150mw超高压抽汽凝汽式汽轮机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽轮机，具体涉及一种150MW超高压工业抽汽凝气式汽轮机。
【背景技术】
[0002]目前投入运行的国内的工业抽汽150MW汽轮机组参数主要为从抽汽管路接管抽汽，无法控制抽汽量，造成了能源损失，降低了机组工作效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是为解决现有150MW汽轮机组从抽汽管路接管抽汽，无法控制抽汽量，造成能源损失，机组工作效率降低的问题，进而提供一种150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机。
[0004]本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型的150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机，它包括前轴承箱、超高压高中压合缸、中轴承箱、超高压低压缸、后轴承箱、回转隔板、回转机构和动力机构;前轴承箱和中轴承箱之间连接有超高压高中压合缸，中轴承箱与后轴承箱之间连接有超高压低压缸；
[0005]超高压高中压合缸内安装有转动隔板，转动隔板包括板体外环、板体内环、转动环、罩环、弹性密封环、连接凸柄和静叶片;罩环与板体外环之间布置有转动环，罩环与板体外环连接，静叶片分别与板体内环和板体外环焊接，板体外环和板体内环的侧面安装有DEVA合金块，转动环的一侧面与DEVA合金块摩擦接触，罩环和转动环之间具有平衡室，罩环之间的侧面上安装有两圈弹性密封环，转动环的另一侧面与两圈弹性密封环接触密封，连接凸柄与转动环连接，板体外环为合金钢材料，板体内环为铸造钢材料，动力机构与驱动机构连接，回转机构与连接凸柄连接，回转机构能推动转动环旋转。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型为节约能源，在采用常规火电机组的蒸汽参数的前提下，对常规150MW超高压汽轮机组进行改进设计，增加回转隔板作为配汽机构，改变回转隔板的通流面积，来达到调整抽汽压力和流量。根据用户的工业抽汽需用量进行配汽，减少了能源损失，提高了机组工作效率。前轴承箱、中轴承箱和后轴承箱分别独自落地，保证轴承标高不受缸体膨胀的影响，使轴承具有良好的稳定性。本实用新型的汽轮机结构先进，整机布置紧凑。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型整体结构俯视图，图2是图1的E-E剖视图，图3是旋转隔板主视结构示意图，图4是图3的A向视图。
【具体实施方式】
[0008]【具体实施方式】一:结合图1-图4说明，本实施方式的150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机，它包括前轴承箱1、超高压高中压合缸2、中轴承箱3、超高压低压缸4、后轴承箱5、回转隔板6、回转机构9和动力机构10;前轴承箱1和中轴承箱3之间连接有超高压高中压合缸2，中轴承箱3与后轴承箱5之间连接有超高压低压缸4;
[0009]超高压高中压合缸2内安装有转动隔板6，转动隔板6包括板体外环6-1、板体内环6-2、转动环6-3、罩环6-4、弹性密封环6-5、连接凸柄6_6和静叶片6_9;罩环6_4与板体外环6-1之间布置有转动环6-3，罩环6-4与板体外环6-1连接，静叶片6-9分别与板体外环6-1和板体内环6-2焊接，板体外环6-1和板体内环6-2的侧面安装有DEVA合金块6-8，转动环6_3的一侧面与DEVA合金块6-8摩擦接触，罩环6-4和转动环6-3之间具有平衡室6-7，罩环6-4之间的侧面上安装有两圈弹性密封环6-5，转动环6-3的另一侧面与两圈弹性密封环6-5接触密封，连接凸柄6-6与转动环6-3连接，板体外环6-1为合金钢材料，板体内环6-2为铸造钢材料，动力机构10与驱动机构9连接，回转机构9与连接凸柄6-6连接，回转机构9能推动转动环6-3旋转。
[0010]本实施方式的150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机设计了新型转动隔板，新设计的隔板都采用单圈窗口的结构型式，改铸造结构为焊接结构，叶片为自带围带的铣制叶片，板体动环和板体静环为合金钢，为防卡涩，摩擦面采用摩擦系数低的DEVA合金，采用了改良型平衡室结构，可减小转动环对板体内环的正压力，从而减少了摩擦力。严格控制转动环和罩环热处理过程，降低残余变形。为了减小开启力矩，推力平衡结构做了相应改进，可用于抽汽参数汽轮机的抽汽调节。超高压高中压合缸2与前轴承箱1和中轴承箱2之间采用推拉杆机构连接。弹性密封环6-5布置在罩环6-4的凹槽6-4-1内，也可通过弹性元件(如弹簧)顶压弹性密封环。使用时，转动环与板体内环的销子起到定位作用，现场调试完成后销子拆下。
[0011]本实施方式的机组可适应于超高压、双缸、中间再热、单轴、双分流、抽汽凝汽式汽轮机。机组参数:新汽压力13.24MPa，新汽温度535°C，再热蒸汽温度535°C，抽汽压力
0.5884MPa，工业抽汽量 150t/h。
[0012]【具体实施方式】二:结合图4说明，本实施方式的回转机构9包括杠杆9-2、连接杆9-3和摆杆9-4;动力机构10为油动机，油动机安装在超高压高中压合缸2的壳体外侧面上，油动机的活塞杆与杠杆9-2的一端转动连接，杠杆9-2的另一端与连接杆9-3的一端连接，杠杆9-2的另一端转动密封安装在超高压高中压合缸2壳体上，连接杆9-3和摆杆9-4布置在超高压高中压合缸2内，连接杆9-3的另一端与摆杆9-4连接，摆杆9-4与连接凸柄6-6连接。如此设置，转动环上有连接凸柄，凸柄与低压油动机杠杆相连接，在执行机构控制下，低压油动机动作，通过杠杆的作用，油动机的直线运动转化为旋转隔板的转动环的旋转运动，从而改变转动环窗口来调整隔板通流面积或流量，达到调整抽汽压力的目，满足用户的工业抽汽需用量，达到节约能源。油动机10的活塞杆向上运动，带动杠杆9-2转动，带动连接杆9-3和摆杆9-4向下运动，带动连接凸柄6-6向下运动，连接凸柄6-6与转动环6-3的中心连接线D转动到中心连接线C位置时，转动环窗口全关闭；油动机10的活塞杆向下运动，带动杠杆9-2转动，连接杆9-3和摆杆9-4向上运动，带动连接凸柄6-6向上运动，连接凸柄6-6与转动环6-3的中心连接线D转动到中心连接线B位置时，转动环窗口全打开。其它与【具体实施方式】一相同。
[0013]【具体实施方式】三:结合图3说明，本实施方式的板体外环6-1为铬钼合金钢板体外环，板体内环6-2为铬钼钢板体内环。如此设置，采用铬钼合金钢，耐温可达500°C，故可在400°C时长期安全运行。其它与【具体实施方式】一或二相同。
[0014]【具体实施方式】四:结合图2说明，本实施方式所述150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机还包括两个主汽调节联合阀7，两个主汽调节联合阀7布置在超高压高中压合缸2的两侧并与超高压高中压合缸2连通。如此设置，超高压高中压合缸进汽时，便于调节进汽量。其它与【具体实施方式】三相同。
[0015]【具体实施方式】五:结合图2说明，本实施方式所述150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机还包括两个再热主汽调节联合阀8，两个再热主汽调节联合阀8布置在超高压高中压合缸2的两侧并分别通过管道与超高压高中压合缸2连通。满足实际再生抽汽实际需要。其它与【具体实施方式】一、二或四相同。
【主权项】
1.150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机，其特征在于:它包括前轴承箱(1)、超高压高中压合缸(2)、中轴承箱(3)、超高压低压缸(4)、后轴承箱(5)、回转隔板(6)、回转机构(9)和动力机构(10);前轴承箱(1)和中轴承箱(3)之间连接有超高压高中压合缸(2)，中轴承箱(3)与后轴承箱(5)之间连接有超高压低压缸(4); 超高压高中压合缸(2)内安装有转动隔板(6)，转动隔板(6)包括板体外环(6-1)、板体内环(6-2)、转动环(6-3)、罩环(6-4)、弹性密封环(6-5)、连接凸柄(6-6)和静叶片(6-9);罩环(6-4)与板体外环(6-1)之间布置有转动环(6-3)，罩环(6-4)与板体外环(6-1)连接，静叶片(6-9)分别与板体内环(6-2)和板体外环(6-1)焊接，板体外环(6-1)和板体内环(6_2)的侧面安装有DEVA合金块(6-8)，转动环(6-3)的一侧面与DEVA合金块(6-8)摩擦接触，罩环(6-4)和转动环(6-3)之间具有平衡室(6-7)，罩环(6-4)之间的侧面上安装有两圈弹性密封环(6-5)，转动环(6-3)的另一侧面与两圈弹性密封环(6-5)接触密封，连接凸柄(6-6)与转动环(6-3)连接，板体外环(6-1)为合金钢板体外环，板体内环(6-2)为铸造钢板体内环，动力机构(10)与驱动机构(9)连接，回转机构(9)与连接凸柄(6-6)连接，回转机构(9)能推动转动环(6-3)旋转。2.根据权利要求1所述的150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机，其特征在于:回转机构(9)包括杠杆(9-2)、连接杆(9-3)和摆杆(9-4);动力机构(10)为油动机，油动机安装在超高压高中压合缸(2)的壳体外侧面上，油动机的活塞杆与杠杆(9-2)的一端转动连接，杠杆(9-2)的另一端与连接杆(9-3)的一端连接，杠杆(9-2)的另一端转动密封安装在超高压高中压合缸(2)壳体上，连接杆(9-3)和摆杆(9-4)布置在超高压高中压合缸(2)内，连接杆(9-3)的另一端与摆杆(9-4)连接，摆杆(9-4)与连接凸柄(6-6)连接。3.根据权利要求1或2所述的150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机，其特征在于:板体外环(6-1)为铬钼合金钢板体外环，板体内环(6-2)为铸造铬钼钢板体内环。4.根据权利要求3所述的150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机，其特征在于:所述150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机还包括两个主汽调节联合阀(7)，两个主汽调节联合阀(7)布置在超高压高中压合缸(2)的两侧并与超高压高中压合缸(2)连通。5.根据权利要求1、2或4所述的150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机，其特征在于:所述150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机还包括两个再热主汽调节联合阀(8)，两个再热主汽调节联合阀(8)布置在超高压高中压合缸(2)的两侧并分别通过管道与超高压高中压合缸(2)连通。
【专利摘要】150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机，它涉及一种汽轮机，以解决现有150MW汽轮机组从抽汽管路接管抽汽，无法控制抽汽量，造成能源损失，机组效率降低的问题，它包括前轴承箱、超高压高中压合缸、中轴承箱、超高压低压缸、后轴承箱、回转隔板、回转机构和动力机构；前轴承箱和中轴承箱之间连接有超高压高中压合缸，中轴承箱与后轴承箱之间连接有超高压低压缸；超高压高中压合缸内安装有转动隔板，转动隔板包括板体外环、板体内环、转动环、罩环、弹性密封环、连接凸柄和静叶片；罩环与板体外环之间布置有转动环，罩环与板体外环连接。本实用新型用于热电联产的供热发电。
【IPC分类】F01D17/26, F01D17/10, F01D25/16
【公开号】CN205078309
【申请号】CN201520838307
【发明人】党丽丽, 付强, 赵英英, 郑兰琴, 张月红, 刘顺华, 李佳佳, 曲滨荣, 刘丹
【申请人】哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月27日