温、阻燃功能的聚氨酯泡沫制成。优选的，护板采用硬塑树脂制成。
【主权项】
1.一种汽车发动机上护板结构，包括相互配合的发动机与护板，其特征在于:发动机与护板之间设有与护板外形相配合的位于护板内的隔音板，隔音板上贯通设有分别与发动机、护板相配合的注油孔和机油尺孔，隔音板上部设有线束固定槽。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车发动机上护板结构，从根本上解决了现有发动机护板结构隔音与散热效果不能兼顾的缺陷。其包括相互配合的发动机与护板，其技术要点是：发动机与护板之间设有与护板外形相配合的位于护板内的隔音板，隔音板上贯通设有分别与发动机、护板相配合的注油孔和机油尺孔，隔音板上部设有线束固定槽。其具有结构简单合理、安全可靠、制造成本低、NVH性能优良等优点。<b />
【IPC分类】F02B77/00, B60R13/08, F02B77/13
【公开号】CN204941697
【申请号】CN201520360308
【发明人】王瑞麟, 李媛媛, 胡华彬, 李衡
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年5月29日