电厂机组轴封供汽装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及火力发电技术领域，更具体地说，特别涉及一种电厂机组轴封供汽装置。
【背景技术】
[0002]现有火电厂200丽机组轴封供汽系统，在机组正常运行时，主要采用高压缸轴封漏汽为中压缸和低压缸轴封提供汽源，当轴封供汽压力不足时采用高压除氧器或辅助蒸汽来汽通过喷水减温装置为低压轴封提供汽源。
[0003]例如，先有技术中一种典型的汽轮机汽封系统，在机组启动过程中使用辅助蒸汽通过喷水减温装置将蒸汽压力和温度分别降至0.llMPa、150-155°C后进入均压箱，为低压轴封提供密封蒸汽，正常运行时采用高压除氧器来汽通过喷水减温装置将蒸汽压力和温度分别降至0.llMPa、150-155°C后进入均压箱，为低压轴封提供密封蒸汽。
[0004]通过机组长时间的运行发现，机组启动过程中，轴封供汽系统无法保证设计要求，低压轴封密封蒸汽温度最高时达到250°C以上，汽轮机低压胀差接近和超过6.5mm的报警值，造成机组启动困难。此外，低压缸前后轴封还经常发生磨损，造成凝汽器真空严密性长期不合格。
【实用新型内容】
[0005](—)技术问题
[0006]如何提高气封机组运行的安全性和稳定性。
[0007]( 二 )技术方案
[0008]本实用新型提供了一种电厂机组轴封供汽装置，包括分设于轴体两端的汽轮机高压缸前轴封和中压缸后轴封以及低压缸前轴封和低压缸后轴封，所述低压缸前轴封连接有低压缸前轴封进汽门，所述低压缸后轴封连接有低压缸后轴封进汽门，所述中压缸后轴封连接有中压缸轴封进汽门，其中，所述低压缸前轴封进汽门与所述低压缸后轴封进汽门通过低压轴封进汽总门与所述中压缸轴封进汽门共同接入到汽封均压箱中，所述汽封均压箱连接有二级喷水减温器以及二级减温水调整门，所述汽轮机高压缸前轴封连接有辅汽来汽门以及除氧器来汽门，还包括有一级喷水减温器、轴封进汽调整门和一级减温水调整门，所述一级喷水减温器与所述辅汽来汽门连接，所述轴封进汽调整门与所述一级减温水调整门并联并与所述一级喷水减温器连接，所述轴封进汽调整门与所述二级喷水减温器连接，所述一级减温水调整门与所述二级减温水调整门的末端连接。
[0009]优选地，所述汽轮机高压缸前轴封、所述中压缸后轴封、所述低压缸前轴封以及所述低压缸后轴封并联，并通过管路与轴封加热器连接。
[0010](三)有益效果
[0011]通过上述结构设计优化，电厂机组轴封供汽装置改造后在二次启动过程中，轴封供汽系统运行参数完全满足机组启动、运行要求。实践证明，改造后的轴封供汽系统供汽压力稳定，供汽温度稳定，低压缸在机组启动过程中胀差超标的问题得到彻底解决，没有出现低压缸前后轴封动静碰磨现象，机组安全稳定运行得到保障。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例中电厂机组轴封供汽装置的结构示意图；
[0013]在图1中，部件名称与附图编号的对应关系为:
[0014]高压缸前轴封1、中压缸后轴封2、低压缸前轴封3、低压缸后轴封4、低压缸前轴封进汽门5、低压缸后轴封进汽门6、低压轴封进汽总门7、中压缸轴封进汽门8、汽封均压箱9、二级喷水减温器10、一级喷水减温器11、轴封进汽调整门12、二级减温水调整门13、一级减温水调整门14、辅汽来汽门15、除氧器来汽门16、高压轴封来汽门17。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
[0016]在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0018]请参考图1，图1为本实用新型实施例中电厂机组轴封供汽装置的结构示意图。
[0019]本实用新型提供了一种电厂机组轴封供汽装置，包括分设于轴体两端的汽轮机高压缸前轴封1和中压缸后轴封2以及低压缸前轴封3和低压缸后轴封4，低压缸前轴封3连接有低压缸前轴封进汽门5，低压缸后轴封4连接有低压缸后轴封进汽门6，中压缸后轴封2连接有中压缸轴封进汽门8，其中，低压缸前轴封进汽门5与低压缸后轴封进汽门6通过低压轴封进汽总门7与中压缸轴封进汽门8共同接入到汽封均压箱9中，汽封均压箱9连接有二级喷水减温器10以及二级减温水调整门13，汽轮机高压缸前轴封1连接有辅汽来汽门15以及除氧器来汽门16。
[0020]基于上述结构设计，本实用新型还包括有一级喷水减温器11、轴封进汽调整门12和一级减温水调整门14，一级喷水减温器11与辅汽来汽门15连接，轴封进汽调整门12与一级减温水调整门14并联并与一级喷水减温器11连接，轴封进汽调整门12与二级喷水减温器10连接，一级减温水调整门14与二级减温水调整门13的末端连接。
[0021]在本实用新型的【具体实施方式】中，轴体设置有两个，其中一个轴体的一端设置有汽轮机高压缸前轴封1，其另一端设置有中压缸后轴封2 ;在另一个轴体的一端设置有低压缸前轴封3，其另一端设置有低压缸后轴封4。
[0022]工作流体经过二级减温水调整门13从二级喷水减温器10进入到汽封均压箱9内，然后经过汽封均压箱9将工作流体分配到汽轮机高压缸前轴封1、中压缸后轴封2、低压缸前轴封3以及低压缸后轴封4中。
[0023]其中，低压缸前轴封3和低压缸后轴封4作为一个子系统共用一个低压轴封进汽总门7，在低压轴封进汽总门7之后分设有低压缸前轴封进汽门5和低压缸后轴封进汽门6，汽轮机高压缸前轴封1通过高压轴封来汽门17与汽封均压箱9连接，中压缸后轴封2通过中压缸轴封进汽门8与汽封均压箱9连接。如此，上述元件构成一套供气系统。
[0024]本实用新型还增设了一级喷水减温器11、轴封进汽调整门12、一级减温水调整门14，一级喷水减温器11与轴封进汽调整门12直接连接，由一级喷水减温器11以及轴封进汽调整门12构成的支路与一级减温水调整门14并联构成辅助供气单元。为了将辅助供气单元接入到上述系统内，本实用新型还设置了并联的辅汽来汽门15以及除氧器来汽门16，辅汽来汽门15与除氧器来汽门16与一级喷水减温器11以及汽轮机高压缸前轴封1接通，轴封进汽调整门12与二级喷水减温器10接通，一级减温水调整门14与二级减温水调整门13接通。如此，上述系统再通过设计人员在管路系统上设置必要的各类阀部件构成了一套完整的气封供气系统，该系统增加了喷水减温装置，优化启动方式，可避免机组启动初期轴封温度调整困难，造成汽轮机启动过程中胀差值超标的问题，防止汽轮机启动过程中动静碰磨，提高机组安全可靠性。
[0025]具体地，汽轮机高压缸前轴封1、中压缸后轴封2、低压缸前轴封3以及低压缸后轴封4并联，并通过管路与轴封加热器连接。
[0026]在本实用新型提供的系统中，其主要构成有:汽封压力调节站、喷水减温装置、均压箱、各种截止阀、电动调节阀阀门，电动疏水阀，控制部分可根据实际情况接入控制室，通过DCS信号调节各调节阀电动执行机构动作，通过改造在原系统上增加一套减温减压器，使系统调节方便、可靠。
[0027]本实用新型的有益效果为:增加一套喷水减温装置，优化启动方式，可避免机组启动初期轴封温度调整困难，造成汽轮机启动过程中胀差值超标的问题，防止汽轮机启动过程中动静碰磨，提高机组安全可靠性。
[0028]通过上述结构设计优化，汽封供气系统改造后在二次启动过程中，轴封供汽系统运行参数完全满足机组启动、运行要求。实践证明，改造后的轴封供汽系统供汽压力稳定，供汽温度稳定，低压缸在机组启动过程中胀差超标的问题得到彻底解决，没有出现低压缸前后轴封动静碰磨现象，机组安全稳定运行得到保障。
[0029]本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
【主权项】
1.一种电厂机组轴封供汽装置，包括分设于轴体两端的汽轮机高压缸前轴封和中压缸后轴封以及低压缸前轴封和低压缸后轴封，所述低压缸前轴封连接有低压缸前轴封进汽门，所述低压缸后轴封连接有低压缸后轴封进汽门，所述中压缸后轴封连接有中压缸轴封进汽门，其中，所述低压缸前轴封进汽门与所述低压缸后轴封进汽门通过低压轴封进汽总门与所述中压缸轴封进汽门共同接入到汽封均压箱中，所述汽封均压箱连接有二级喷水减温器以及二级减温水调整门，所述汽轮机高压缸前轴封连接有辅汽来汽门以及除氧器来汽门， 其特征在于， 还包括有一级喷水减温器、轴封进汽调整门和一级减温水调整门，所述一级喷水减温器与所述辅汽来汽门连接，所述轴封进汽调整门与所述一级减温水调整门并联并与所述一级喷水减温器连接，所述轴封进汽调整门与所述二级喷水减温器连接，所述一级减温水调整门与所述二级减温水调整门的末端连接。2.根据权利要求1所述的电厂机组轴封供汽装置，其特征在于， 所述汽轮机高压缸前轴封、所述中压缸后轴封、所述低压缸前轴封以及所述低压缸后轴封并联，并通过管路与轴封加热器连接。
【专利摘要】一种电厂机组轴封供汽装置，包括汽轮机高压缸前轴封、中压缸后轴封、低压缸前轴封、低压缸后轴封、低压缸前轴封进汽门、低压缸后轴封进汽门、中压缸轴封进汽门，低压缸前轴封进汽门和低压缸后轴封进汽门与中压缸轴封进汽门共同接入到汽封均压箱中，汽封均压箱连接有二级喷水减温器、二级减温水调整门，汽轮机高压缸前轴封连接有辅汽来汽门、除氧器来汽门，还有一级喷水减温器、轴封进汽调整门和一级减温水调整门，一级喷水减温器与辅汽来汽门连接，轴封进汽调整门与一级减温水调整门并联与一级喷水减温器连接，轴封进汽调整门与二级喷水减温器连接，一级减温水调整门与二级减温水调整门连接。本实用新型供汽压力、温度稳定，其运行得到保障。
【IPC分类】F01D11/04
【公开号】CN205135725
【申请号】CN201520788693
【发明人】袁东升
【申请人】大唐保定热电厂
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年10月14日